對於很多準車主來說，去4S店買車是個比較心塞的過程。買車的想要更低的價格，賣車的則想拿更多的利潤，這就是個零和博弈，誰讓對方誰就得損失利益，最後經過比拼臉皮，比拼套路，比拼耐心等糟心的過程，拿到一個雙方認為可以接受的價格，這次交易就算成功了。
理論上來說，跟認識的人拿報價肯定能拿到更低的價格，畢竟現在獲取消息的渠道太多了，是真低價還是就坑熟人玩套路心裡大致還是清楚的。不過鑑於極大部分準車主買車都是沒啥關係可以拿低價的，這時候想要儘可能拿到更低的價格，一些知識點要學一下。
第一點便是比價，貨比三家問價格是買車前必做的的事。具體的方法是去本地4S店問價，去隔壁市電話詢價哪兒價格低就去哪兒買。我這臺車就是跨省買的，當時我在陽江工作，打電話問了湖南老家的價格發現不錯，就回家買。當然肯定是被套路了，這裡後提。
第二點便是殺價。殺價講究天時地利人和。
天時指的是目標車型搞活動，搞促銷，辦車展，年底月末衝指標衝任務的時候，都能拿到更低的價格。
地利指的是政策變動，比如國家免購置稅拉，這就是變相降低汽車價格。國家搞汽車下鄉搞補貼了，也可以拿到低價。同時廠家針對車型的貼息，置換補貼，送各種額外福利也是變相的低價。而國家政策變動則是最大的地利，比如國五轉國六指標，這時候下手優惠極大。
人和則拼耐心，拼定力。現場砍價不滿意可以加上銷售微信，他對你狂轟濫炸每日問候的時候，你也表示極大的興趣，但是就是不買，要求降價降價降價。時間久了，大家聊出「感情」來了，銷售可能處於衝業績需求，或許表示耗不過你，或許捨不得在你身上付出的「沉沒成本」，更低的價格就拿到了。
當然，再好的套路也比不上有關係，尤其是那種重量級的關係，絕對能拿到比市面上低得多的價格。
我在2016年準備買車，當時人在陽江，就去本地的五菱寶駿店看了下，價格嘛，一分不少，贈品幾乎沒有。當時這車特火，月銷幾萬，再加上車價不高，裸車價8.88萬，想優惠基本不可能。
於是我撥通了老家的五菱店電話，對方銷售表示了極大的興趣，並且打包票說我說的那款車可以優惠四千，還有太陽膜，行車記錄儀，腳墊，方向盤套等東西送。
當時我跟銷售確認過好幾遍，對於車型配置的名稱也強調過好幾次，銷售都表示沒錯，可以，優惠四千有現車。
在確認以後，我在九月份專門請假，買了車票回老家提車。結果就悲劇了。
當我到達市裡時，聯繫的銷售非常熱心的開著剛剛上市的寶駿310前來公交站接我，路上也相談甚歡，但是到了店裡就出么蛾子了。
當時我要求列份報價單給我，列好後我拿來一看，裸車價是8.8完全。當時我就毛了，說你什麼意思？不是說好優惠四千？
銷售的解釋是「聽錯了」。
當時把我氣的不輕，這銷售套路玩的溜，直接把我騙了五百公裡回來提車。在他看來，二地價格差不多，你人也回來了，不買也得買，，不然就是白跑一趟。
對於很多人來說，付出的成本捨不得，可能就買了。但是我冷靜了一下，在家族群裡發了個消息。
在買這車前，家族群裡的大伯很熱心，表示可以幫我拿低價，因為他人在柳州幾十年，關係網不錯，而五菱寶駿的總部就在柳州。我當時婉拒了，因為大伯給的低價跟我跟銷售談的虛假低價差不多，出於不想欠人情的心理，我就被那銷售騙了。
現在虛假低價打破了，只得靠大伯了。大伯也實誠，直接讓我回去等消息。第二天我家大姐夫帶著我再次去了那家4S店。
這次我們沒有找銷售，直接去了總經理辦公室。表明來意後那總經理表示接到過五菱總部一位經理的電話，可以在裸車價的基礎上直接優惠四千，還送四件套。
談妥價格後，他叫了個銷售主管陪我們提車，還沒走出大廳被我以前對接的那銷售看見了，他說這是我先談好的，應該我帶著去辦手續。
然後在確認總價的時候，他刷刷刷的在單子上寫裸車價8.8萬。當時我就不樂意了，讓他去問問總經理。結果就是以8.4萬的裸車價提的車，還送了更好的四件套。
綜合來說，如果有靠譜的關係，是可以拿到更低的價格的。如果沒有，就要把比價，砍價，玩套路的過程走一波。當然了，對幾千塊錢不敏感的人就忽略吧，畢竟十萬幾十萬都花了，不在乎這點。