近年來隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，各種各樣的好車層出不窮。「最美轎跑」大眾CC，能力與性價比並存。「山路利器」馬自達CX-5，已經成為炙手可熱的明星車型。在注重生活品質的今天，買車要求正在發生改變，汽車廠商要適應市場才能成功。正如艾瑞澤GX和桑塔納。
為了進一步了解這款車，我們採訪了覃先生，他之前有一輛艾瑞澤GX，前段時間，他又換了大眾桑塔納，，"提車4個月就開了4000公裡那麼大眾桑塔納各方面到底表現如何？與艾瑞澤GX的主要差異在哪裡？下面讓他為我們詳細講解用車體驗。
先開艾瑞澤GX
顏值還算比較中規中矩，看上去比較有洋氣，整體看也比較大氣。外觀好看，就是那個線條尾巴哪裡的小三角形不怎麼好看，是車燈的光源不行，晚上對向車輛會車啥都看不到，車身車輪外形都不錯，特別是輪圈，很好看。
內飾奇瑞最漂亮的內飾。有質感，上檔次，性價比高，觸摸式按鈕，給人一種低調而又奢華的感覺，開了一年多，車內沒什麼異味。
都是前面說過的，這車空間是可以的，是欠缺人體工學的設計。整車的長度很夠用，在駕駛位和最後排空間，都夠用，遠途駕駛不累，置物空間比較大，可以置物的空間也比較多，空間很大，坐起來很舒服，車尾箱容積大，夠用。
舒適度很好了，這是我第一臺車，每天開車心情都會很好。但在高速拐彎時由於支撐不住，給人信心不足，車輛的靜音也不錯，60多的速度，沒啥噪音，空間座位這些很不錯，後排滿座的話也不會太擠。
動力特別不錯，對於家用已然特別足夠了。升降檔沒有頓挫感，很順暢的感覺，畢竟國產的發動機和高端的有點差距，畢竟車價上差了很多，動力很足，起步，加速，超車，絕對沒有問題，輕輕鬆鬆地。
很硬實，操控性很好。據官方介紹說是賽道級專業運動化精確底盤調校，超有感覺，這款車給我的感覺就是拐彎的時候呢，沒感覺，掛擋不順暢，不能一氣成，不像有的車，輕輕一撥就過去了。
再開桑塔納
外觀是我喜歡的範，幹練大氣，這個顏值怎麼看都不會過時哦。是配個滷素的大燈，夜裡很吃虧，的流線性了，也適合年輕人了，霧燈也有，還配了個彎道輔助照明燈，還算可以。
內飾大眾都比較簡單，中配還可以吧，夠用。一般，全都是塑料，當然，這個價錢也在這裡呢，一分錢一分貨，雖然是最簡單的內飾，但設計感蠻強，兩邊對稱的多媒體控制臺，內飾也是和外觀一樣的簡單大氣的格調，也沒什麼異味。
空間還可以，上下班都是我和對象在開空間夠用。車內空間足夠大，最後排坐三四個人絕對沒問題，空間不錯，平直，使用面積350L，缺點後排座位不可放倒，就只有這麼多面積可用，尾箱空間還可以平時放的都是日用品啥的需求不高夠用了。
舒適度方面，整體上還是不錯的，可能跟本身的空間大小的關係。但這時候聲音很大，油耗影響較大，過減速帶有點硬，但是價位擺在這了，不能講究太多了，舒適性還可以，座位做起來很舒服。
動力還行，夠用了。因為馬力才1.4了，而且看數據馬力還沒夏利1.3的大呢，給足油門才勉強上點速度，不能奢求太多，家用足夠，山區道路來說還是算可以，低速引擎的動力聲音，挺喜歡。
駕駛起來很舒服，老婆說這款車輛開起來很舒服，很穩健的感覺。底盤的整體性也好，就是感覺車輕，加上輪胎寬度不夠，轉彎指向很精準，感覺方向還是有些沉，剛說完他的動力，你覺得駕駛有問題嗎，完全也是不在話下的。
結語:
艾瑞澤GX：外觀算不上很驚豔，屬於耐看型，越看越好看，我一直很有信心的就是它靈活的操控。大眾桑塔納：舒適性覺得還可以，只是他的那個駕駛座頭部沒有東西支撐，平時上下班代步動力還是不錯的，車身輕，油耗表現不錯。我給艾瑞澤GX 88分，大眾桑塔納 94分，大眾桑塔納的特點和我的要求不謀而合，特別是外表的凌厲真讓我傾心。可以說它實力的不輸給艾瑞澤GX，不過還是選擇大眾桑塔納更好。如今也有很多年輕人在考慮提大眾桑塔納，群眾的眼光是明亮的，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。對比兩車之後，我想說只有六個字：它倆都是好車！那麼，存款8萬，艾瑞澤GX和大眾桑塔納怎麼選？車主：放一起比一比。大家都有什麼見解呢？