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敦白高鐵開始全線鋪軌 將改善東北東部城市出行
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放8月20日，在敦化至白河高速鐵路長白山站施工現場，隨著鋪軌機將首組500米鋼軌鋪設到有砟道床上，吉林省人民翹首企盼的敦白高鐵全線進入鋪軌施工階段。敦白高鐵於2017年8月開工，是長春至琿春高速鐵路的向南延伸，通過與京瀋高鐵連通，形成東北地區通往全國各地高效、便捷的快速客運網絡。敦白高鐵開通運營後將對吉林省深度融入共建「一帶一路」，改善東北東部城市出行條件，拉動區域經濟發展，特別是促進長白山地區全域旅遊、冰雪經濟以及沿線區域經貿、文化等交流具有重要意義。
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敦白高鐵正式鋪軌向建成通車目標鏗鏘突進
敦白高鐵正式鋪軌向建成通車目標鏗鏘突進 本站 孫忠江
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敦化至白河高鐵全線開始鋪軌,明年4月底全部完成
8月20日，中鐵七局武漢公司參建的新建敦化至白河客運專線鋪軌啟動儀式在長白山車站北咽喉正式舉行，標誌著敦白鐵路建設從線下施工轉入線上軌道鋪設階段，項目建設進入最後衝刺攻堅階段，距離開通運營又向前邁出了實質性的一步。
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敦白高鐵開工,雪山天池將近在我們身邊
8月20日，在敦化至白河高速鐵路長白山站施工現場，隨著鋪軌機將首組500米鋼軌鋪設到有砟道床上，敦白高鐵全線正式進入鋪軌施工階段。（人民鐵道網8月22日） 敦白高鐵作為國家規劃的「八縱八橫」高鐵網的組成部分，是長春至琿春高速鐵路的向南延伸，位於延邊州境內，設計時速250公裡，建設工期4年。開通後的敦白高鐵將於與規劃的瀋陽至白河（通化至白河段）、四平至通化客運專線共同構成吉林省東南部的快速客運鐵路環線。
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敦白高鐵最長隧道東青隧道23日順利貫通
6月23日下午15時，隨著施工現場一聲響亮的炮聲，敦（化）白（河）高鐵全線最長隧道——東青隧道順利貫通，這是敦白鐵路繼6月17日新安隧道貫通後的又一座重要的控制性隧道，目前敦白高鐵隧道施工已完成95%，為後續「四電」「鋪軌」施工奠定了堅實的基礎。
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全線首家!公司敦白高鐵項目箱梁架設全部完成!
他表示敦白項目將繼續秉持「有激情、在狀態、知榮辱、敢擔當」的精神，圓滿完成後續的施工任務，為敦白項目交上一份滿意的答卷。作為公司史上施工條件最艱難箱梁架設項目14座橋17個路基單向最長運距25公裡零下30度低溫有效工期不足7個月如何做到全線首家率先完成任務？
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瀋陽:新民北至通遼高鐵全線鋪軌完成
瀋陽：新民北至通遼高鐵全線鋪軌完成 建成後瀋陽到通遼僅需1.5小時 作者：邸雪瑩 2018-05-23 09:26 來源：瀋陽日報 5月22日，記者從鐵路部門了解到，隨著最後一組500米長鋼軌安全平穩地鋪設到軌枕上，內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——遼寧新民北至內蒙古通遼高鐵全線鋪軌完成，與在建的京瀋高鐵正式
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敦白高鐵DBSG-1標段箱梁架設全部完成,鋪軌通道全面連通
9月25日，經過396天的艱苦鏖戰，中鐵七局敦白1標項目部三工區負責施工的412孔雙線箱梁全部架設完成，標誌著1標43.46km鋪軌通道全部連通，為敦白客專正線鋪軌施工打下了堅實基礎。
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敦白高鐵新安隧道順利貫通 全線隧道施工已完成94.3%
6月17日15時，經過全體施工人員783天的日夜奮戰，新安隧道作為新建敦白高鐵作業難度最大、施工風險最高的隧道順利貫通。目前敦白高鐵全線隧道施工已完成總量的94.3%。敦白高鐵起自長白山腳下的二道白河鎮，途經安圖縣，止於敦化市，全長113公裡，設計時速250公裡，設長白山、永慶、敦化南、敦化4座車站。2017年8月8日開工建設，計劃2021年建成通車。此次貫通的新安隧道位於敦化市，全長2140米，該隧道地處巖石斷層；隧道穿過山溝溝谷，有159米為淺埋地段。
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全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通
，隨著施工人員把最後兩組螺栓緊固完畢，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢，順利完成貫通，標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。 牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。項目於2016年11月正式開工，線路全長371.6公裡，起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，全線穿行34座隧道、141座橋梁，是目前我省境內裡程最長的高鐵線。
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敦白高鐵白河特大橋首孔箱梁架設完成
近日，敦白高鐵進入長白山地區的最後一座特大橋——白河特大橋首孔箱梁架設就位，標誌著敦白高鐵1標段架梁工程進入新階段，為後續鋪軌施工打下了堅實的基礎。5月25日，記者來到敦白高鐵白河特大橋施工現場，只見20餘名建設工人頭戴安全帽在運架一體式架橋機上緊張地工作著，為搭建首孔箱梁做準備。「箱梁上提，注意安全……」施工現場，一榀重約700多噸的箱梁，被我國自主研發的「架橋神器」HZQDY900運架一體式架橋機輕而易舉地提起，緩緩移動到兩座橋墩上方。
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牡佳高鐵全線鋪軌提前貫通!牡丹江佳木斯將少用近6小時!
