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5「超哥」成都飆脫駕照
交總宣記者李東陽實習生江愛婷胡萍 逮「超哥」 第一張罰單 綿陽小夥成都「超」遭了 昨日下午，綿陽小夥子謝某在成都繞城高速路上超速58%，成為昨日第一個被成都交警吊銷駕照的司機。昨日下午3時40分左右，謝某開一輛帕薩特車在繞城高速上飆車被一位交警攔下。交警告知，雷達測速儀顯示他的車速為158公裡/小時，超速58％。
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體驗交警 成都公交司機親手逮"超哥"
徐晶晶本報記者周滔攝影李楊 昨日是成都市交管部門的「警營開放日」，城區各交警分局邀請市民走進警營，觀摩、了解有關車輛管理、交通事故快速處理機制等方面的工作。其中，6名公交車駕駛員在交警二分局體驗用「證眼雷達」逮超速時，突遇北新幹道上發生一起車禍。這起車禍給大家上了一堂生動的交通安全教育課。
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成都450套新電子眼上崗續:雷達測速儀增援逮"超哥"
昨日，成都交警三分局在3.5環所屬轄區進行專項整治，使用雷達測速儀，同新電子眼聯手抓拍超速。交警提醒，接下來他們還會不定時使用測速儀，嚴打「超速哥」。 限速標誌看不見 司機：路況好一不小心就超速 上午10時許，在錦江大道，交警啟用雷達測速儀抓超速車輛。
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四川高速嚴查超速 9天逮2萬多名"超哥"
四川高速嚴查超速 9天逮2萬多名"超哥" 來源:四川在線-華西都市報 時間:2009-09-10 17:40:02 編輯:潘穩 昨日，省公安廳交警總隊發布了全省交警集中9天時間整治高速公路交通秩序的情況。全省高速交警共查處超速行駛違法行為20820件。
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「超哥」想抵賴請你看照片(圖)
「超哥」想抵賴請你看照片(圖) > 早報訊（王波記者陳昊攝影韓傑） 「超哥」、「超妹」不承認超速，沒關係，新型證眼雷達測速系統可以立即列印出違法超速的現場照片。昨日，省交警總隊出資400餘萬元引進的14臺「秘密武器」———新型雷達勘察巡邏警車正式到省內12條高速公路上崗。新警車除可現場列印違法照片外，其裝備的照明系統可在夜間覆蓋50平方米的範圍，大大提高了夜間勘察現場的效率。
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四川5高速41個主要測速點今起開工逮「超哥」
今日起，四川省交警總隊高速支隊將開展為期5個月的整治超速專項行動。整治期間，交警將採用固定電子眼、移動雷達測速儀，對轄區內路段進行不定時測速。那麼，哪些地方是測速的重點，成都晚報記者為你打聽到了40個主要測速點。 以下是記者從繞城、成綿、成渝、成南、成雅高速為您打探到的主要測速點位。 【注意】數字為公裡數，括號內為小地名。
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450名警察上陣 5省聯動逮住171名「超哥」(圖)
昨日是統一行動的首日，昨日上午9時起，全省數百名高速交警全員上路開展糾違、整治行動，首日共查處機動車違法超速行為171起；成都市交管局昨日派出450人次警力、200臺次巡邏警車和20個「雷達測速組」上路開展執法，5名時速超過限定時速50%以上的違法司機被交警依法吊銷了駕照。
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《成都超哥拯救地球》網上熱傳
他坐著車走街串巷，他為了正義大戰豺狼，於是多年之後他就有了個綽號叫「功夫熊貓」。這次為了拯救地球，他將大戰火星鳥鳥，與敵人拼個你死我活。」近日，在土豆、優酷、酷6等視頻網站，一段名為《成都超哥拯救地球》的視頻瘋傳，該視頻用相當巴適的正宗成都話，截取《功夫熊貓2》中的場景畫面，講述了一個名為「成都超哥」的功夫熊貓大戰孔雀王的故事。
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成都市一「超哥」創紀錄
成都市一「超哥」創紀錄 NEWS.SOHU.COM 2003年08月13日10:15 四川新聞網-成都商報 昨日上午，成南高速交警一大隊民警正在螺螄壩收費站附近進行測速，忽然，身後一陣發動機的「轟鳴」聲呼嘯而至，測速儀上居然顯示195公裡/小時的「天文數字」，這可是成南高速公路通車以來的最高時速！「必須在出站口將其攔下」，回過神來的民警果斷決策，隨即通過對講機將測速儀上查看到的車型車號告知了下一個收費站的留守民警。
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兩月超速77次 成都「第一號超哥」被擋
成為電子警察信息查詢網中的「第一號超哥」。 車主是誰？難道他一次也沒有感覺到電子眼的閃光？難道他沒有收到違法通知書？ 昨日上午，這輛「超哥」車終於被擋獲。但是，疑問似乎沒能全部消除。 記錄顯示，這輛「超哥」車每次超速都是「超過限定時速低於50%」，超速地點幾乎全是蜀龍大道的毗河大橋和松柏村六隊這兩處。
