-
《鄭和下西洋》獲好評 力量感是電視劇魂
中新網蘇州四月十四日電 59集電視連續劇《鄭和下西洋》昨晚在央視黃金時間結束熱播,收視率一路彪升,好評如潮。 震撼之二,生動再現了鄭和的人格魅力。鄭和勇於探險,不畏艱難,寧折不彎,不屈不撓的人格力量,在電視劇中表現的淋漓盡致。面對洶湧澎湃的風暴、窮兇極惡的海盜、野蠻鄰邦的挑釁,鄭和勇敢地屹立潮頭,氣吞山河。鄭和下西洋一度中斷,鄭和在南京苦守了六年。當明宣宗再次決定下西洋時,鄭和已年過六旬,再度出洋,在大海裡走完了人生的最後旅程,這是一幅何等壯烈的畫卷!
-
《鄭和下西洋600周年》
《鄭和下西洋600周年》紀念郵票首發式,昨天上午在南京靜海寺鄭和航海文化廣場舉行。交通部副部長黃先耀,國家郵政局副局長譚小為,省委常委、宣傳部長孫志軍和副省長張桃林等出席。 同一天,《鄭和下西洋600周年》郵票首發式暨「揚帆高張600年———中新馬泰聯合集郵展覽」在太倉市舉行。國家郵政局副局長馮新生、副省長何權等為活動揭幕。
-
鄭和下西洋留下重重謎團
鄭和七次下西洋路線圖1405年7月11日,鄭和從南京出發,率兩萬餘人第一次下西洋。他一生共七次下西洋,但因為原始檔案的缺失,也留下了諸多謎團。永樂皇帝派他下西洋目的為何?他去過最遠的地方是哪裡?他到過麥加嗎?最後,七下西洋的檔案是被官員劉大夏燒毀的嗎?揚子晚報邀請南京市考古研究所副研究員陳大海,與你一起分享鄭和下西洋的故事。
-
「紀念鄭和」七下西洋 萬古流芳——鄭和下西洋的豐功偉績和歷史意義
《鄭和航海圖》本名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》,為方便起見,簡稱為《鄭和航海圖》。該圖約成於洪熙元年(1425年)至宣德五年(1430年)間,即第六次下西洋之後,其時全體下西洋官兵守備南京,明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋(即第七次)之際,是為適應需要集體編制而成,是世界上現存最早的航海圖集。
-
大型民族交響樂《鄭和下西洋》震撼人心
「風蕭蕭,雲飄飄,浪滾滾,海茫茫,洪濤接天,浩瀚重洋……」昨天晚上,南京藝術學院音樂廳裡樂聲飛揚,掌聲雷動,大型民族交響樂《鄭和下西洋》震撼了觀眾的心。 省領導孫志軍、李全林,參加「紀念鄭和下西洋600周年國際學術論壇」的海外政要、專家學者以及南京觀眾800人觀看了演出。
-
朱棣耗費國力讓鄭和下7下西洋,朱棣死後,鄭和下場如何?
而也就是在這個時候,鄭和下西洋被作為最大的「弊政」加以罷除,這樣遂使得鄭和處於非常不利的地位。永樂二十二年,鄭和已經54歲了,他的不幸遭遇與夏原吉有關。下西洋開支巨大,掌管財政的戶部尚書夏原吉雖善於理財,但此時的明朝財政仍出現了危機。
-
七次下西洋的鄭和
我是提到鄭和,有很多關於他的的傳說,特別是在南洋地區,當地的很多華人寺廟都還供奉著鄭和的雕像,認為鄭和是華人的保護神,可以保佑一家的平安與健康。鄭和本來的姓是馬姓,祖上是來中國經商的中東國家地區的人,所以來到中國後,漸漸的被當地融合,形成了中國本土的穆斯林了。
-
明朝歷史事件:鄭和下西洋
寶船船隊滿載絲綢、瓷器、金銀、銅鐵、布匹等物,航行路線為,從劉家港(今江蘇太倉)出發,經福建一佔城爪哇舊港(今蘇門答鄭和下西洋所用寶船模型島東南部巨港)——南巫裡(今蘇門答臘班達亞齊即南錫蘭(今斯裡蘭卡)—古裡(今印度科澤料德)。蘇門答臘、古裡、滿刺加(今馬來西亞馬六甲)、小葛蘭(今印度奎隆)、阿魯(今蘇門答島中西部)等國國王遺使隨船隊來中國「朝貢方物」。
-
鄭和第七次下西洋
鄭和第七次下西洋 宣德五年(1430年)宣德帝以外番多不來朝貢,命鄭和往西洋忽魯謨斯等國公幹,隨行有太監王景弘、李興、朱良、楊真,右少保洪保等人。第七次下西洋人數,根據明代祝允明《前聞記下西洋》記載,有官校、旗軍、火長、舵工、班碇手、通事、辦事、書弄手、醫士、鐵錨搭材等匠、水手、民梢等共27550人。
-
紀念鄭和下西洋六百年 新加坡"鄭和文化村"開幕
中新社香港六月三十日電新加坡消息:為紀念鄭和下西洋六百周年
-
鄭和下西洋起錨地是哪裡 鄭和下西洋起錨地是在哪裡
