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全新一代東風標緻2008在5月20日的時候正式上市了，燃油版售價10.99-14.99萬元，電動版補貼後售價16.6-18.8萬元，上市至今爭議其實還是挺大的，而且網友評論兩極分化也比較明顯，所以小麥今天想和大家聊聊這臺車，當然主要還是說受眾更多的燃油版車型。
在小麥看來，全新一代的2008和上一代的2008都有一個共同點，就是優缺點特別鮮明，說白了就是這輛車自帶的屬性就已經把目標消費群體定在小眾人群身上了，完全就不是那種想走量的類型，所以真的對這款車感興趣的要考慮好這款車是不是真的適合你。
相信大多數對全新2008感興趣的消費者，都是被它這套設計徵服的，標緻近幾年的新車在面世的時候，也都是能讓人眼前一亮的，新2008也不例外，能做到大膽創新又契合品牌家族設計，個性十足但又不顯浮誇，別的不說，單就設計理念而言，法國人確實很有水平；外觀方面就不多做介紹了，好不好看，大家可以憑自己喜好判斷，但至少在小麥看來，設計是2008最重要的核心賣點。
內飾方面挺值得說的，標緻的i-cockpit唯我座艙設計早在4008和5008上和大家見過面了，大體的設計相信大家也比較熟悉了，但這不妨礙新2008是同級別裡內飾最具設計感的車型，而且用料也夠講究；功能性可以重點說說，因為有的設計挑戰到了不少用戶的傳統駕駛習慣，咱們一個一個說。
先說方向盤，尺寸可能是同級最小，轉向手感極佳，非常易於上手，女生開也很好把控，但不少小夥伴表示方向盤會擋住看儀錶盤的視線，小麥要告訴大家這其實是標緻的設計理念造成的，標緻現在的i-cockpit座艙設計是把儀表臺整體架高了的，意圖讓駕駛者透過方向盤的上沿去平視看儀錶盤，相當於起到HUD抬頭顯示的效果，以減少駕駛者在駕駛中因低頭看儀錶盤而造成的短暫視線盲區；這一設計本意出發點是好的，也是有利於駕駛安全的，但對於已經習慣或者更喜歡低矮坐姿的駕駛者來說，就容易因為坐得比較低，導致視線經過方向盤上沿的時候儀錶盤是看不全的，並且儀表臺已經架高了，這部分消費者即使想和傳統設計那樣從方向盤中間鏤空部分看儀錶盤也會因為儀表不在那個位置而看不到，所以才會有評價說這個方向盤擋儀表，不論怎麼調都調不到一個合適的坐姿，而對於那些本身就喜歡高坐姿的消費者來說，幾乎都很喜歡這個設計，這就是原因。
第二點說說他這個3D儀錶盤的設計，為什麼說是3D儀錶盤，就是他並不是完全靠LCD液晶屏顯示的，而是通過投影把影像投射在液晶儀錶盤上，而此時這些顯示的信息是「懸浮」在屏幕上的，看起來炫酷到沒朋友是一方面，而根據廠家的介紹，這其實也是一個利於安全的設計，由於這些重要的信息離駕駛者的眼睛更近，有助於提高駕駛者的反應速度，但可惜的是，這個配置是頂配版2008的專屬配置。
配置問題是目前被網友吐槽的最多的點，新2008再次出現了乞丐版寒酸到不能看，好配置全都集中在頂配車型上的問題，乞丐版除了駕駛模式切換以外，幾乎什麼常用的配置都沒有，倒車雷達都沒有，連氣囊都只有兩個，就現在用戶的需求來說，完全就下不去手，所以10.99萬車型大家就當它不存在就好了，12.39萬才是它的起步價。而即便是13.79萬的次頂配車型，都沒有配備倒車影像、定速巡航、自動空調等常用配置，這些配置全都只有14.99萬的頂配車型才有，配置分布得極其不均勻，如果標緻後期能給出不錯的優惠幅度的話，那高配車型還是很有競爭力的，但現在的話，競爭對手們都有不錯的優惠幅度，新2008確實性價比不算高。
空間方面，小麥覺得以2008的目標用戶來看，空間也不是特別重要，老款2008的後排空間幾乎就是同級別最小，新款雖然加長了不少，實用性有提升，但相較本田XR-V這種偏向家用需求的車型來說，空間仍然偏小，而且坐墊長度也偏短，對膝蓋內側支撐性不算好，好在底盤中央隆起很小，較老款車型算是進步，整體來說，不適合經常帶老人帶孩子舉家出行的人群，更適合小女生、小兩口這樣的。
動力總成方面，1.2T三缸渦輪增壓發動機匹配6速溼式雙離合器變速箱，小夥伴們先別急著噴，感興趣的話，大家可以去4S店試駕一下，動力絕對不算差，市區工況下駕駛起來非常輕快，這臺雙離合器變速箱並不比標緻現在的6AT表現差，尤其是換擋速度和響應速度有過之而無不及，而且綜合油耗非常低，比XR-V這類日系車型還要低，燃油經濟性著實給力。
至於大家關心的三缸機抖不抖的問題，在怠速狀態下能感覺到，包括切換到D檔的時候也能感覺到抖動，但只要踩下油門一起步，車子走起來，抖動就沒有了，且在行駛中的任何速度區間下都沒有抖動，這點還不錯，但如果到了非常擁堵的路段，不間斷地走走停停的話，還是不如四缸機那麼順滑。
總的來說，2008主要問題就出在配置分布方面，確實不太合理，中低配車型配置較對手來說實在沒有競爭力，空間可能也不算有優勢，但其他方面來說，表現還算不錯的，尤其是動力總成，比預想的三缸+雙離合還是要好不少的，燃油經濟性方面更是出色；再加上有顏值、內飾有逼格、轉向手感也好，女生開起來也輕鬆，起碼各方面表現較老款車型都要好得多，現階段因為配置分布和沒有優惠的原因，性價比並不能算是多高，如果實在喜歡,也可以入手，不急的話，當然可以等等優惠，優惠完在同級競爭力會更好。