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「小區道路」被交警接管,還取消了車位?
「小區道路」被交警接管，還取消了車位？ 【摘要】 日前，市民吳先生反映，不知從何時起，位於蘇寧環球城市之光小區的內部道路被交警管理了，而且上面一些既有車位與待劃設車位也被取消了，讓小區居...
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青島一小區物業,要對公共車位按小時收費,業主提出質疑!
地上車位要按時收費 業主提出質疑 16日，家住李滄區銅川路玉蘭花園小區的市民劉先生向本報記者反映，他們小區七八年了，地上的公共區域都是免費停車。
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成都一小區遭遇停車難 業主質疑「車位已售」的真假
成都一小區遭遇停車難 業主質疑「車位已售」的真假業主的車停在過道上。對於不少成都瑞升橡樹林有車的業主來說，最近半年無疑是令人糟心的。曾經，月租車位的業主停車一度非常愜意。然而，從去年底開始，該小區大量原本空置的停車位被掛上「已售」標牌。一些業主懷疑開發商故意將空置車位偽裝為已售，涉嫌「變相強制」業主購買車位。開發商則回應稱，這些車位的確已經售賣完畢。不過該小區公布的相關數據與物業的數據有明顯出入。
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海口一小區車位縮水20釐米遭業主質疑 多部門介入
10月9日上午，在中海錦城小區的地下停車場，在記者和多名業主的見證下，羅先生找來捲尺丈量了自家車位。數據顯示，該車位寬為2.2米，還有一些業主的車位寬約2.19米。業主們說，相鄰車位只要有一輛C級轎車，或者SUV，旁邊的車就很難進出。業主楊女士表示，她的車位是三個車位中間那個，只要兩邊都停了車，她的越野車就無法進入自己的車位。那麼，2.2米的車位寬度符合標準嗎？
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物業公司小區公共道路劃車位 引來居民投訴
浙江在線05月21日訊「放鶴洲路望鶴苑小區門口新劃了3個停車位，由小區物業收費。可我認為，這裡屬於公共區域，物業公司既沒有權力劃，也沒有權力收費。」昨天，有市民向晚報反映。記者聞訊趕去調查。 望鶴苑小區門口有3個畫了黃線的停車位，地上還依次標註了A、B、C。
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小區停車太難,周圍停車位被取消 有業主一個月收到30張罰單
小區路面加上商鋪周邊的車位，滿打滿算130個，按照停車包月的方式先到先停，每月租金100元。但這些車位遠遠不能滿足業主的停車需求，保安說，小區停車位缺口200個左右。 小區東門的候潮路和南門的富春路，本來是畫了停車位的，總共100個左右，一定程度上緩解了小區停車難。 今年夏天，因路面整治，相關部門把富春路和候潮路上的車位全都取消了。
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膠州一小區公共道路畫停車位收費,沒車位不讓進小區
5月27日晚,在膠北街道匯英名郡小區門口,業主們義憤填膺。原來,小區自5月27日起,對小區停車位進行「改造」,計劃在小區公共道路畫出150個停車位,每個停車位每月收40元費用,並且禁止不租車位、不買車庫的業主車輛進入小區。這下,讓業主們十分氣憤,一時間車輛在門口擁堵,從下午5時30分左右,堵到晚上8時30分許,直至派出所民警介入,緊張狀況才有所緩解。
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土豪4000萬買小區327個車位,還全裝地鎖引業主怒火:這咋停車?
土豪4000萬買小區327個車位，還全裝地鎖引業主怒火：這咋停車？現如今很多人都有了汽車，出行是非常方便了，但是停車也是成為了一個問題，鄉鎮地區還好說一般都是有自己的院子，但是城市小區裡面一個車位的價格可是不便宜的，最少也是要十幾萬的，這甚至比不少車子的價格還要貴，而且有不少小區車位都還是不夠用的，就像這個小區就因為車位出現了問題，一位土豪直接花費了4000萬買了小區裡面的327個車位，而且還在這些車位上裝了地鎖，這可是引起了其他業主的怒火
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小區內私設「地鎖」佔車位,誰來管?
