樓船夜雪瓜洲渡南宋詩人陸遊在《書憤》一詩中有「樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關。塞上長城空自許，鏡中衰鬢已先斑」的詩句，表達了詩人收復故土而不得的憂憤心情。詩中提到了瓜洲渡和大散關，這兩處都是古代的軍事要地。今天，咱就先來跟大家介紹一下瓜洲渡。
一、何處是瓜州？
瓜洲渡位於長江北岸，南距揚州15公裡，與鎮江市隔江相望，為「南北扼要之地」，「瞰京口，接建康，際滄海，襟大江，實七省咽喉，全揚保障也。且每歲漕船數百萬，浮江而至，百州貿易遷徙之人，往返絡繹，必停於是」，是長江下遊的重要渡口和漕運要衝，為古運河的入江口，形勢險要，有「江防要塞」之稱，是兵家必爭之地。
瓜洲渡的位置瓜洲原為長江中泥沙堆積的瓜狀形沙磧，最早形成是在漢代。晉朝時露出水面，成為四面環水的沙洲，漸漸形成漁村、城鎮。由於泥沙沉積日益嚴重，到唐代中期時，瓜洲已經與長江北岸的揚子津相連，成為一個渡口。開元二十五年（737年），潤州刺史齊浣為保證漕運，開伊婁河12.5公裡，將原有運河與揚子津相連。瓜洲成為運河與長江十字形黃金水道的咽喉，漕運（南方的糧食北運京城）與鹽運（沿海兩淮鹽場的海鹽西運內陸）的水路要衝，迅速發展為江邊巨鎮，是當時政治、經濟和軍事要地。唐末時，瓜洲漸漸出現城鎮，長江航道逐漸南移，瓜洲與京口之間的距離也越來越近。
二、宋代以後的瓜州
宋乾道四年（1168 年）開始，修建了瓜洲城池，史稱「簸箕城」。經歷代多次修建，瓜洲城日趨完善。元代設置行省於此，馬可·波羅稱之為「瓜洲市」。
明代，在瓜洲設置同知署、工部分司署、管河通判署。明代瓜洲城周長約5100米，高約7米。瓜洲城內大型建築等眾多，十分繁榮。清代在瓜洲設巡檢司署、操江都御史行臺、都督府、提督府等。乾隆二十三年（1758年)將巡視南漕御史置移於瓜洲。清代設巡檢行署、漕運府、都督府等。清代中葉，由於漕運、鹽運的發達，瓜洲更趨繁榮。據記載，瓜洲鼎盛時期，轄屬人口曾達 40 多萬，聚城居住亦近 10 萬。 康熙末年，長江航道北移，鎮江、揚州段長江開始出現南岸淤漲、北岸坍塌的情形，南岸的鎮江附近漲出大片江灘、沙洲，北岸的瓜洲則成為頂衝點，江岸開始不斷坍塌，光緒二十一年（1895年），瓜洲全城最終全部坍入江中。
《康熙南巡圖》裡的瓜洲渡三、瓜州的文化傳說
瓜洲始於晉朝，具有1800多年歷史，物產豐富，旅遊資源豐富，是我國著名的歷史文化古鎮。唐代鑑真和尚東渡，曾3次由瓜洲出發，最終第6次東渡成功，為唐代文化的對外傳播做出了重要貢獻。清代皇帝康熙、乾隆二帝南巡10餘次，6次駐蹕瓜洲，並在錦春園設有行宮，現在立有「瓜洲古渡」碑以使遊人懷古。瓜洲還流傳著許多傳說，杜十娘怒沉百寶箱的故事就發生於此，還有瓜洲坍江護岸神獸與倒岸惡獸相鬥的神話傳說。
《鑑真東渡圖》唐代的李白、白居易、張若虛，宋代的王安石、陸遊，明代的鄭成功，清代的鄭板橋等，都曾在瓜洲留下詩篇駐足，並留下千古相傳的名篇，因而瓜洲渡自古以來就享有「詩渡」的美譽。白居易曾有詩《長相思》雲「泗水流，汴水流，流到瓜洲古渡頭，吳山點點愁」。北宋詩人王安石《泊船瓜洲》詩：「京口瓜洲一水間，鐘山只隔數重山。春風又綠江南岸，明月何時照我還。」陸遊《書憤》中也提到「樓船夜雪瓜洲渡，鐵馬秋風大散關」。這些詩中的瓜洲渡更有別樣的文化韻味。
瓜洲地處交通要道，戰爭也不可避免。南宋紹興三十一年（1161年），完顏亮率兵南侵，抗金名將劉錡拒敵於皂角林，完顏亮被殺於瓜洲，瓜洲一帶遭到的戰爭破壞十分嚴重。鄭成功也曾進兵瓜洲，但是攻破瓜洲後誤中清廷的計謀，只好率殘部逃回廈門。道光年間，英國也曾侵犯瓜洲，遭到當地人民的激烈反抗。
原來的瓜洲鎮於光緒年間塌陷，現在的瓜洲鎮是清末重建的，上世紀 20 年代，瓜洲仍然維持了數十年之久的繁榮。此後，瓜洲日趨衰退。現在真正的古渡碼頭早已不見，只能在詩歌中找尋，瓜洲進入了新的發展階段。
瓜州古渡風景區參考文獻：
查曉宏：《江北第一雄鎮——瓜洲》，《鐘山風雨》2005年第5期。
趙葦航、金慎夫：《瓜洲古今談》，《揚州師院學報（社會科學版）》1981年第2期。
董莉莉、陳樹淑：《周流天下——中國古代交通文化》，山東大學出版社2017年版。
（作者：浩然文史·微雨燕博士）
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