本田發布新款CBR400R雙缸跑車……

2020-12-20 摩界

在中小排量的跑車裡，目前被大家公認的車型有川崎Ninja400和KTMRC390，略高一些的CBR500R在價格上也略高一些，排量在250cc-300cc級別的車型另當別論。

不過近日本田發布的一款中小排量跑車CBR400R很有可能會成為這個級別中的收割者之一。

該車型與國內在售的本田CBR500R唯一的區別在於它搭載的是實際排量399cc雙缸發動機，最大馬力46匹，而CBR500R最大馬力49.9匹，除此之外兩臺車幾乎沒有任何區別。

和它類似的CB400X，在國內已經被傳的沸沸揚揚，很多媒體都在宣稱CB400X即將國產，甚至官方都沒有出來闢謠這也讓CB400X將要國產成為了公開的秘密了。

作為CBR400R是和CB400X、CB400F等車型都是採用相同的平臺，三款車未來都有機會採用CKD國產。

眾所周知CKD在價格上的優勢毋庸置疑，加上本田大法的金子招牌，如果如其所願的引入，這款跑車在國內可謂是前途無量。

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鈴木在之前發布了2020款的GSX跑車系列的大排量車型之後，近日也是在北美地區將旗下入門級的GSX-250R的新款的推出了，新款的GSX-250R售價為4599美元起（約合人民幣32000元）。
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[愛卡汽車海外新車原創]近日，官方發布了新款本田奧德賽官圖。新車在造型及內飾細節部分都有所調整，並增加了入魔術感應門功能。據悉，新款奧德賽將於今年秋季正式發布。本田奧德賽(海外)（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）新款奧德賽主要變化集中在前臉部分，包括採用全新樣式的前臉進氣格柵，原有倒梯形格柵被寬大的橫向鍍鉻格柵所取代，前保險槓也採用了全新的設計。此外，日系車型還新增已在去年上市的奧德賽銳·混動車型上所配備的魔術感應門功能。
7月份工信部新款摩託車盤點國產「R1」跑車亮瞎眼

新款車型更換為排量401cc的發動機，最大功率提升至31.5kw，動力方面有較大提升。而且本次申報的直接為配備三箱的型號，所以後期也免去了車友裝三箱之後被判定為改裝的尷尬局面。銀鋼 250雙缸復古搭載銀鋼234cc排量的雙缸水冷發動機，最大功率11.5Kw，整備重量158kg，長2050mm、寬785mm、高1120mm，軸距1340mm，倒立式前叉，沒有配備ABS。外觀設計比較討喜，加厚的前後輪胎很有復古的味道。
山葉R3跑車國內3C認證曝光

近日在國內3C認證查詢網站中，我們發現山葉摩託車3C證書，作為YZF的山葉跑車系列代號，代號為320的應該就是山葉R3。全新R3在外觀上和R1、R6保持著系列的設計風格，給人一種非常戰鬥的既視感。
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本田CBR650R與杜卡迪翎速橫評

翎速的發動機與駭客939是同一款，水冷L型雙缸發動機，排量為937cc，最大功率能達到81KW/9000轉，最大扭矩為93NM/6500轉，一直以來，這款發動機就以適應面廣而受到杜卡迪車友的推崇，決定極速成績的最大功率只到9000轉才輸出，意味著後勁悠長，而扭矩出現的轉速僅僅只是在6500轉，並且在只有3000轉的時候就能輸出74.4NM的扭矩，也就是說，剛剛起步之後就擁有比本田
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2014年第一家本田大貿店在上海開業，直到現在也只有9家店，遠少於寶馬、川崎、杜卡迪、哈雷等品牌。2020年，本田發布了HONDA WING中排量計劃，大家開玩笑說中排量的HANDA不配擁有DREAMING。玩笑歸玩笑，本田這個中排量品牌布局將對國內摩託車市場格局帶來顛覆性影響。
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日前，我們從海外相關媒體得到了一組本田兩款概念跑車的渲染圖，分別為Sparrow Coupe和Prelude Vision，希望以此來和豐田Supra以及日產GT-R相抗衡。側面巨大的通風口佔據了整個視覺重心，其他部分倒是看起來和常規跑車差不多，並沒有採用比較誇張的設計。新車的車尾用以大量的黑色套件進行裝飾，兩側的尾燈並沒有使用常規造型，這樣看起來反而會更具有辨識度，下方為粗壯的圓形雙邊單出排氣尾喉。
龍嘉新款美式巡航即將發布,造型接近哈雷肥霸

不久前，龍嘉發布了新款美式太子巡航車，暫命名為V-BOB，龍嘉的V3.0時代即將到來（V咖、V途、V霸？）。從諜照來看，新車造型低矮肌肉感十足，依舊是V型雙缸，但暫時無從得知是否沿用V途上的250風冷發動機。
"文化精神圖騰"兩小時參觀本田博物館

1953年由本田宗一郎先生本著實用理念，親自指導開發的車型，也是本田所有摩託車中銷量最高的車款，目前新款仍在生產銷售，車迷大會遊記中我看到的就是最新款。1965年亮相的S800車型動力更強，並且開始小批量出口，源於當時的世界經濟狀況，這款車生產到1970年便宣布停產。整個生命周期共銷售出11000多輛。
鈴木極客颯250跑車國內公布由豪爵工廠生產,數據性能超GSX-250R

鈴木之前在印度推出的新款250cc單缸跑車極客颯250，是國內車友都比較希望能進入國內的入門級小跑車，在最近的豪爵經銷商會議上非常突然的提及到這臺車未來將會在豪爵廠進行生產。而發動機方面也將搭載一臺單缸實際排量為249cc的風油冷式發動機，最大馬力達到26.5匹，這個馬力參數已經超過了同門雙缸小跑車GSX-250R了（GSX-250R最大馬力25匹）。其他配置上，這入門級車型搭配了前輪單通道ABS前剎車盤的尺寸也達到了300mm，大燈和車尾燈採用LED光源，LED雙色儀表並標配檔位顯示。
一眾本田車迷膜拜的地方,日本茂木本田博物館

參觀本田博物館本田博物館（Honda Collection Hall）位於茂木賽道內，為紀念本田成立50周年於1998年3月正式落成，這裡也成了一眾本田車迷膜拜的地方，博物館一共有三層，一樓為大廳，二樓為市售車摩託車和汽車展覽館，三樓為摩託車和汽車的賽事用車。
2021 新款本田X-ADV臺灣省開啟預售 11萬

臺灣省本田於2021/1/5至2021/2/28啟動2021年式X-ADV、Rebel1100「圓夢旅程預接開跑」活動，兩款車型預接售價皆為49.8萬新臺幣（約人民幣11萬5），並採多退少不補為原則。目前現款X-ADV 內地售價為15.5萬，大家可以猜測下新款內地上市後售價會是多少？
售價狂降7000的豪爵鈴木GSX-250R值得購買嗎?一語道天機!

相信很多沒有都考慮過入手GSX-250R這款小排量跑車，那麼問題來了，隨著GSX-250R降價後，本田的CBR300R也開始降價，該入手單缸的還是雙缸的呢？不用慌，景麗來給摩友們說一下該如何選擇。CBR300R從以上兩款車的參數表中就能夠看出來個差不多了，說白了就是從單缸和雙缸裡面選擇。如果你是一位剛入手機車的話，景麗推薦摩友們選擇GSX-250R。

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