現在家家戶戶都有車，有的家庭甚至不止一輛，那麼停車成了所有有車一族面臨的難題，一方面是下班後車位不好找；另一方面，冬天把車停在室外，第二天開車的時候，冰冷的方向盤、寒氣刺臀的座椅，會讓車主非常難熬，而到了夏天，車輛長時間被暴曬之後，車內溫度異常高，開車之前還需要提前開空調降溫。這種種問題給車主帶來了不少困擾，不過如果能有一個屬於自己的地下停車位，這些問題就可以迎刃而解了。但是地下停車位不是隨便就能買的，現在一個地下車位的價格在十幾萬以上，可能比一些車子的價格都貴，那麼有車族在買房之後，到底該不該買小區的停車位呢？我給大家總結了4個參考標準：
第一，房子所處的地段
不光買房子要看地段，買車位也是一樣的道理，如果房子處在片區的中心位置，小區周邊都是市政交通幹道，停車位數量少，每天下班後可能要額外花費半小時找停車位，甚至有時候只能停在距離小區較遠的地方；還有一些人實在找不到車位，迫於無奈只能違規停車，等到第二天交警上班之前把車挪走，但是交警的動態誰都無法實時掌握，如果運氣不好，還會被貼罰單，如果屬於這種情況，建議你還是儘早買一個車位比較划算，就算自己暫時用不到，也可以出租賺取收益。
第二，車位是否有產權
車位也有很多種類，比如我們最常見的地上停車位、地下車位，車庫和人防車位。
其中地上停車位是佔用業主共有的道路，或者其他場地用於停放汽車的車位，這種車位屬於全體業主共有，是沒有產權的，按照規定來說，地上車位產生的收益，也應該歸全體業主共有，但現實卻被物業偷偷攬入腰包。
另外，人防車位也沒有產權，人防車位閒置時，開發商可以把使用權轉讓給個人或者機構，也就是只能出租不能出售，但在實際操作中，不少開發商為了省事，會把人防車位低價賣給業主，買了這種車位最大的風險就是，國家需要的時候可以強制徵用，業主錢花了車位卻沒了。
而地下停車位和車庫大多是屬於有產權的車位，使用年限與車位所在土地使用權年限一致。這種車位是比較值得購買的。
第三，看小區車位數量
如果小區的車位配比低於1:1，就意味著小區的停車位數量不能滿足一家一位的需求，而現在還有不少家庭有多輛車，這種情況下小區車位不夠用，將來可能會漲價售賣，因此，如果小區車位配比低，周邊免費停車位數量也少的話，建議最好買一個停車位。
第四，對比租和買的成本
這就需要大家根據本小區的實際情況來大致估算，很多人可能會說，租金一直在漲，根本沒有辦法計算，其實車位租金上漲主要是因為車位價值上漲，而車位價值是和住宅價格呈正相關的，現在房價基本漲不動了，穩定成了未來發展的趨勢，那車位的價格也上不去，車位租金上漲概率更低，因此目前這種情況下，計算租車位和買車位的成本，只需要考慮物價上漲水平就可以了，而我國每年控制物價的標準線是3%。如果你計算的結果買和租成本差不多，那麼最好還是買一個車位，因為租車位難免會有空窗期，還需要頻繁找有車位的業主，籤租車位合同，瑣碎的事情很多。