北鬥+鐵路,讓「中國智造」的聲音響徹世界

2020-12-21 鹿科技

　　　12月15日，2020年鐵路行業科技創新基地正式公布，由國家鐵路局評審並認定，我國首個「北鬥＋鐵路」科技創新基地——北鬥導航裝備與時空信息技術鐵路行業工程研究中心——成立。（華龍網）

 

　　眾所周知，我們國家現在有兩大「名片」，一個是「高鐵」，另一個就是「北鬥系統」。很多人對於「北鬥系統」的了解僅僅停留在衛星定位的認識上，認為一個「定位系統」能給高鐵帶來的作用並不高，用處並不大。其實不然，這次面向鐵路建設方向的「北鬥系統」，會提供基於「北鬥定位+GIS+BIM」等三方面立體的工程建設全生命周期管理應用系統服務；面向交通運輸服務領域，提供集安全監測、工程管理、綜合養護與運營監測等應用於一體的時空綜合信息應用系統服務。可以說是將高鐵運行、高鐵建設等多方面進行了一個質的提升。

　　北鬥系統將為高鐵運行帶來實質性的飛躍。我們都知道如今的鐵路運行都是需要調度來完成的，從調度單位到線路地場指揮，從列車司機到信號單位，都必須有條不紊的進行，這不僅讓調度人員的規劃調度容不得半點馬虎，而且列車司機在執行的時候也不能有一點閃失。而搭載了北鬥系統以後，調控中心能直接通過列車搭載的北鬥系統了解列車的運行位置等各方面數據，並且反饋速度會加快。由「人控」變為了「機控」，使得安全係數大大的提升，與此同時也能讓列車運行間距縮短，大大提高了運輸效率和運輸能力，目前中歐班列聯通21個國家、72個城市，北鬥衛星能夠跟蹤中歐班列運行軌跡定位精準到10米以內，北鬥系統還可對鐵路設備設施及沿線環境進行全天候實時高精度監測，採集原始監測數據，並對數據進行預處理，實現監測數據的解算分析，預警信息的發布等，大大提高了列車行駛的安全係數。

 

　　北鬥系統將為高鐵建設帶來實質性的改變。北鬥系統的自動化變形監測系統運用到裡鐵路建設上有著重要作用，它能對沿線的氣候，沿線的山坡、隧道進行實施監測並自動報警，並且提高了測量精度和測量效率，還提高了抗幹擾性和可靠性。日前在京瀋高鐵成功上馬的「北鬥慣導小車」，就是最好的實例，它帶來的精確測量和高效監測，能大大減少往常鐵路守路人的工作負擔，也提高了安全係數，成為鐵路建設中不可或缺的一員，在未來我們能看到更多的鐵路制定更多更好的工器具，將會給鐵路行業帶來新一輪的技術改革。

 

　　「北鬥系統」我們可能不會實實在在的看見它，但是它正在悄然改變鐵路的運輸，帶給中國鐵路和旅客不一樣的體驗。如今，「北鬥」在夜空中璀璨，守護著我們；地上有著高鐵在穿梭。「中國高鐵」和「北鬥系統」這兩塊我國自主科技創新的「門面」將會給我國乃至世界帶來更智能更全面的服務，如今他們的融合會更容易讓「中國智造」的聲音響徹世界。（文\查榮卓）

 

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