極限運動翼裝飛行的死亡率接近30%為何還有這麼多愛好者?

2020-12-07 進擊的東西西

最近鬧得沸沸揚揚的天門山女大學生事件讓翼裝飛行者項運動走進大家的視野,今天

小編就跟大家聊聊翼裝飛行這項極限運動為何能被這麼多的年輕人所喜歡?

首先從跳傘角度講,翼裝是跳傘運動的一個分支。從翼裝角度講,跳傘是翼裝的基

礎,必須熟練跳傘才能入門翼裝飛行,翼裝飛行就像是一所大學,想入門必須要進過

小學,初中,高中所學知識熟練掌握技巧才能踏入。

2.那麼翼裝飛行究竟是什麼:翼裝飛行是指跳傘運動員身著翼裝,從高樓,高塔,懸

崖,大橋,飛機,熱氣球等目標上跳下,進行無動力飛行並且在規定高度打開降落傘

返回地面。翼裝二字則從英文Wingsuit直接翻譯。翼裝飛行屬於跳傘運動的一個分

支,它使用一種特殊跳傘裝備,稱之為翼裝,又叫飛鼠裝,從外觀上而言它增強人們

想要運用身體飛行的意義。

最新式的翼裝設計方面:羽翼的設計上在腳部之間以及手臂下方都連結著翅膜。翼裝

的種類大致可以歸類為飛行者型或者是飛鼠型兩種,不過這裡全部概稱這種裝備為翼

裝。翼裝飛行者在學習翼裝飛行前,必須要有200次以上的高空跳傘經歷(美國跳傘

協會明文規定)。Wingsuit直接翻譯。翼裝飛行屬於跳傘運動的一個分支,它使用一

種特殊跳傘裝備,稱之為翼裝,又叫飛鼠裝,從外觀上而言它增強人們想要運用身體

飛行的意義。翼裝飛行者在學習翼裝飛行前,必須要有200次以上的高空跳傘經歷(美國跳傘協會明文規定)。

3.翼裝飛行原理:翼裝飛行的原理和構造主要得益於翼裝特有的翼膜構造,即在腋下

和雙腿間的衝壓式膨脹氣囊,由高密度尼龍材料製成。離機,展開翼裝的時候,於是

像飛鼠一樣,利用空氣阻力,在減緩下降速度的同時形成向前飛行的動力,利用身體

擺動,準確地轉彎以及控制飛行的方向和速度。翼裝飛行的速度區間在190~220左

右之間,滯空時間大概在2~4分鐘。氣流精準把握要求非常的高。

4.翼裝飛行事故:翼裝障礙飛行事故中,主要有大角度轉彎的時候出現了失誤,氣流

風向的失控,還有就是距離障礙物(比如山體)過近而導致的各種反應不及,以及翼

裝本身的性能可能會導致的不可控因素。比如開傘,比如自旋等等。

最後小編認為翼裝飛行玩的就是心跳,也許腎上腺素會讓人上癮,不然沒法解釋這幫

從高空落下,穿著翼裝就敢挑戰各種地形的人是多麼的極限。在生死的邊緣感受著飛

快的速度也許這就是吸引著許多年輕人不畏生命挑戰的魅力吧。

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  • 30%死亡率,為何翼裝飛行這項極限運動深受年輕人追捧?
    翼裝飛行可謂是世界上最瘋狂的極限運動,他的死亡率最高可達30%。就算是翼裝飛行的服飾創始人都因為失誤致死,但這仍然無法阻止翼裝飛行的瘋狂追求者。我們今天就來好好了解一下它如何有這麼大的吸引力,吸引一批又一批的勇士們,瘋狂愛上它。
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    近日,失蹤的翼裝飛行女生的被找到,她並沒有幸運地躲過這次劫難。作為中國人我想會有很多人覺得她「作死」,畢竟這項極限運動死亡率高達百分之三十。我們的文化從來都是告訴我們不立於危牆之下,遠離那些有可能帶給我們傷害的事物。
  • 女大學生翼裝飛行失聯,事發時在拍紀錄片!該極限運動死亡率極高
    據了解,失聯女生系資深跳傘愛好者,其朋友向媒體表示,該女子的翼裝飛行水平在國內屬前列,事發前應邀參加拍攝活動。5月15日晚8點,該失蹤女大學生母親向媒體表示,目前人還沒有找到,具體位置沒有確定。翼裝飛行被喻為世界極限運動之最,2012年,世界各地翼裝飛行愛好者在張家界天門山成立了世界翼裝聯盟,並舉行了首屆翼裝飛行世界錦標賽,每年秋季張家界天門山都會舉行一屆翼裝飛行世錦賽。作為世界上最瘋狂的極限運動,專家認為翼裝飛行的死亡率高達30%,甚至連翼裝服飾的創始人都在1998年的一次飛行中因失誤而摔死,但這絲毫阻止不了狂熱愛好者們的挑戰腳步。