瀏覽器版本過低，暫不支持視頻播放11月30日10點30分，在七臺河市勃利縣境內，隨著指揮長一聲號令，由中鐵十四局集團與中鐵五局共同擔負施工任務的牡佳高鐵鋪軌工程，隨著施工人員把最後兩組螺栓緊固完畢，成功實現鋪軌接點對接成功，標誌著全國在建的高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌，按計劃提前23天順利貫通，為明年的聯調聯試奠定了基礎。
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我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通 牡丹江至佳木斯縮至2小時以內
來源：人民日報客戶端原標題：我國最東端高寒高鐵全線鋪軌貫通 11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。這標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。牡佳高鐵是國家「十三五」規劃的重點鐵路工程項目和《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目，也是目前在建的全國最東端的高寒高鐵。線路全長371.6公裡，起於牡丹江市，經林口縣、雞西市、七臺河市、樺南縣、雙鴨山市終至佳木斯市，是目前黑龍江省境內裡程最長的高鐵線。
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縮短一個半小時 通遼至新民北高鐵開始鋪軌
昨日，二三裡新聞了解到，通遼至新民北高鐵正是開始鋪軌。建成後將與京瀋高鐵連接，設計時速250公裡，瀋陽至通遼縮短至1.5小時。1月7日上午，隨著中鐵十四局CPG500型鋪軌機在彰武站將首對500米長鋼軌安全平穩鋪設到軌枕上，標誌著內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵——內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正式進入鋪軌階段，為全線順利開通創造了有利條件。作為內蒙古通遼至遼寧新民北高鐵正線鋪軌施工單位，中鐵十四局堅持質量第一，在技術、設備、人員等方面做了充分準備。
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敦白高鐵最新消息!預計2021年通車,站點及線路圖一覽
敦白高鐵一般指敦白客運專線（敦化-白河鐵路客運專線），北起吉林省敦化市，南至安圖縣二道白河鎮，全長111.4公裡，為延邊州第二條高速鐵路，也是通往長白山區的高鐵，那麼，近日敦白高鐵有最新消息嗎？沿途經過哪些站點？什麼時候通車？一起看下文！
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敦白高鐵傳來捷報!施工難度最大的隧道順利貫通,預計明年通車
6月17日15時，敦白高鐵傳來了最新捷報，經過全體施工人員83天的日夜奮戰，新建吉林省敦化至白河高鐵作業難度最大、施工風險最高的隧道——新安隧道順利貫通。目前敦白高鐵全線隧道施工已完成總量的94.3%。
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中鐵七局西安公司慰問長白山高鐵建設「敦白項目」復工人員
4月30日上午，中鐵七局西安公司在長白山腳下的「敦白項目」永慶制梁場舉行黨員宣誓及慰問活動，參加復工的黨員在黨旗下宣誓，按下了《抓黨建、強融合、勇爭先、保開通》黨員立功競賽啟動鍵，同時還為復工人員送去了慰問品。
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牡佳客專佳木斯至七臺河段開始鋪軌
7月20日8點整，牡佳客專樺南縣建設現場，隨著指揮長的一聲令下，中鐵十四局CPG500鋪軌機將首組500米長鋼軌鋪設到嶄新的有砟道床上，標誌著牡佳客專佳木斯至七臺河段正式開始鋪軌，我國在建最北高寒高鐵建設取得重大進展。
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彌蒙高鐵鋪軌工程正式開啟
新華社昆明12月10日電（記者 宋晨）記者從中國鐵路昆明局集團有限公司獲悉，10日，雲南省彌勒至蒙自高速鐵路全線鋪軌正式啟動，預計2022年開通。據介紹，彌蒙高鐵正線長度為106公裡，鋪軌長度211公裡，道岔75組，全線共有車站7個，開行旅客列車時速目標值為250公裡。
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敦白高鐵沿線車站造型驚豔亮相
敦白高鐵於2017年8月8日開工，全線113公裡，沿線包括敦化站、敦化南站、永慶站、長白山站等4座車站。日前，中鐵建設集團公布了正在建設中的長白山站、永慶站設計效果圖。長白山站效果圖長白山站、永慶站兩座車站恢弘大氣，體現了長白山地區的建築特點。