溝通京承、京密、東六環、北六環、機場北線和機場南線
主要職能不僅僅是指向機場——
機場兩條高速可為六路做「嫁衣」
機場第二高速剛剛開通，同時開通的還有機場南線和京平高速三條快速通道。據悉，平房橋可為長期重負的「三元橋」減壓，機場高速的主要職能也將不全部指向機場。
記者日前從市交通委了解到，機場周邊已形成「五縱三橫」的交通格局，五縱是指京承、京密、機場高速、機場第二高速和東六環；三橫是指北六環、機場北線和機場南線。
多路「搭邊」二高速「國貿」不擠「三元橋」
二高速開通後，東部市民去機場就不用擠三元橋奔機場高速了。
市交通委表示，機場第二高速路的客流量主要來自兩個方向：一是從國貿方向的車流量，從京通快速路駛入五環，然後沿五環直接進入第二高速路；二是從朝陽門等方向來的車流。
此外，機場二高速將輻射京平高速、機場南線、京通快速路、京瀋高速、京津第二通道以及長安街，恰似在各條南北走向的道路中架起一條東西走廊，方便各條道路間的換乘車。
借道「南線」北上機場倆高速不再「機場專用」
剛剛開通的機場南線是一條東西走向的路，它本身並不直達機場。這條路開通後，將連接京承、京密、機場高速、機場第二高速和東六環。
以後市民可以自駕車從機場的兩條高速路上駛入機場南線，並通過機場南線選擇京承、京密或六環，這樣市民就可以繞開人多車多的首都機場直接北上了。
新聞提示
四種方式可達首都機場
機場北線：機場北線西起北七家，途經京承高速公路、順平路向東然後向南直到T1、T2航站樓。該條高速公路解決了市區及北部郊區通往機場的問題。
機場高速：機場高速南起二環小街橋，途經三環三元橋，直達首都國際機場T1和T2航站樓。該路適宜於城市中心區以及環線附近市民駕車前往，並通大巴。
機場第二高速：機場第二高速南起五環平房橋，直達北京首都國際機場T3航站樓。該路主要服務於東部、東南部市民。
軌道交通機場線：軌道交通機場線將於下月開通，從東直門開往機場T3航站樓，共設立東直門站、三元橋站、T3航站樓以及T2航站樓等4站，並與地鐵2號線、10號線相交。該線路無堵車之憂，從東直門站只需18分鐘即可到達T3航站樓。
本版撰文/記者白冰饒沛本版製圖/劉江