很多車主覺得車子用久了發動機噪音變大，首先想到的就是發動機內部出了問題，其實往往噪音來自外部。所以我們首先要檢查一下噪音是不是從漲緊輪處發出的，下面我詳細說說這個話題。
先認識一下「皮帶傳動系統」
傳統燃油汽車上唯一的動力來源就是發動機，車上所有需要驅動的部件都從發動機上獲取動力。發動機上有個曲軸帶輪，隨著氣缸做活塞運動，曲軸就會連接著帶輪轉動。發電機、空調泵和水泵之類的部件就用一根或多根皮帶與曲軸帶輪串在一起，這樣的話只要發動機在運行，這些部件也都源源不斷地獲得了驅動力。皮帶就扮演了傳遞動力的中介角色。
「漲緊輪」閃亮登場
在皮帶傳動系統中，我們可以看到一個或多個小輪子掛在上面。這種個頭不大的小輪子有兩個特點：第一它是獨立空轉的；第二它只在皮帶外側滾動（其他部件的輪子都是掛在皮帶內側）。這個小輪子就是漲緊輪。
因為皮帶在運動過程中會產生振動，隨著時間的推移，它的彈性也會變差，導致它越拉越長，於是就容易鬆動脫落。漲緊輪的任務就是去繃緊它，顧名思義，漲緊輪的名字就是這麼來的。
漲緊輪有基座和輪子兩部分，基座固定在發動機殼體上，輪子則是與皮帶壓在一起。輪子與基座之間用一個扭力彈簧做柔性連接，繃緊力就來源於這個彈簧。
為什麼漲緊輪會有異響？
漲緊輪也是有壽命的，而老車上的漲緊輪出現噪音無非三個原因：
1、扭力彈簧不行了。正常情況下彈簧的力很大，用手是無法擰動的，如果你可以輕鬆擰動它就說明壞了。彈簧一旦提供不了足夠的漲緊力，皮帶就會出現振動從而產生噪音。
2、漲緊輪的軸承變形了。漲緊輪工作的時候是高速旋轉的，如果軸承出現了變形或者潤滑脂洩漏了，輪子就會高頻振動，從而產生異響。
3、皮帶失去彈性了。皮帶是橡膠製品，就像輪胎一樣也有壽命極限，時間久了皮帶變得又硬又脆，走動就會不那麼順暢，於是帶著漲緊輪振動，這也是導致噪音的原因之一。
不管哪個原因，漲緊輪和皮帶同時換掉
如果出現了異響，其實沒必要糾結具體是哪一種原因。因為漲緊輪是一個總成零件，不管是彈簧壞還是軸承壞，汽修廠都會直接讓你換一個總成。當然也許有高手說自己可以拆卸總成做局部維修，那我表示對你的匠心精神感到欽佩！不過我個人還是傾向於直接換一個新的漲緊輪，畢竟這玩意兒也沒多少錢。
此外，我還建議漲緊輪和皮帶同時更換，很多車主不理解為什麼，我來說說。雖然它們的壽命並非完全一樣，但先後分兩次換的話你得拆裝兩次對不？不少車型拆裝皮帶系統還是挺費事的，多付一次工時費是小事，重要的是車子每拆裝一次都會有些損傷，真心沒必要。而且皮帶和漲緊輪都不是什麼昂貴的配件，分兩次更換得不償失。
綜上所述，漲緊輪出現噪音大多發生在老車上，原因有三：1.軸承損壞，2.彈簧失效，3.皮帶老化。不管是哪個原因，同時把漲緊輪和皮帶換掉是性價比最高的解決辦法。
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