全線首家!公司敦白高鐵項目箱梁架設全部完成!

2020-12-06 路面機械網

當第197榀箱梁安穩落下
標誌著公司新建敦化至白河DBSG-2標項目
箱梁架設任務全部圓滿完工
全線首家
花落公司敦白鐵路項目

為慶祝箱梁架設圓滿完成，敦白鐵路項目部在牛心頂子特大橋舉行隆重慶祝儀式。長吉城際鐵路有限責任公司副總經理盧向榮、敦白客專現場指揮部書記王鳳曉、副指揮長王懷舉、瀋陽鐵路建設監理有限公司總監姜祖國等領導蒞臨儀式現場，項目部主要領導全程陪同。

盧向榮對項目箱梁架設任務的圓滿完成表示祝賀，對項目建設過程中取得的成績予以肯定。


項目經理楊尚柏感謝領導親臨現場，對項目全體參建人員為創造架梁條件所付出的努力予以讚賞和肯定，並為在箱梁架設過程中湧現出的優秀團隊及個人頒發榮譽證書。


他表示敦白項目將繼續秉持「有激情、在狀態、知榮辱、敢擔當」的精神，圓滿完成後續的施工任務，為敦白項目交上一份滿意的答卷。

作為公司史上施工條件
最艱難箱梁架設項目
14座橋
17個路基
單向最長運距25公裡
零下30度低溫
有效工期不足7個月
如何做到全線首家率先完成任務？
一起去看看

齊心協力

勇奪第一

設備運營事業部敦白作業隊承擔新建敦化至白河DBSG-2標混凝土生產、運輸、穩定土生產，197榀箱梁的提運架設任務，其中24米梁4榀，32米梁193榀。兩年來，作業隊凝心聚力、積極作為，為項目提供優質的服務，助力敦白項目部多次取得全線第一。

2018.06.13
全線拌合站第一個順利通過驗收；

2018.06.24
全線首榀箱梁鋼筋籠順利提出；

2018.06.25
配合業主項目部順利完成首榀箱梁的澆築；

2018.07.07
全線首榀箱梁順利出模；

2019.05.15
全線首榀箱梁成功架設；

2019.06.07
完成第一座大橋新立特大橋26榀箱梁架設任務，成功地進行架橋機1.3公裡的轉場工作；

2020.06.07

全線首家完成箱梁架設任務。

眾志成城

攻堅克難

敦白高鐵項目地處吉林省長白山腳下延邊朝鮮族自治州，惡劣的氣候環境給施工帶來了巨大的阻力。施工管線長達32.5公裡，單向長距離運輸箱梁裡程最長25公裡，中間需繞隧道，經過11個路基，施工管理難度大，安全隱患多。自2017年10月進場以來，作業隊主動出擊，克服天氣嚴寒、施工難度大、安全風險高等不利因素，精心組織、科學管理、合理安全部署生產任務，有效組織設備安裝和生產。


▲零下三十度安裝拌合站

2017年12月9日，對設備運營事業部敦白高鐵作業隊來在極為艱苦的環境下安全高效完成前期進場設備（50T龍門吊）的安裝。

10月初進場時，東北已經進入深冬，長白山腳下的山區內作業環境異常寒冷。為了確保設備安裝作業安全、高效的進行，作業隊隊長王君虎帶領工人起早貪黑奮戰在施工現場，在零下三十度的惡劣氣候中一幹就是10多個小時，寒風如刀割一般。由於接線只能脫了手套才能確保接線質量，電工班的程相溫、杜昌魯倆人克服嚴寒環境，堅持作業，確保施工質量。


▲中建系統首家完成25.7‰大坡度箱梁架設

敦白高鐵需架設橋梁14座，其中有三座橋梁坡度超過23.5‰，最大坡度高達25.7‰。而公司目前採用的TLJ900架橋機所架設箱梁縱坡均不大於20‰。面對大坡度架梁難題，全體成員齊心協力對架橋機進行改造，完成了最大坡度為25.7‰的大坡度架梁，為公司以後其他項目相似大坡度箱梁架設工況提供了可參照的樣本。

精英團隊

創優先鋒

「烈火煉真金，難事礪良將」。
敦白作業隊就像一部高速運轉的機器，大家卯足勁、咬緊牙，凝心聚力往前衝，隨時做好應戰準備。

▲每天6:30早點名

正是這種不達目的，決不罷休；不獲全勝，決不收兵的衝勁，工期、質量得到充分保證，多次搶奪全線第一。在保證進度的前提下，安全質量管理齊頭並進，在整個施工過程中，安全事故0起，質量控制同樣得到現場監理工程師的認可。

在作業隊全體職工的共同努力下，自2019年5月15日完成首榀箱梁架設，經過一年多的艱苦奮戰，圓滿完成了197榀箱梁架梁任務。


遠處挺立的青松白樺林
一簇簇
一行行
不畏嚴寒
不懼乾旱
用它強勁的根系深扎於長白山下
正如不怕苦、不服輸的「土木人」
用實力打造精品
用真情抒寫大愛


（本期供稿：設備運營事業部+華北公司）

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