人行道上的路樁該不該裝？
有市民認為，裝的好，車輛違停減少了；也有市民認為，路樁設置不夠人性化，對行人通行有一定影響
人行道上安裝的黃色路樁。（雍君/攝）
近年來，隨著私家車數量的增多，車主隨意佔用人行道停車的現象也越來越多，為此市城管部門在人行道上安裝了黃色路樁。近日，有市民向市創建辦反映，路樁設置之後，經常有車輛被路樁碰損，行人走路的時候也容易被路樁碰傷。人行道上的路樁到底該不該裝？記者對此進行了調查採訪。
不少路段人行道上裝有路樁
23日上午，記者來到和平橋小學旁的黃河西路，看到道路兩側人行道邊上黃黑相間的路樁一字排開，這些路樁為鐵質圓柱形，高四五十釐米，兩根之間相隔約1.5米。被路樁隔離後的人行道上，記者沒有發現亂停亂放的車輛。
隨後，在祥和路、礦山路、解放路等多條道路上，記者看到了同樣的路樁安裝在人行道上，但還是有機動車從沒有安裝路樁的地方駛入，停在了人行道上。
記者在安裝路樁的多條路段看到，有的路樁被不同程度的損壞。一家店面的老闆告訴記者，這些損壞的路樁有的是被車輛撞壞的，有的可能是人為破壞的。「這些路樁裝了有一段時間了，據說是為了防止車輛亂停，裝了路樁後，有些商戶停車不方便，影響生意，就將自己店門前的路樁破壞了。」
有市民認為裝的好，車輛違停減少了
市民王大爺每天傍晚都會和老伴在小區門前的人行道上散步，他向記者講述了安裝路樁後的變化。「以前，一到晚上，隨意停放的車輛把人行道都佔完了，安裝路樁後，車輛不能亂停亂放了，人行道順暢了許多。」
「以前，機動車道與非機動車道之間沒有隔離欄，有的沿街商戶為了圖方便，停車時將一半車身停在人行道上，一半車身停在非機動車道上，給行人和騎車的人帶來很大不便，這些路樁裝好以後，違停現象大大減少。」市民黃先生對在人行道上設置路樁表示贊同。
也有人認為，路樁的設置不夠人性化
記者在採訪中發現，多數市民認為路樁的設置在一定程度上制止了車輛的違停，保障了人行道的暢通，但也有部分市民對路樁的設置持反對意見。
「前幾天，又一輛小車被路樁碰損了。」家住建國西路靜博園小區的市民譚先生告訴記者，自從安裝路樁後，已經有數十輛車碰損，有時候車輛臨時停靠在路邊，一開車門就很容易發生刮蹭，還有的新手稍不注意就會撞到路樁上。
在路邊開了一家菸酒店的市民張先生也直言不諱的說：「商店經常需要進貨，安裝了路樁，車輛開不進來，還得將貨一件件搬下來扛進店，給商家帶來很大不便。」還有市民說，為什麼路樁設置時對一些修車洗車的留下了進出口，其他沿街店鋪卻沒有留下？商家也需要停車、進貨，這樣設置有失公平。
也有市民認為，設置這麼多路樁，看上去不夠美觀，不及時清洗的話會影響市容，路樁的設置也不夠人性化，雖然車輛開不上人行道了，但樁距間隔過密，對行人通行也有一定影響，到了晚上或是雨雪天氣，一不注意很容易碰到受傷。
市城管局設施大隊：為了阻止機動車佔用人行道
就此，據市城管局設施大隊有關負責人介紹，安裝人行道路樁，是為了阻止機動車佔用人行道。這些道路有市管道路也有區管道路，市、區各負其責對轄區人行道進行綜合管理，路樁間距一般在1.6米左右。