導讀：10萬級7座SUV很雞肋？軸距2米8超漢蘭達，三代用車一步到位。
不知不覺我國開放二胎政策已經過去了5年，在這期間有很多家庭加入到了生育二胎的隊伍中，越來越多「三代同堂」「二胎家庭」大家庭模式開始出現，這一政策也催生了汽車市場7座SUV的異軍突起。在這期間，大批7座SUV橫空出世，號稱是為這些二胎家庭量身定做。但蘿蔔快了不洗泥，不少10萬級左右的7座SUV第三排實用性相當差，配置也很低，這也間接造成了7座SUV雞肋的說法。
家轎和5座SUV的座位太少，無法滿足家庭人員的剛性出行需求，不少10萬級的7座SUV又很雞肋，此外，有些車型僅配備了單個兒童座椅接口，倆孩出行存在安全隱患…面對這些用車難題，有沒有一臺車能完美解決「三代同堂」「二胎家庭」的出行需求呢？
日前，長安歐尚汽車旗下全新中大型旗艦SUV長安歐尚科賽Pro正式上市，新車定位「中國大家庭出行大7座SUV」，共推出科賽Pro與科賽Pro GT版2個序列9款車型，售價區間8.59-15.29萬元。嚴格來說，科賽Pro是一款具備革新意義的產品，它是市面上同級中大型SUV的專業加強版，安全配置比肩20萬級合資車型，2+2+3真七座空間布局同級獨有、舒適性科技配置超越同級，雙藍鯨黃金動力組合同級最強…成為了「三代同堂」「二胎家庭」的購車首選。
科賽Pro的外觀採用星艦設計語言，「星輝之翎」前格柵搭配「星瞳式」燻黑全LED燈光組合時尚大氣。車身側面採用上中下三腰線設計，造型立體。尾部造型層次飽滿，塑造出了性感的臀部曲線。此外，科賽Pro還配備19寸五幅鋁合金運動輪轂，有中大型旗艦SUV該有的大氣感。
空間上，新車長寬高為4880*1868*1775mm，軸距2800mm，其軸距比同級的漢蘭達、途觀L和傳祺GS8都要長，奠定了寬適的內部駕乘空間；同時，座椅布局分為2+3/2+2+2/2+2+3/2+3+2四種，第三排空間能輕鬆坐下成年人，滿足不同消費者的出行需求。針對二胎家庭用車需求，科賽Pro還配備了同級罕見的雙兒童座椅接口，實用性滿分。
新車內飾採用橫向延伸的軟質儀表臺，超大中控大屏+大尺寸液晶儀表的組合突出了新車的科技感。座椅採用皮質材料，具備電動8向調節和加熱、通風功能，駕乘體驗舒適性較強。此外，新車還配備了先進的智能空氣淨化系統和N95級PM0.1過濾裝置，能為車內提供綠色健康的空氣環境。內飾還搭載了行車記錄儀、胎壓監測、360°全景影像等配置，充分保證駕乘人員安全。科技配置上，新車還配備了一鍵啟動和智能語音控制系統、全速自適應巡航、電動尾門、自動頭燈等，用車體驗更加便利。
動力上，科賽Pro搭載了藍鯨1.5T+愛信6AT變速箱組合，發動機最高功率131kW，峰值扭矩265N·m，百公裡油耗僅7.8L；科賽Pro GT版搭載藍鯨2.0T+愛信8AT變速箱組合，最大功率171kW，峰值扭矩360N·m，這一動力表現甚至比合資王者漢蘭達的2.0T動力還要強勁。
科賽Pro的到來不僅滿足了「三代同堂」「二胎家庭」的出行需求，更對多個車型級別進行了全面打擊。在跟以漢蘭達、途觀L為首的合資7座SUV對比時，科賽Pro在配置、動力上的表現甚至有過之而無不及，其價格跟20多萬的合資7座SUV相比更是性價比優勢明顯。
再有就是以寶駿730為首的緊湊級MPV，相比這些車型在外觀造型、內飾科技感、舒適感上的表現，科賽Pro的表現高出的不是一星半點，且新車前後四輪獨懸的底盤懸架跟寶駿730們的後扭力梁懸架相比，在舒適度和通過性上的表現更是完全勝出；其次就是像傳祺GS8這樣的同級車型，傳祺GS8的其售價為15.28萬元，跟科賽Pro的8.59萬起售價相比高出不少。
不管是合資7座中型SUV還是自主7座中型SUV，以及緊湊級MPV市場，科賽Pro的到來都對其造成了不小的衝擊，構成了極大的威脅。當然，最大的受益者還是廣大消費者，在10萬級7座SUV市場，消費者再也不用忍受那些雞肋的偽7座車型，也不用為了高用車體驗選擇那些價格15萬級、20萬級的高價格車型，真正以10萬級的價格享受到了貨真價實的高品質、真7座中型SUV。
寫在最後：科賽Pro的推出再次詮釋了長安歐尚汽車「以客戶為主導」品牌理念，以親民精品車戰略，讓高品質車型以更超值的價格走進尋常百姓家。相信科賽Pro上市後，將憑藉在安全、舒適、動力等方面的出色產品力，以及8.59萬起的售價，成為時下「三代同堂」「二胎家庭」的首選SUV車型，持續引領中大型SUV市場向上。
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