《我有車》原創新車報導：2019年3月20~21日，奇瑞捷豹路虎官方正式開啟了全新路虎發現運動版30小時雲遊上市活動，與2月14日公布的價格一樣，5款車型的官方指導價35.68~45.58萬元。新車全系提供了2.0T+48V輕混系統，除入門級車型的最大功率200馬力（147kW）以外，其餘車型均為最大249馬力（183kW），全系匹配9AT手自一體變速箱。
31年前，路虎發現問世，以其強大的全地形能力和多功能性徵服世人，並陪伴用戶發現世界的不同。2014年發現神行進口到國內市場，開創了豪華中型7座SUV細分市場。而今天的主角——全新路虎發現運動版，則是路虎發現神行的中期改款車型，新車將憑藉全新PTA豪華橫置發動機平臺、全新動力、全新內外飾設計、全新ATRS全地形系統、全新實用科技等五大升級點，進一步革新中產家庭的豪華用車體驗。
▲ 什麼是路虎發現運動版？
為了實現一致化的家族命名，繼攬勝運動版之後，這位發現家族的最新成員被命名為「發現運動版」。雖然是發現神行的中期改款車型，但新車的升級程度亦可視為垂直換代，同時更家族化的命名也意味著更契合路虎發現家族的「發現無止境」的探索精神，開啟發現家族30多年歷史的新篇章。
路虎發現神行是Discovery Sport的國產版本，英文直譯原本就是「發現運動版」，但由於彼時國產後採用了全新中文命名，因此一直以來都被稱為「發現神行」。今天上市的新款發現運動版不僅在車輛命名上正式回歸，外觀設計方面亦未辜負「運動」二字，相比發現神行曾經推出過的Dynamic運動套件版本更加名副其實。
▲ 發現運動版是怎樣一臺路虎？
相比老款發現神行，全新路虎發現運動版的變化可謂天翻地覆。首先就是應用了路虎全新PTA豪華橫置發動機平臺，雖然去年上市的全新一代攬勝極光也出自PTA平臺，而且同屬中型SUV級別，但同一個品牌的兩款同級別產品，性格卻截然不同，放眼豪華SUV市場可謂鳳毛麟角。
外觀方面，全新路虎發現運動版主要針對細節部分進行了調整和修改，強化了前臉運動感及視覺侵略性，運動之名更加名副其實。雖然前格柵沒有明顯變化，但LED大燈組經過了重新設計，內部由老款發現神行的氙燈升級為全LED光源，而且高配車型只需要多花4800元即可得到矩陣式LED大燈組。此外，新車在老款的基礎上取消了前霧燈，並在原有位置設置了通風開口，讓整個前臉更具年輕時尚感。
值得留意的是，老款發現神行僅有一款Dynamic運動套件版本，而全新路虎發現運動版除入門級200PS家庭版以外，其餘車型標配Dynamic外觀套件，該套件主要針對車頂、輪圈、進氣格柵及後槓造型進行了不同程度的黑化處理，無疑進一步提了年輕用戶的好感度。
新車內飾採用了路虎家族最新的T形中控臺設計，熊貓雙色溫莎豪華打孔真皮座椅搭配英國之寶高級音響系統給人最直觀的豪華體驗。全新路虎發現運動版全系採用了觸感更好的極光同款真皮觸敏式按鍵多功能方向盤，中控臺則由一塊12.3英寸全液晶虛擬儀表和一塊10.2英寸高清觸控螢幕組成，可與第二代高清全彩HUD抬頭顯示系統、高清超廣角流媒體內後視鏡配合，進而實現了四屏聯動的數位化駕駛座艙。
此外，全新路虎發現運動版的人性科技同樣驚豔，不僅提供15W無線充電裝置（選裝）、4G WiFi熱點、智能鑰匙手環、10人共享智能個性設定等配置，也是同級唯一全系標配納米級車內負離子除菌系統的車型，同時還提供了原廠PM2.5空調濾芯，可有效過濾車內大部分氣溶膠和微粒粉塵，呵護車內成員的呼吸健康。
2014年問世的發現神行，以同級別首創的「5+2」座椅布局展示了出色的多功能性，開創了豪華中型7座SUV先河。作為繼任車型，全新路虎發現運動版將延續這一領先地位。新車三圍4597x1904x1727mm，比老款短了2mm，寬度和高度分別提升了10mm和5mm，2741mm軸距則保持不變。不過全新路虎發現運動版的7座（2+3+2）布局只有高配車型才能得到。
▲ 全地形能力仍是核心！
新平臺下誕生的全新路虎發現運動版擁有更強大的動力性能。新車全系標配48V輕混系統，配合英傑力2.0T發動機，高功率版本的最大功率249馬力（183kW），最大扭矩365牛-米，低功率版則相應為200馬力（147kW）/320牛-米，全系匹配9AT手自一體變速箱。
此外，全新的輕混技術還能在車輛減速過程中將動能轉化為電能，並在後續行駛時釋放儲存的電能，可讓整車的燃油消耗降低6%左右，也能大幅提升車輛起步時的平順性和響應速度。
作為發現家族的成員，全新路虎發現運動版並沒有忘記自己為全路況而生的使命。新車最小離地間隙212mm，搭配路虎全地形系統後可以擁有超強的通過性，尤其是600mm的涉水深度配合同級獨有的涉水感應系統，甚至可以「下水」撒歡。
值得一提的是，全新路虎發現運動版還提供了「透視引擎蓋」的黑科技，該功能可藉助進氣格柵和外後視鏡下方的攝像頭，以及圖像擬合技術，在中控屏上顯示車前180°及發動機艙下方的非常規可視圖像，堪稱越野神器。
此外在前麥弗遜+後多連杆獨立懸架的基礎上，新車全系標配了四驅系統和ATRS第二代智能全地形反饋適應系統，該系統提供了7種駕駛模式選項，包含自動、普通、草地/砂礫/雪地、泥沼/車轍、沙地、動態及節能模式。
《我有車》總結：按常理來說，大多中期改款產品不會有如此幅度的進化，但全新路虎發現運動版卻是個例外。新車除了車型命名回歸家族傳統外，更有著全新PTA豪華橫置發動機平臺、全新動力、全新內外飾設計、全新ATRS全地形系統、全新實用科技等五大升級點，完全可以媲美垂直換代，相信未來將受到眾多年輕家庭用戶的青睞。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報導喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！