花巨資打撈古沉船的意義不可估量,南海一號整體打包上岸

　　

 

　　一艘南宋沉船(被命名為「南海一號」)2007年12月21日從廣東陽江附近的海底被打撈出水。

　　說起打撈沉船，你可知道為什麼要花巨額經費打撈「南海一號」沉船?

　　這艘古船沉沒在水深23米的海底，上面覆蓋著一兩米厚的淤泥，這次採用的是整體打撈的方法：連船帶泥裝在鋼製的沉箱裡整體撈上來，總重量超過4000噸。一周以後，「南海一號」被搬進了陽江海陵島上專門為它建造的「水晶宮」裡，一邊開放陳列，一邊繼續發掘。這樣的打撈發掘，費用昂貴：光打撈就要花費1億元以上，建「水晶宮」又要1億多元。為了一條沉船花那麼多錢，值得嗎?

　　這就要從20多年前「南海一號」的發現說起。這艘沉船是在1987年被發現的，同時打撈出一批珍貴文物。由於經費和技術條件的限制，直到2001年才進行製圖調查，2002年又打撈出文物4000多件。原來，「南海一號」是800年前的大型遠洋貨船，船長30米、寬近10米，載重量近800噸。發現時甲板已經腐爛，但是船身其他部分尚保存完好，船體的木質仍然堅硬如新，是迄今發現的最大、也是保存最好的宋代沉船，對了解中國古代造船工藝、航海技術都有極其珍貴的價值。船載貨物以瓷器和鐵器為主，初步估計有6萬至8萬件之多，其中包括價值連城的國寶級文物。對於這項國寶的發現，採用整體打撈、室內發掘的新技術，來保證船身和物品的有效發掘和保存，是完全值得的。

　　「南海一號」的發掘，也為中國古代「海上絲綢之路」的研究，提供了無法估量的寶貴資料。中國古代的國際貿易航線在秦漢時期已經出現，唐宋年間更為繁榮，宋代時中國的航海技術在國際上遙遙領先。隋唐年間海上運送的主要是絲綢，到了宋元時期，瓷器漸漸成為主要的出口貨物，「南海一號」就是見證。國際海底考古學歷史表明，古代大型沉船常常是古文物的寶庫。比如1982年打撈起的英國「瑪麗·羅斯號」軍艦是在1545年沉沒的，從中發現的2.6萬多件文物裡不但有航運和軍事用品，還包括醫療、木匠、宗教用品和樂器等，對於了解英國都鐸王朝文化與生活，具有極大的歷史價值。可以預計，「南海一號」也將揭示「海上絲綢之路」的細節，為重建800年前南宋的面貌，作出無價的貢獻。