隨著「八縱八橫」高鐵網的建設，中國高鐵將迎來發展的新時代， 根據《中長期鐵路網計劃》，到2030年中國鐵路網的運行距離將達到20萬公裡左右，其中高鐵為4.5萬公裡左右，是現在的兩倍， 連接總行駛距離超過20萬公裡的全國鐵路網，基本上復蓋20萬人以上的城市。
其中「八縱八橫」中最重要的縱、京九高鐵一直存在巨大的爭論，北段已經基本確定，但從南段阜陽到九江段現在有兩個方案: 1、經黃岡到九江，2、經合肥到九江， 但是隨著京港(臺)通道的提出，兩條線路最終確定，京雄鐵路從雄安引出後，到阜陽分為兩條，一條到香港九龍，另一條到福建，那是八縱八橫的重要縱向。
那麼京港(臺)通道作為中國高鐵計劃的重要縱向一縱通過哪個城市呢？ 許多城市很緊迫， 因為高鐵對城市來說，不僅有經濟利益，看不見的高鐵利益也很多。
兩條路線分別經過這些城市
北京、雄安、衡水、聊城、菏澤、商丘、阜陽、瀾河、黃岡、安慶、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳、九龍(香港)。
北京、雄安、衡水、聊城、菏澤、商丘、阜陽、合肥、安慶、九江、南昌、福州、臺北高鐵。
這條高鐵的計劃實現了華北、華中、華東、華南地區的連接，貫穿京津冀、長江中遊、海峽西岸、珠三角等城市群。
年輕的時候，旅行是教育的一部分；年老的時候，旅行是閱歷的一部分。看了這篇文章，你有什麼感受呢？是不是想要去這個美麗的地方去旅遊了呢？