據了解，亞洲最大散貨海港之一——新加坡裕廊海港（Jurong Port）已開始建設2億元的預拌混凝土用砂石運輸港口設施，該工程將分兩個階段進行，預計可在2023年完工並投入運營。
該設施預計每年可從裕廊港口碼頭運輸約600萬噸的沙子和礫石，通過自動輸送帶運輸的方式直接從泊在港口的船上，運到裕廊海港內的預拌混凝土工廠，不僅節省人力、提高生產效率，同時也減少碳排放量。
裕廊海港文告指出，目前這些砂石是從裕廊海港運往新加坡西部地區的混凝土工廠，運輸過程較繁瑣而且缺乏規模經濟效益，該設施可減少重型貨車往返次數。此外，裕廊海港的泊位和水深更大，可滿足大船及裝運量的需求，讓建築業者能從更多供應來源取得水泥砂石，加強供應來源多元性和供應鏈韌性。
整體而言，該系統可為新加坡省下18.5公頃的土地、減少60萬趟重型貨車運輸次數和3萬噸碳排放量、並將泊位效率從每小時800公噸提高至每小時1000公噸。
據悉，隨著存放和處理水泥和鋼鐵集料工作都在這個港口完成，裕廊海港接下來會建設預製建築儲存和組裝設施，為建築業帶來更多利益。