歷史中鄭和七次下西洋是最早的溝通西方各國的行為,加強了西太平洋和印度洋沿岸各國之間的聯繫,而且對世界文明的發展作出了重大的貢獻。那鄭和下西洋的起錨地是哪裡呢?鄭和下西洋是明代永樂、宣德年間的一場海上遠航活動,首次航行始於永樂三年(1405年),末次航行結束於宣德八年(1433年),共計七次。
-
傳說與真實:中國文化在東南亞——從鄭和下西洋說起
鄭和七下西洋的年份為:①1405年(永樂三年六月) 34歲:奉成祖命從南京龍江港起航,經太倉出海,偕王景弘率27800人第一次下西洋,永樂五年九月回國。②1407年(永樂五年九月) 36歲:回國後,立即與王景弘、侯顯等率船隊第二次下西洋,到達汶萊、泰國、柬埔寨、印度等地。③1409年(永樂七年) 38歲:九月又偕王景弘、費信等第三次下西洋。
-
歷史劇《鄭和下西洋》中的國家話語
2009年上映的歷史劇《鄭和下西洋》由羅嘉良、唐國強主演,全劇共59集,可謂史詩級大作。鄭和下西洋是歷史劇的常見題材,但如此浩繁的編劇內容、長河式的敘事,在幾十年來的歷史劇裡還是首次。於今看來,歷史劇《鄭和下西洋》在敘事能力、製作水平上仍有可圈可點之處。
-
南京挖出神秘圖紙,戳穿歷史謊言,乾隆:鄭和下西洋只是傳說
鄭和下西洋是我國古代航海史上的空前壯舉,彰顯了明朝國力,同時也促進了各國的友好交往。但千百年來,這件事也是備受質疑的,清乾隆皇帝甚至直言評論:是假的!等到近代南京挖出神秘圖紙,才戳穿了這一歷史謊言。
-
鄭和下西洋,真的是「賠錢賺吆喝」嗎?
大明王朝在聚光燈下享受著八方來朝的同時,鄭和下西洋之舉卻引發了不小的爭議,比如明代車駕郎中劉大夏就曾質疑道:「三保下西洋,費錢幾十萬,軍民死者萬計,就算取得珍寶回來又有什麼用?」隨著時光的發酵,鄭和下西洋賠錢的說法愈發深入人心。百年來,屢屢有人調侃鄭和下西洋不過是朱棣的一場面子工程罷了。那麼,鄭和下西洋的收益究竟如何呢?這場大航海真的是「賠錢賺吆喝」嗎?
-
黃花梨木的天價與鄭和下西洋
明清家具的興起,與鄭和下西洋有密切關係。在明代永年間,鄭和七下西洋,當鄭和的寶船載著大量精美的瓷器、絲綢從劉家港出發,一路遠航,到達印尼、馬來西亞、斯裡蘭卡等地。鄭和下西洋,雖然有宣示中華國威的政治目的,或者還有其他的政治政治意圖,但鄭和下西洋,更像是為貿易而去,而不展示軍威。
-
鄭和之後,再無鄭和!紀念鄭和下西洋613周年
鄭和之後再無鄭和——梁啓超613年前的今天,中國航海家鄭和率領龐大船隊開啟了七下西洋的偉大徵程,「雲帆高張,晝夜星馳」,將中國古代航海事業推向頂峰,建立了和平友好互惠的古代海上絲綢之路。而在迎接2005年鄭和下西洋600周年之際,世界各地紛紛開展活動紀念鄭和。馬達加斯加發行了《鄭和下西洋》小型張郵票;馬來西亞馬六甲州準備在三保山上建立鄭和紀念館。2003年5月28日,世界上第一個以「鄭和」命名的清真寺在印度尼西亞東爪哇首府泗水舉行落成典禮,並正式對外開放。為什麼反差如此之大?哥倫布們駕駛的是掠奪之舟,鄭和統帥的是友誼之舟!
-
鄭和下西洋有那麼多好處,為何明朝鄭和之後再也沒有人下西洋了?
根據歷史記載,鄭和當年下西洋的所有資料,都記載在《鄭和出使水程》中。成化年間,明憲宗想查看鄭和下西洋的資料,於是就拍官員去查,但是委派的官員找了半天都沒有找到有關鄭和的資料,原來被當時的車駕郎中劉大夏藏了起來。他為什麼膽子這麼大,敢把皇帝要的東西藏起來呢?
-
鄭和下西洋:中國史上最大的海上冒險
1405年7月11日,明成祖命鄭和率領使團遠航,這是鄭和下西洋的開端。從1405年到1433年裡,鄭和下西洋的遠航活動一共進行了七次。據資料顯示,鄭和下西洋以及明成祖對外邦使者有大量賞賜,再加上對鄭和船隊中兩萬船員的賞賜,使得國庫消耗巨大。 既然鄭和下西洋不是以經濟利益為目的,那麼此次遠航的目的是什麼? 第一種說法,明成祖為了尋找建文帝的下落。
-
南京挖出神秘圖紙,戳穿歷史謊言,乾隆:鄭和下西洋可能只是傳說
對「鄭和下西洋」真實性的質疑 而在清朝之前,尤其是明朝,我國對海洋的掌控力是要強於西方國家的,即使在明朝日落西山之際,還能戰勝有「海上馬車夫」之稱的荷蘭,這足以證明明朝的海上實力不同凡響,而這與「鄭和下西洋」不無關係,鄭和七下西洋不僅宣揚了國威,還促使明朝的航海事業蓬勃發展,堪稱人類史上的偉大壯舉!