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    安安的離世不僅讓她的身世引發關注,更讓另一項極限運動重新進入人們的視野,這項運動就是翼裝飛行,現代翼裝飛行至今已經發明20多年,由於全世界玩翼裝飛行的人數不超過600人,因此它很少引起人們的關注,可是這次翼裝飛行事故讓人們重新認識這項極限運動,翼裝飛行被譽為世界上最危險的極限運動,沒有之一,這項極限運動的死亡率高達30%,比其他諸如攀巖、高空跳傘、衝浪、潛泳等極限運動死亡率要高得多,為什麼翼裝飛行的死亡率會那麼高呢
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    不幸的結果是在翼裝飛行失聯幾天後,救援人員找到了失聯女大學生的遺體,仿佛當所有人都期望等到的是被找到被救援的消息時,現實總是給予我們重重一擊。當你了解翼裝飛行這項極限運動的時候,你就大概能夠預料了事情的最終結果了,翼裝飛行這項極限運動是運動員從高處跳下,藉助身上的翼裝結構的衣服的浮力進行滑翔,運動員可以通過肢體的動作來調整飛行的方向,運動員下樓的時速可達50公裡每小時,前進的速度最高可達289公裡每小時,直到安全高度運動員才可以打開降落傘安全著陸,這對時間、高度的把握要求很高,跳傘高度的越低越危險。
  • 全球最危險的極限運動,死亡率竟超過3成,就連創始人也摔死了!
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  • 專家:翼裝飛行有著30%的死亡率
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  • 死亡率高達30%的翼裝飛行,怎麼還有那麼多人去挑戰,圖什麼?
    50人,這位女大學生則是其中的佼佼者,翼裝飛行可謂是極限挑戰中的小眾運動了,難度非常大。 翼裝飛行是指跳傘運動員身著翼裝,從高樓,高塔,懸崖,大橋,飛機,熱氣球等目標上跳下,進行無動力飛行並且在規定高度打開降落傘返回地面,速度區間在190~220左右之間,滯空時間大概在2~4分鐘。可謂是極限中的極限了。
  • 全球不到600人玩的翼裝飛行,死亡率卻高達30%,到底危險在哪?
    最近,關於天山門翼裝飛行女大學生的事件一度成為熱門話題。也因為這一事件讓更多的人對翼裝飛行這項極限運動有了印象。而這項極限運動也被稱之為最危險的運動之一,據統計,截止2012年,全球參與這項運動的人還不到600人,足以說明這項運動的難度性與危險性。
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    她翼裝飛行的最後畫面也同樣被公布,視頻顯示,小劉在前19秒還是平穩飛行,但之後的飛行路線明顯出了偏差,攝影師已經通知她開傘並且繞過山體飛行,結果她已經以非正常的飛行狀態迅速下跌幾百米,最終脫離了攝影師的視線。翼裝飛行是世界上最瘋狂的極限運動,運動員們身著翼裝,在懸崖上俯身一躍,最後在接近地面的高度打開降落傘著陸。
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    置辦一套翼裝飛行裝備,就需要10萬元起步。單單是培訓費用、跳傘等也需要10多萬元。高風險也伴隨著高死亡率,據統計,翼裝飛行的死亡率大概是30%,這項運動的創始人,也在1998年的跳傘中身亡。像電影《極盜者》中的4人,成功飛躍峽谷的人並不多,在電影中,也將翼裝飛行的場景體現的淋漓盡致,即使是成功飛行,也依然驚心動魄。
