Vespa GTS自問世以來，風靡全球，成為史上最受歡迎的兩輪摩託車車型之一。完美繼承了傳奇車型「Vespone」標誌性的一體式鋼製車身。經過一系列的升級，新款Vespa GTS車型擁有更好的舒適性、更非凡的性能和更具魅力的風格設計。
Vespa GTS Super Tech是新款GTS系列中最受期待的車型。它配備了彩色TFT顯示屏，搭載比亞喬集團在發動機領域最新研究成果，全新300 HPE發動機（High Performance Engine），為車型提供強大的動力。Vespa GTS Super Tech 300 建議零售價為人民幣54,800元。
傳統與現代交融的設計美學
Vespa GTS每一次設計的突破，都承襲品牌經典元素，在其一體式鋼製車身的線條中實現了傳統與現代之間的巧妙平衡。
前部擋板、前擋板裝飾條以及前擋泥板鍍鉻裝飾、後視鏡等經過全新設計，突出車型特色。車身側面格柵採用蜂窩圖案，煥發新的活力。黑色的輪輞與明黃色領帶裝飾格柵和貼花相呼應，展現美學設計理念。前輪黃色塗裝的減震彈簧在金屬黑色和水粉灰色兩種車身顏色對比下，格外醒目。全新鞍座配雙色縫線彰顯質感。
全新的Vespa GTS Super Tech是Vespa GTS系列中的頂級代表，呈現出強烈的運動風格和科技感。GTS Super Tech是首個採用4.3英寸全彩TFT數字儀錶盤的大車體Vespa車型。儀錶盤可顯示如車速、裡程數、環境溫度、油表等各項車輛信息。
前後大燈均採用LED技術，使車載照明系統水平提升，提高了主動安全性。圓形LED前照燈和LED日光燈是Vespa設計上的一個標誌性元素，保證在任何天氣狀況下，都能提供絕佳的視野。
不斷優化的舒適體驗
出色的人體工程學設計和座椅位置帶來舒適愉悅的駕乘樂趣。全新GTS Super Tech進一步突出了Vespa強大的摩旅騎行的功能特點，得益於大尺寸座椅與優化的襯墊材質的應用，保證騎士和乘客都能享受到更加平坦舒適的體驗。
座椅下方儲物空間充足。 此外，位於車身前部的手套箱提升了Vespa GTS Super Tech的負載能力，內置USB埠，可用於為外部設備充電。
先進技術為安全保駕護航
從1946年生產至今，Vespa嚴格採用一體式鋼製車身結構，無與倫比的堅固性提供了優秀的安全和動態性能表現，輕鬆駕馭城市和鄉間的道路。12寸輪輞確保在各種路面條件下均能擁有平穩騎行體驗。前、後盤式制動系統保證在高速行駛中及時有效的減速反饋。
比亞喬集團是最先在踏板車上應用ASR牽引力控制系統的製造商之一，該系統曾經只在最好的摩託車上使用，通過防止後輪在危險情況下打滑，以確保車輛行駛的安全性。ABS系統最大限度的提高了主動安全性，在制動時可以防止車輪抱死，保持對摩託車的控制。
動力澎湃的300 HPE發動機
GTS Super Tech搭載比亞喬集團引以為傲的研發成果，全新300毫升排量HPE發動機，單缸4衝程4氣門電噴液冷結構，展現踏板車領域前沿的發展水平，不僅大幅提升性能表現和駕乘體驗，同時降低油耗和噪音。在尺寸保持不變的前提下，優化了熱力學性能，減少了摩擦，捍衛了品牌行業細分領域領先水平。
氣缸缸體內部經過重新設計，氣缸蓋也以全新造型鑄造而成。氣缸管道直徑更大並且形狀進行了調整，進氣閥門和排氣閥門的直徑也增加了3毫米。活塞頭部形狀設計使燃燒更高效。
頂置凸輪軸部件煥新亮相，搖杆採用了滾柱挺杆而非滑塊，以增加其平滑性和耐久性，並減少機械損耗。重新設計的凸輪軸性能表現更加卓越，同時也能夠減少噪音產生。
新型高壓多點噴射燃油噴嘴使燃料在發動機內燃燒更高效。進氣過程也被重新設計，進氣管道優化，提高進氣效率，改善了發動機在低轉速下的扭矩輸出，並確保了摩託車在任何速度下都能非常平穩的加速、減速。新型銥合金火花塞在相同使用條件下，比普通火花塞更為耐用。
變速系統也煥然一新，CVT變速箱擁有了更堅固的傳動帶，並採用全新材料來減少摩擦和噪音。其他傳動部件都由吸音塗層覆蓋包裹，使傳動運轉過程更加安靜。並輔以一個全新的、更堅固的離合器鼓。
發動機由最新一代的Magneti Marelli MIUG4 ECU控制：運算能力更高效，有助於提高發動機的整體效率。點火時曲軸只需要轉動兩圈，發動機便能瞬間啟動。
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