福州屏東路百米路九個坡 人行道如波浪(圖)

　　這段十幾米的人行道，就有四五個坡，行人經過如坐過山車

東南網12月11日訊(海峽都市報記者 陳鍾蘭/文黃啟鵬/圖）「這麼多上下坡的人行道，我還是第一次見。」近日，市民黃先生向海都熱線95060反映，福州鼓樓區屏東路有段人行道，一百多米卻有八九個坡，高低起伏的路面如同過山車，幾天前一個晚上他就在一個坡道踩空而扭傷了腳踝。

坡道落差最大處超過70釐米

昨日，記者來到屏東路，從紅牆巷到營跡路附近的西側人行道約100多米長，卻有9個坡，這些坡道大都與地面有30多釐米的落差。紅牆新村10座附近的人行道上坡道最多，不到10米的距離就有4個坡，幾乎走三五步就會遇到一個坡。而省商業學校宿舍旁的人行道坡道落差最大，有70多釐米。

記者留意到，這些坡道大都通往小區出入口。多位居民說，早在二十幾年前，這邊的人行道沒這麼多坡，落差也沒這麼大。後來每次修路，路面都不斷提高，為了方便居民進出，便在小區門口做了個緩坡，於是坡道也就越來越多了。

市民王先生覺得，施工建設不能僅僅為了滿足部分居民的進出就隨意設坡，埋下隱患。

管養單位：將進行改造

從去年起，屏東路的日常管理和維護已交由鼓樓區建設局負責，而在此之前，負責其管養及改造的是福州市政工程管理處。昨日，記者就屏東路人行道的情況採訪了福州市政工程管理處。

相關負責人說，這幾年人行道的改造，都必須符合無障礙通道的要求。所以改造過程中如果碰到小區出入口，他們會降低人行道的標高，做一個緩坡，方便居民進出。「屏東路使用了近20年之久，人行道與旁邊小區的落差本就較大。」他坦誠，由於施工對坡度的大小沒嚴格的規範，不排除屏東路的人行道出現坡道落差過大的情況，管養單位可做適當改造。

對於屏東路的情況，鼓樓區建設局接到記者反映後，就在9日下午派了專業工作人員到現場。工作人員查看後回覆說，有幾處坡度確實太大，對夜間行人存在一定安全隱患。他們初步想出兩套方案，一個是改造坡度較大的地方，另一個是加強該路段的照明，具體選哪個方案，要待研究後才能決定。