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自動駕駛雷射雷達的顛覆者--Luminar
隨著特斯拉FSD的測試版發布，是個大的突破性進展，自動駕駛離實際使用越來越近了。2021年應當是自動駕駛進入大眾生活的元年。汽車制動駕駛離不開雷射雷達，雖然Musk說不用雷射雷達，那是因為雷射雷達貴，如果雷射雷達能夠達到1000美元或是500美元，我相信會Musk也會用雷射雷達的。除了Musk之外，幾乎所有的汽車廠商的自動駕駛都在測試雷射雷達。
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自動駕駛雷射雷達的顛覆者——Luminar(LAZR.US)
汽車自動駕駛一直雷聲大雨點小，生活中實際看到的不多，但是隨著自動駕駛計程車在北京和深圳運行，大眾可以越來越多的接觸到自動駕駛。隨著特斯拉FSD的測試版發布，是個大的突破性進展，自動駕駛離實際使用越來越近了。2021年應當是自動駕駛進入大眾生活的元年。
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雷射雷達:自動駕駛的另一仗
有趣的是,在汽車圈動作不斷的華為開始密集釋放關於量產車規級雷射雷達的消息,在廣州車展期間,華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示,華為的雷射雷達已經成車企搶購的爆品。 「高冷」的車載雷射雷達讓整個新能源以及高級別自動駕駛行業有了新的「熱點」。 雷射雷達上車,將成高級別自動駕駛汽車標配? 是否需要搭載雷射雷達,一直是自動駕駛領域爭論的焦點之一。
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2020 廣州車展跟著超哥了解智能「黑科技」小鵬 P7
今年壓軸的廣州車展正在火熱進行中，上個周末，是廣州車展專業觀眾日，也是老司機開放日。受老司機歐子小哥哥的邀請，我有幸參與了這次的活動，與線上「老朋友」見面，跟超哥探秘小鵬展臺，聽專家解讀「做更懂中國的智能汽車」背後的奧秘。
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華為雷射雷達參數解釋, 與攝像頭、毫米波雷達功能有什麼區別
無人駕駛的未來一定是無論強光，黑夜，大霧還是雨雪……車輛都能安全自動駕駛，而這，單靠廉價的攝像頭和AI晶片是做不到的。26TEETC-電子工程專輯雷射雷達和攝像頭、毫米波雷達的比較：26TEETC-電子工程專輯
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幾千塊能買雷射雷達,大疆進軍自動駕駛,旗下公司雷射雷達首亮相
機器之心報導參與：蛋醬、張倩雷射雷達可以說是自動駕駛汽車最顯眼的配置。這種傳感器精度高、成本高、技術門檻高，但因為安全係數也較高，目前多數自動駕駛汽車仍然選擇搭載該設備。如今，這個行業又多了一位入局者——大疆。
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自動駕駛導航技術興起,國產毫米波雷達前景如何?
、77GH、79GHz三個頻率段附近。 而在2017年3 月，我國交通部就已經規定，9米以上營運客車必須安裝LEW（車道偏離預警系統）和AEB（自動制動系統），該規定的過渡期為13個月。此外，未來將推廣到貨運車領域。客車和貨車上對雷達的探測距離要求≥200米，這為77GHz毫米波雷達這類的遠距離探測雷達的發展創造了條件。 為此，國內也有一些公司在積極推出毫米波雷達產品。
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美國自動駕駛超級獨角獸都在用中國雷射雷達!
除了在場景玩家更多外，在自動駕駛產業鏈，則有著更多的玩家。例如，L4級別自動駕駛必不可少的傳感器——雷射雷達，中國的玩家有著後來者居上的趨勢。都說Velodyne是雷射雷達鼻祖，但中國禾賽則拿下了更多的自動駕駛訂單，雙方達成的專利互相授權合作，這更能幫助禾賽拿下美國自動駕駛公司的訂單。
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成都現附有二維碼違停「罰單」? 交警:都是假的
昨天，記者向交管部門進行了求證，交管部門緊急提醒：凡是「罰單」上有二維碼的都是假罰單，成都交警不會以這種方式讓市民掃碼繳納罰款，市民遇到這種「罰單」一定要注意，千萬不要掃描，避免上當受騙，如果遇到這種「罰單」，可及時向執勤民警或是撥打成都交警服務熱線962122進行反映舉報。
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光譜掃描雷射雷達助力自動駕駛部署
據外媒報導，Baraja公司近日公開發布了其光譜掃描雷射雷達（Spectrum－Scan LiDAR）。光譜掃描採用類似稜鏡的光學系統以及不同波長的光線，為自動駕駛車輛創造了「超強的眼睛」，為其提供前所未有的數據以及清晰的視野，上述是安全、全自動駕駛的必備條件。