山西朔州民用機場建設和集大原高鐵項目是朔州市民高度關注的熱點話題。
1月18日，朔州市人民政府副秘書長、朔州市鐵路和航空建設事務中心主任李日明接受了朔州廣播電視臺新媒體記者的專訪，披露了朔州民用機場和集大原高鐵朔州段項目最新進展。
記者：李主任，您好！朔州民用機場和集大原高鐵朔州段項目是許多市民關注的熱點，請您介紹一下這兩個項目的進展情況。
李日明：咱們先說一下朔州民用機場，按照國務院《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》，中國民用航空局、國家發展和改革委員會、交通運輸部《關於印發中國民用航空發展第十三個五年規劃的通知》，國家發展和改革委員會、中國民用航空局《關於印發全國民用運輸機場布局規劃的通知》和《山西省「十三五」綜合交通運輸體系規劃》，《新建山西朔州民用機場預可行性研究報告》已於2019年3月18日獲得國務院、中央軍委批覆；《山西朔州新建民用機場項目可行性研究報告》已於2019年11月13日獲得中國民航局行業審查，並出具了行業審查意見；目前，可研報告正在按程序上報國家發展改革委。
記者：如果獲批，朔州民用機場先期將建設哪些內容？規模有多大？
李日明：本期工程按照年旅客吞吐量55萬人次、貨郵吞吐量2200噸、飛機起降7550架次設計。飛行區等級指標4C。主要建設內容：建設一條長2600米、寬45米的跑道，1條局部平行滑行道和4條垂直聯絡道，主降方向設置Ⅰ類精密進近系統；建設6500平方米的航站樓，6個C類機位的站坪，1個除冰機位、1個隔離機位；建設1座塔臺和800平方米的航管樓；配套建設空管、供電、供水、供油及其他生產輔助設施等。
記者：朔州民用機場項目建設將投資多少？朔州市的資金準備好了嗎？
李日明：該項目總投資9.47億元。中國民航局已安排民航發展基金3.6億元；國家發改委計劃安排中央預算內投資約1.8億元；其餘由山西省、朔州市按2:8比例財政資金解決。省發改委已下達機場建設專項資金0.73億元，朔州市財政已到位專項建設資金1.5億元。
記者：朔州市下一步將繼續哪些工作？
李日明：朔州民用機場項目已被列為國家發改委、中國民航局2020年扶貧攻堅督辦開工項目。力爭今年4月前完成可研批覆、總規審核；7月前完成初步設計審核、徵地拆遷；9月前開工建設。期望2022年12月投入運營。
記者：我們期待朔州民用機場項目早日建成。也想早日分享集大原高鐵的紅利，請您談談這方面的情況。
李日明：集寧至大同至原平高速鐵路項目新建線路長度269.6km，山西境內197.04km，朔州境內113公裡，將新建懷仁東、應縣西、山陰南、朔州東4座客運車站。鐵路等級：高速鐵路。正線數目：雙線。設計速度：250公裡/小時，基礎設施預留進一步提速條件。項目建設工期4年半。遠景年輸送能力:單向3000萬人/年。項目山西段與大張高鐵山西段由中國國家鐵路集團有限公司與山西省組建新的合資公司進行管理。
記者：目前朔州段建設都做了哪些工作？
李日明：集大原高鐵穿越朔州市113公裡，佔大原段總裡程76%，境內共涉及徵拆任務4個縣（市、區）、13個鄉鎮、52個村、2420戶。為確保工程無障礙施工，從2017年開始，朔州市全面啟動了徵拆工作。2019年3月底，集大原高鐵朔州市境內的徵拆工作基本完成。共遷墳861座，預徵地5007畝，拆遷面積約15萬平方米，補償到位資金2.95億，具備了全線開工條件。
記者：朔州市資金落實情況如何？
李日明：總投資1.5億元的朔州東站站前工程已完成投資1.2億元，主體工程於2018年9月結束；投資5億元的「三電」遷改工程已完成投資0.8億元；連接朔州市區到朔州東站的迎賓大道（含站前廣場）工程總投資15億元，已完成投資3億元，計劃2020年10月建成通車；已按出資比例足額上繳大原公司資本金6.75億元，已發行專項債券6.4億元，用於高鐵建設。此外，朔州市政府及沿途縣（市、區）政府全力配合鐵總及太原鐵路局，對韓原線朔州段沿線站點進行升級改造， 2019年5月1日，太原到懷仁東站動車組列車順利開通。
記者：下一步將開展哪些工作？
李日明：3月前，做好恆山隧道（先期開工點）開工準備工作和完成徵拆收尾工作；6月前做好全線開工準備。
監製：張日東
責編：李智斐
編輯：李 倩 馬 芳
文章來源於：這裡是朔州