|近日，不少市民向本報反映，一些小區內，有業主用「地鎖」佔車位，給居民的安全造成隱患。 事件|小區內頻現「地鎖」佔車位，造成安全隱患 昨日，家住洛陽市澗西區瀛洲新村的市民王先生反映，小區內部有業主利用廢舊車輛和鐵鏈強佔車位，導致其他車主無法在此處停車。 據王先生介紹，由於小區內部停車位不固定，有時候回來晚了，車位就被停滿了，所以就有業主用自創的「地鎖」將車位圈起來，造成其他業主無法使用該車位。
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三亞一小區佔用城市道路 交警部門責令整改遭拒
南海網記者沙曉峰攝 被圈佔道路均屬規劃城市道路 交警部門責令小區整改遭拒 為了確認上述道路的性質，三亞交警部門專門向三亞規劃部門發函諮詢，得到的書面回復是，上述的5條道路為規劃城市道路，均不宜作為該小區的內部道路。
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小區臨街商鋪門口被物業設崗收停車費,業主、商戶吵翻了
而業主在陽光家緣翻查發現該商業園根本就沒有規劃停車場，業戶稱實際收費車位的是在翡翠商業園與翡翠藍灣小區之間的兩條道路（藍興街、藍華街）的路邊車位。有業主及商戶質疑：這兩條路屬於公共道路，應是市政道路，業主清冊時顯示小區建設紅線。物業哪來的權力在此私自設卡收費呢？小區物業公司收取停車費是否涉嫌違法？
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物業請交警進小區開罰單? 交警部門:小區道路並非市政道路,無權管轄
「如亂停亂放汽車，小區物業將請交警來開罰單。」日前，江西撫州市陽光城小區物業的一份特別通知引發了業主們的爭議。該通知稱，為了維護小區道路暢通，接上級通知，今後交警部門將對小區內亂停車進行整治，對於違規者，交警部門將按規定給予處罰(罰款扣分)。對此，當地交警部門澄清：多數封閉小區內道路並非市政道路，交警無權管轄，但可以提供建議給管理方。
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小區車位成「閒置物品」被轉讓 業主卻沒地兒停車
來源：停車網自家小區交了停車費，但沒有固定車位，回來晚了經常找不到地方。家住在廣安門外榮豐小區的李先生，常常為停車耽誤時間而煩惱。然而近日他在閒置物品交易軟體裡發現，即便車位如此緊張，還有業主在加價轉租本小區的車位。
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旭日東升小區不買車位不讓進 車位到底該不該收費
( 來源：生活在線欄目截圖)據了解，2020年12月15日小區物業旭日東升物業服務中心在小區的樓道口，張貼了一份通知：自2021年1月1日起，消防通道一律禁止停車，所有車輛停到地下車庫。車輛管控實施後，沒有車位的業主一律禁止進入小區停靠。「房子都是在2020年7月交付的，當初來看房和交錢的時候，開發商承諾地上車位可以免費停放，現在住進來了，跟當時的承諾不一樣了。」
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小區出入口變停車場,緣何至此? 沒車位、嫌貴等助長投機行為
該工作人員表示，小區有近300戶，居住人口1000多人，設置有50個地下停車位和50個左右的地上收費停車位，但根據前幾年統計，小區車輛已超400輛了，這些車位遠遠滿足不了業主的停車需求。而這也就成了業主私劃停車位的動機。 類似問題在西苑小區、棋盤小區、匡山小區等老舊小區時有發生，最常見的莫過於私自安裝地鎖或是用石塊、舊家具佔著停車位。
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蕪湖國貿天琴灣小區一土豪買下120多個車位 車位從4萬漲到10萬
國貿天琴灣的業主跟記者反映，自己所居住的小區，五月份有一位神秘業主，一次性購買了120多車位，這讓他們覺得利益受損了，記者聽到這個消息不禁納悶，一個人購買這麼多車位，難不成家裡的車有一百多輛?
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保定一小區數十業主買了車位交了費,車卻不能進小區
5月6日，網友@浪江水 向《燕南趙北》吐槽：保定市一小區咄咄怪事，業主們買了車位，也交了管理費，但車卻不能開進小區裡。據網友介紹，保定市秀蘭森活裡是一個比較新的居民區，兩年多前才交工入住。小區裡地下車位是雙層機械車位，當初業主們以六七萬元的價格購買後，每年再向物業繳納近千元管理費。從2019年下半年開始，該小區機械車位的上層就無法正常使用。導致購買了車位的業主，只能四處找地方停車。從今年4月底開始，物業人員開始禁止購買了上層車位的業主車輛進入小區內。
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西雅圖翡翠城一業主小區內停車22小時被收取64元
業主：64元停車費 高得離譜 楊先生居住在豐慶路西雅圖翡翠城小區，因小區停車位緊張，經常找不到停車位，楊先生平時把車停放在小區對面一單位門口，停一晚上交10元。1月3日中午11時許，為方便取些東西，他把車停在了小區裡面的露天車位上。
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一小區車位裝地鎖後叫賣 律師:只賣不租不合法
晨報記者 張 碩 這兩天，楊浦區控江路建發公園首府小區的地下車庫內，200多個車位幾乎在一天時間內被開發商裝上了地鎖。有車的業主急了，地鎖一裝，地下車庫不讓停了，小區又是人車分流，車以後要往哪停？
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南寧小區嚴控車輛出入,業主質疑到底是防疫需要還是趁機強賣車位
電話採訪：南寧楓林藍岸小區業主 李先生：電梯裡貼了一張條子，說緊急通知，尊敬的楓林藍岸的業主，從3月1日起為了加強小區的管理和規範車輛的停放，禁止外來車輛進入小區，然後沒有車位的業主，可以在地面停車，停車位只有20個，停滿以後禁止車輛進入小區停放，這是20日發的一個通知，落款是楓林藍岸物業服務中心。