在記憶的長河裡的吉光片雨，新會的城市化行進軌跡始終堅穩而富有詩意。
2020年，11月16日，珠西樞紐江門站正式落成並投入使用。
從千年古郡到灣區樞紐，江門站的開通在新會發展歷史篇章裡，註定能抹上最濃墨重彩的一筆。
但是在新會普通老百姓的視角下，樞紐，究竟意味著什麼？她為新會人的生活帶來什麼變化？
今天，鳳凰君有幸與幾位新會發展的同行者對話，讓他們來與大家分享，新會的一些事一些情。
聽新會故事 醇美溫厚的人文文化
新會，古稱岡州，是廣東歷史文化名城，地處珠江三角洲西南部的銀洲湖畔，扼粵西南之咽喉、據珠三角之要衝、瀕臨南海，毗鄰港澳。
所謂「一方山水養一方人」，有著兩千多年歷史的新會，把許多民情風物印記在這座城市中。
新會老照片
熟悉的新會話、獨特的風俗、古老的建築，像梁啓超、陳白沙、陳垣等諸多名人，再到小鳥天堂、圭峰山、學宮、崖門古炮臺等名勝之地，見證一代代新會人成長。
作為城市心臟的所在，會城展現出其獨特的魅力。在舊市府（現星匯廣場）一帶，是老一輩新會人心中最繁華的「省城」。
新會華僑大廈
在北園新村住了30多年的「老新會」黃伯，以前總帶著孫女到盆趣園餵金魚；每逢春節，還會到人民會堂旁買鯉魚燈，成群穿街過巷「遊燈」的畫面記憶猶新。
新會魚燈
如今，改造後的新會中心園林區除了是是黃伯這些「80後」的休閒活動區域，還是一個有歷史印跡的「打卡地」。龍眼樹下老年「私夥」band隊、大媽廣場舞等一派熱鬧景象，更是承載著一代代新會人的集體回憶。
不知道當年餵金魚的你，還記不記得坐過人民會堂門前的石獅子？
產業發展聚集 「新動能」
產業是城市發展的關鍵。一直以來，古典家具、新會陳皮、小岡香、五金不鏽鋼四大傳統特色產業是新會區經濟社會的重要組成部分。新會區也因此獲得「中國陳皮之鄉」、「中國古典家具之都」、「中國香業產業基地」、「中國不鏽鋼製品生產基地」等國字號榮譽。
新會古典家具城
近年來，新會區傳統產業更交出一幅幅豐收的圖景。據不完全統計，全區四大傳統特色產業經營戶超6000家，實現年產值超200億元，相關從業人員超20萬人。
2019年，新會區生產總值806.22億元，以7.1%增長率排名全市第一。同年，新會區躍居全國綜合實力百強區第49位，全國投資潛力百強區第86位，經濟實力十分強勁。
除了做強做優傳統特色產業，新會區全力發展大健康、新材料、高端裝備製造三大新興產業，產業集群化發展格局逐步明顯。
新會港碼頭
狠抓工業立區，在全市重點打造五大萬畝園區，其中有3個位於新會——深江產業園、粵澳（江門）產業合作示範區、珠西新材料集聚區。隨著一個個工業園區在葵鄉大地拔地而起，新會在產業體系、產業新平臺和科技創新上同步發力。
放眼整個粵港澳大灣區，新會可以說是集聚了嶺南文化的獨特樣本。作為廣東省歷史文化名城，新會以旅遊業為產業轉型升級突破口，加大文旅招商引資力度，重點加快打造「+旅遊」高質量融合發展新興產業。
圭峰山風景區
如目前樞紐新城引入的都市文旅中心項目，將區域打造成新會的一個新中心地標，助力區域產業轉型和經濟發展。
交通配套全面升級 區域發展一步騰飛
新會臨江濱海，腹地縱深廣闊。隨著城市的發展，新會交通建設，更可謂「飛」一般速度。
1982年10月，睦洲三牙大橋竣工通車，橋長151米，是當時新會最長的公路橋梁。
1985年，全縣公路達95條，總長600多公裡，解決了10鎮以橋代渡問題。
1995年2月，會城河綜合治理工程打下了第一條樁，拉開了會城河的覆蓋工程。
昔日的會城河 圖源網絡
1996年開始，新會掀起了以「四路三橋一港口」為重點工程的交通建設新高潮，共興建8項工程，初步建成以高等級公路為主的，公路水路相互銜接的立體交通網。
新會大道（南環公路）通車 圖源新會僑報
1999年，歷時五年改造覆蓋的會城河，終變成了如今這一條連接南北兩區雙向六車道的岡州大道。
岡州大道 圖源見水印
近9公裡的岡州大道下面，被埋藏的會城河就像一個被封印的傳說，屬於它的故事真系「三日三夜都講唔曬」。
曾家住「河南」的鐘仔，對會城河的記憶又愛又恨，「我都算見證住會城河消失，但有時行系岡州大道我都會諗，如果會城河還在，那現在這裡都有一河兩岸的即時感，只可惜當年真系臭不堪聞啊。」
由舊時的簡陋泥沙公路，到現在的軌道交通、高速公路、高鐵、快速幹線、萬噸級航道於一身的多維度「大交通」建設格局，必將助力新會區的快速發展。
江門大道-東甲立交
