稍早前，欽州的網友們都還在談論
該在哪裡建地鐵
厲害了！欽州也談建地鐵？網友把地鐵線路圖都畫好了...
很多人都不看好，連BRT都搞不起來
還想建地鐵？！
這下打臉了吧
欽州BRT真的來了，就問你激不激動？！
(網圖)
什麼是BRT？
快速公交系統，被稱為「地面上的地鐵」，利用改良型的公交車輛，整合了車站、車輛、線路、公交車道和ITS公交智能系統，通過專有道路空間來實現快捷、準時、可靠和安全的服務。快速公交逐漸被越來越多的人視為先進的公共運輸系統。它有著軌道交通的快速、可靠、舒適和方便，但比軌道交通更靈活、成本更低、建設周期更快。
欽州市公共汽車公司：
報來《關於採購港城快速公交線路公交車的請示》（欽公汽〔2017〕26號）收悉。經研究，現批覆如下：
同意你公司購置20輛10.5米系列純電新能源公交車，用於即將新開通的港城快速公交1號線（火車東站至保稅港區）。請按照招投標法的相關規定開展採購工作。
欽州市交通運輸局
2017年9月13日
看了市交通運輸局網站《關於欽州市公共汽車公司採購港城快速公交線路公交車的批覆（欽交審批〔2017〕23號）》之後，我猜欽州首條快速公交線路——BRT港城快線一號線(即港城快速公交1號線（火車東站至保稅港區）)進展順利，應該明年年初就要開通了。你們覺得呢？
ps：據說，未來的新線路BRT港城快線一號線全線途經揚帆南大道(我說港區段走向類似於工行住宅區至欽州保稅港區專線)，並設置公交專用道和公交專用信號燈，車輛配置為20輛10.5米新能源純電動空調公交車(若都不知道是什麼意思的，你們可以想像一下1路、2路、k8路三條線路配置的新能源油電混合動力空調公交車你們是否乘坐過，或者是靈山101路東風新能源純電動空調公交車)
@劉傳16
關於欽州即將開通快速公交專線
欽州數萬網友對此也是看法不一
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@tonystuck：有車還不行，還要有車道啊，欽州到欽州港的路，能多快？
劉傳16：再想一想你們去大學城走過的揚帆南大道雙向八車道，非常寬闊(不過初期並無非機動車道，所以就在除沙井立交外的路段上劃出一條車道，但也沒什麼影響)，車流量也不大，完全可以劃出一條路中式BRT專用道，在路中設置BRT站點。所以我覺得該BRT線路購置完車輛後很快就會建設BRT站臺，劃出專用道並開通了。
古月子子：然而並卵，市區發車密度低，有咩用
@T ellMeWhy9 ：小地方人不多幾個修地鐵勞民傷財，現在的公交車綽綽有餘，主要問題還是在於修好路
@ 潮流287 ：此BRT非南寧那種吧，南寧堵得要死
@ 36.0 ：連基本的專用公交車道還沒有，這不能叫BRT，只是公交快速專線，還達不到像南寧市區至機場的那種專線快吧
@ V-seo98 ：BRT耗費高，而且廢了一條車道在欽州完全不現實
@ 小姐你好嘢 ：如果早班時間能有多量車運行，應該還是非常有市場的，期待中
（網圖）
BRT的優勢
BRT定位為：「快、準、捷、廉」
一是快捷。主要依靠設立專用車道、信號優先系統等實現，停靠站時間比普通公交短。
二是準時。通過GPS調度系統，使BRT車輛準時。
三是方便。在線路的設置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上，比普通公交密度大；同時，通過加密普通公交，方便市民換乘。
四是廉價。實行低票價，享受公交的政策，財政給予一定補貼。
欽州在發展，城市基礎設施不斷完善
欽州港區工業密集，人口眾多
港城快速公交1號線開通
對欽州人民來說無疑是一件好事
期待欽州首條BRT專線早日開通！
對此，您怎麼看？
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