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    5月18日上午,在張家界天門山失聯6日的翼裝飛行女大學生劉某被找到,可惜已不幸身亡。據景區通報,5月12日,北京某文化傳媒公司在張家界天門山景區取景拍攝極限運動短紀錄片,劉某在飛行過程中偏離路線,直至悲劇發生。
  • 外國人少的原因,全球「死亡率」超高的極限運動,都是他們最愛!
    與中國人相比,似乎外國人更喜歡、或者說更擅長於冒險和探險,全球「死亡率」超高的極限運動,都是他們最愛!3,挑戰死亡的自由落體——低空跳傘 低空跳傘是一種極限運動,一般在高樓、懸崖、高塔等固定物上起跳。人在空中降落過程中所受空氣阻力隨下落速度的增大而變大,而且速度越大空氣阻力增大得越快。
  • 死亡率高達30%,全球只有600人嘗試
    死亡率高達30%,全球只有600人嘗試現在越來越多的人都參加體育事業,這不僅僅能賺很多的錢,而且也能讓自己強身健體。相信大家在平時的電視機前都是看籃球、足球、桌球、跳水、羽毛球、排球等運動,像極限運動或許就比較少了,畢竟平常我們也不會去接觸吧?
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    近來發生了一件令人惋惜的事情:5月12號上午,女翼裝飛行員從直升機一躍而下,攝影師隨後跳出跟隨飛行。平穩飛行了19秒後,攝影師發現女翼裝飛行員的飛行路線明顯偏離,飛行高度有所下降。攝影師在無法繼續跟隨飛行的瞬間,向側下方回頭看了一眼,發現女翼裝飛行員已經以非正常飛行姿態急劇下降數百米,隨後脫離攝影師視線和可拍攝範圍。六天後,傳來噩耗。據參與救援的人員透漏,劉某遺體在叢林中被發現,經檢驗已無生命體徵。看到這裡,是不是覺得情緒忽落,很不是滋味。
  • 翼裝飛行女孩意外身亡今李現高調衝浪,你了解危險的極限運動嗎?
    5月12日,翼裝飛行女孩劉安,在張家界天門山景區,從飛行高度約2500米的直升機上跳下,進行高空翼裝飛行,飛行過程中因偏離計劃路線導致失聯。5月18日,救援人員在天門山景區一處叢林找到了她。令人心痛的是,此時,她已失去生命體徵。
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    數百次跳傘後,她選擇了被稱為世界上最接近死亡的運動——翼裝飛行。5月18日上午11時,在湖南張家界天門山失聯的翼裝飛行女大學生安安的遺體被找到。這不是她第一次嘗試天門山,但這次她沒來得及打開降落傘。"為自己而活,我喜歡外面的世界,喜歡挑戰自己,追求超越身體極限的感覺,也追求跨越心理障礙的愉悅感和成就感。"這是安安的生活理念。小楠透露,在她看來,年輕人應該親近自然,而不是在寫字樓和遊戲中,這不是她想要的生活。安安喜歡親近自然的生活方式。02. 天門山發生了多起翼裝飛行事故。
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    但在地球上,人間裡,有一群人真的做到了無限接近飛翔。有人說,所有極限運動都是為了挑戰邊緣和極限,但只有一項,是在超越它們——那就是翼裝飛行,又稱低空跳傘,這是世界上最瘋狂的極限運動之一。「我這輩子沒做過這麼硬核的事情……我這輩子都沒這麼害怕過……」他說。 毫無疑問,克裡斯的傳奇經歷激發了無數極限運動愛好者,天門洞也成為他們渴望挑戰的目標。但在2013年,曾經完成過700多次飛行的匈牙利翼裝飛行員維克多-科瓦茨就在天門山遭遇試飛事故,未能及時打開降落傘遭致不幸。
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    日前,湖南衛視正式播出電視節目《戰旗美如畫第3集:霹靂雄鷹·盧賡》,節目披露了南部戰區空軍蘇-30MKK飛行10小時背後的飛行員選拔、遠航進行方式等細節。本次遠航由蘇-30MKK所在航空旅部隊長王英和一大隊大隊長盧賡執飛,連續飛行10小時創下解放軍殲擊機最長飛行時間記錄。