昨天，山西集大原高鐵項目正式開工，這是時隔四年多，繼2016年太焦客專開工以來，山西迎來的又一條開工建設的高鐵項目。
現在，山西除了集大原高鐵項目外；太焦客專預計將於今年年底建成通車；山西首條350公裡/小時的雄忻高鐵可研申請已報送國家發改委；此外，還有四條正在謀劃建設的高鐵，將積極爭取列入國家十四五規劃。
集大原高鐵開工建設
集大原高鐵項目北起內蒙古烏蘭察布集寧區經山西大同終到原平市，全長269.6公裡，總投資339.3億元，設計時速250公裡/小時，建設工期預計四年半。
太焦客專年底通車
太焦高速鐵路由太原南站至焦作站，全長362.095千米，設13個車站，設計速度250千米/小時。目前太焦高鐵已進入最後的施工衝刺階段，預計將於今年年底建成通車。屆時，山西晉東南的長治晉城兩市將進入高鐵時代！
雄忻高鐵可研待批
雄忻高鐵是一條連接河北雄安新區與山西忻州市的高速鐵路，線路全長為342千米，沿線設12個車站，設計時速350千米/小時，這是山西省內的首條時速350公裡的高鐵。目前，該條鐵路已列入國家中長期鐵路網規劃，可研報告已報送家發改委，已開始進行項目的初步設計。
太綏高鐵
太綏高鐵是太原至延安高鐵的重要組成部分。按照初步研究方案，太原-呂梁-綏德鐵路客運專線項目按新建客運專線標準建設，設計時速350km/h，線路全長約230km，估算總投資約322億元。該條高鐵的建設將帶領革命老區呂梁進入高鐵時代！呂梁市正在積極爭取將其列入國家「十四五」規劃！
長邯聊高鐵
長邯聊高鐵是山西長治至河北邯鄲終到山東聊城的一條高速鐵路，項目全長295.3公裡，總投資約365億元。項目正在做前期可研報告的編制，三市將爭取將其列入國家「十四五」規劃！
運三客專
運三客專項目從大西高鐵運城北站引出，西繞鹽池並以隧道穿越中條山，採用已建成的蒙華鐵路預留的四線公鐵兩用黃河特大橋跨越黃河後，接入鄭西高鐵三門峽南站，正線長度56.788km，全線共設5座車站，設計時速每小時200公裡，總投資約72億元。運三客專的建設可以說是經歷了一波三折，現在依然停留在紙面，沒有任何實際性的進展！
韓河侯城際鐵路
韓河侯城際鐵路是陝西韓城經山西河津、稷山終到侯馬市的城際線路，線路全長約80公裡，全線設四座車站，估算投資110億元。項目建成後，將與西安至韓城的城際鐵路連接，這將是繼大西高鐵後山西至陝西的第二條高速鐵路大通道！