在2019年公布的江門市東部城市帶發展規劃布局中，新會最受矚目的標籤就是「綜合交通樞紐中心」。
作為珠西樞紐新城的重要交通基礎設施，江門站於昨日正式開通運營並投入使用。
江門站（江門日報記者周華東 攝）
作為廣東省第4大軌道交通樞紐，江門站將匯集深茂鐵路、廣佛江珠城際、廣珠鐵路、廣珠城際以及江門城市軌道交通線等多條軌道交通，建成8站臺20條線的規模。
未來，途經江門站的多項重點軌道工程，不但把新會與陽江、茂名、湛江緊密聯繫在一起，還能讓新會直接對接北上廣深。
近年來，新會打造「三縱」（銀洲湖、江珠、新臺）「四橫」（沿海、中開、中江、鬥恩）高速公路網，不斷縮短與珠三角其他城市的距離。
搭上鐵路時代發展快車的新會，依託現代綜合交通樞紐，與粵港澳周邊地區將實現更廣泛的商務交流和發展。
躍升「城市中心」 樞紐新城來日方長
依託珠西樞紐江門站，被賦予「珠西中央活動區城市客廳」、 「江門南部公共中心」定位的珠西樞紐新城是江門市融入粵港澳大灣區的「門戶擔當」。
珠西樞紐新城位於新會區主城區南側，北至新會大道，南至銀鷺大道，西至民和路，東至江門水道，區域總佔地面積19.6平方公裡。
其中，樞紐新城核心區範圍約2.7平方公裡，以江門站為中心，東至軌道交通產業園，南至厚德路，西至啟超大道，北至南湖路，區域規劃總人口規模約17萬人。
珠西樞紐新城規劃圖 圖源見水印
很多人會問：樞紐新城到底有沒有發展潛力？配套方面有哪些王牌設施？
樞紐新城發展實力首張王牌，必定是江門站的落成。這也是樞紐新城建立起來的根本原因。
江門站的建成開通，將與全國鐵路網形成互聯互通，並配套有長、短客運，與粵港澳大灣區主要城市實現一小時生活圈，並溝通樞紐新城與銀湖灣濱海新城等地。路通了，自然會有人流、物流、信息流、資金流的暢通。
近年來，碧桂園、博富、富力、美的、駿景灣、保利等高端房地產項目相繼在樞紐新城落地建設，用優質配套的「小齒輪」帶動區域發展的「大齒輪」。此外，片區還加快樞紐新城公共配套，提前布局一批教育、醫療、休閒等設施。
教育方面，有尚雅學校、梅江小學，文華小學、廣雅學校、實驗幼兒園（在建），片區規劃中也預留了多處包括小學、初中、高中等教育用地；
醫療方面，新會區中醫院（新院）選址三和大道西側，新會體育中心對面，佔地面積約150畝。中科健康創新生物產業園建設得如火如荼；
商業方面，已建成有新會萬達廣場、美吉特廣場，大潤發等大型商業服務配套，而備受關注的文化商業廣場、悅泰珠西金融中心、江門農商銀行總部大樓等，均已進入施工建設階段。
文化方面，規劃有樞紐新城體育公園、柑葵溼地等重點公共配套設施，而片區周邊有梁啓超故居、小鳥天堂，茶坑塔等豐富的自然文化歷史底蘊景點。目前，樞紐新城發展框架基本成形，隨著各項服務配套設施的逐步推進和建設落成，相信新城的建設將注入更多的活力與魅力。
城市更新
開啟城市發展新裡程
城市品質的提升，當然離不開城市更新。城市更新作為一個城市有機發展的手段，並不是短時間內的大規模更新。
2018年，新會區開展城市品質提升八大行動工程，累計投入75.4億元，推進城市品質提升、提檔、提質、提效，城區面貌煥然一新。
如打造新會中心園林區、建設口袋公園、路面「白改黑」工程、市場改造、增設停車場、中心城區打造交通循環等顯而易見的提質成效，真正讓老百姓看得見，摸得著。
新會中心園林區
改造後的社區容貌 圖源新會微區長
隨著城市更新步伐逐步加快，新會城區一大批村落迎來改造。包括舊城區永安村、普華坊、城東村、泗丫村，圭峰片區奇榜村、沙崗村、都會村、大滘村等。
部分舊改區位圖
一門三窗，紅磚青瓦，隨著佳兆業、融創、泉林等房企介入這些舊村改造，村民住上新房子指日可待，與此同時，徵地補償分紅也讓他們對「一夜暴富」刷新認知。此外，天馬村、天祿村將打造成為自然與文化相融合、具有新會特色的城市近郊休閒旅遊區；潭衝村打造成為城市近郊休閒旅遊精品線路；群勝村打造成為葵林生態綠島；
以上種種，僅是新會區城市提質工程和成效中一小部分，但可預見新會區的未來發展充滿逸趣和美感。
鳳凰君有話說
隨著城市化進程的加快，城市更新不僅要重視速度，更要考慮群眾感受。
在城市發展力求促進經濟增長的同時，讓居民提升滿足感、獲得感、幸福感更是關鍵。
同熱愛這片土地的小編，也是土生土長的新會人，跟這座城市都算是「睇住佢大」。隨著城市的發展，這趟理想快車，一定通往充滿新生活曙光的方向。