記者4日從工業和信息化部獲悉，7月4日，由汽車電子產業聯盟、廣州市工業和信息化委員會、中國電子信息發展研究院聯合主辦的2018中國汽車智能計算平臺大會在廣州召開。
汽車智能計算架構
工業和信息化部黨組成員、副部長羅文指出，智能化是汽車創新發展的重要方向，它不僅將帶來汽車產品形態的根本性變化、顛覆傳統汽車技術體系和產業格局，還將引發消費者出行和生活方式的變革、信息技術和通信方式的變革、信息和交通基礎設施的變革，甚至將極大地加速人類社會文明的進程。
羅文強調，汽車智能化的關鍵，在於構建具有感知、計算、通信、決策等功能的新型體系架構，設計實現數據融合、高速計算、智能決策、協同控制能力的智能計算平臺，完成汽車行駛和信息交互過程中多源海量異構數據的高速計算處理，為決策和控制提供實時響應，實現汽車的自動駕駛、聯網服務等功能。全球主要國家都瞄準智能計算平臺，積極搶佔汽車、信息技術產業新一輪戰略制高點。
羅文表示，我國企業在汽車智能計算平臺方面已經開始了一些積極的探索，但由於我國汽車電子相關產業基礎相對薄弱、技術積累不足，相關企業之間缺乏有效的合作機制，發展仍然面臨艱巨的挑戰。這就要求我們全行業統一認識，凝聚合力，堅持創新驅動、跨界融合、重點突破、系統推進，加速電子信息和汽車產業「換道超車」。
羅文指出，工業和信息化部作為行業主管部門，下一步將重點推進以下工作：一是抓住一個核心，就是構建汽車智能計算架構，推動電子系統協同控制技術、高帶寬信息通信技術等關鍵技術和高端傳感器、智能晶片、控制器等產品發展，形成以汽車智能計算架構為核心的產業生態體系。
二是建設三類平臺，就是要瞄準汽車智能計算架構關鍵環節，積極推動建設共性技術創新平臺、關鍵技術驗證測試平臺和智能汽車應用示範服務平臺。三是落實一批示範，就是要依託部、省合作共建的5+2「基於寬帶移動網際網路的智能汽車與智能交通應用示範區」，積極開展關鍵技術驗證，加快技術路線落地和智能汽車應用示範。
四是用好一個市場，就是要充分發揮大國大市場優勢，面向中國大眾的智能汽車和智慧出行消費需求，提升國內企業的技術研發實力、產品定義能力、市場盈利能力和生態構建能力。