工業與科技的發展，使得汽車行業進入黃金時代，回首10多年，無數不錯的車各領風騷。「小剛炮」福克斯，深深討得年輕人群歡心。「動力王」凱迪拉克XT4，同級口碑首屈一指，發展之勢就如秋風掃落葉。注重改善自身生活水準的今天，一輛車想要取得成功，就必須有所取捨。正如奧迪Q5L。為了更貼近實質，特意叫來兩位用車者談談感受，下面就聽他們細細道來。
車主一：什麼級別的人會買奧迪Q5L？快來聽聽車主的真實感受吧！
外表犀利，很是滿意。時髦的外觀，在四個圈的襯託下的好看了，前臉的進氣格柵很大。還有日行燈很酷，匹配外表回頭率挺高。沒有什麼新鮮感，大燈後車燈少了點新Q3和Q8那種氣質。內飾比較普通，差奔馳不止一個檔次。手機互聯打電話不錯，導航什麼的反應有些慢，不如手機。真皮太少，觸感差，都說奧迪是把塑料用的最牛的一個了。內飾比較簡約，談不上豪華感，運動版居然沒有氛圍燈。
空間挺大的，也是關於中國市場進行了加長。空間寬敞乘坐舒適，我身高187後一排可以蹺著二郎腿看書讀報。說實話是儲物能力是不太行，手機沒地方放。前一排最後排和尾箱的空間都很滿意，平時自駕用足夠了。可以看出這款車的舒適度能相當的高了。底盤濾震成效也不錯，緩衝明顯。靜音做得比較好，NVH做得好的車就有一定的高級感。舒適性那個座椅是最坑的，這什麼座位啊。
動力不錯，是頓挫感明顯。裝配第三代EA8882.0T發動機，屬於高功率調校版本。加速挺快，捨得給油還是特別強悍的。動力很有勁，現在就跑過一次高速。油耗特別的高，尤其是怠速油耗30個以上。
結語：我覺得，奧迪Q5L能有這樣傲人的銷量，外觀沉穩，略顯大氣，雖然不能和百萬豪車相比，但符合老百姓審美。我也是捨棄了內飾才選的Q5L，考慮到其他方面滿足我的要求。比A6L感覺空間還大就是沒有a6坐著舒服可能是越野車吧。很舒適.但真的讓你沒有一種想飆車的衝動，讓自己感覺是個中年大叔。與寶馬X3相比，奧迪Q5L更強，與競爭對比相比，奧迪Q5L的性價比是較高的。
車主二：39萬預算，寶馬X3和奧迪Q5L老司機會選誰，車主：檔次誰高一開就知道
先來看寶馬X3的外觀，主要是看中他的顏值。顏值整體滿意實車頭大氣，再加上路虎的標誌很有威嚴感。大燈，很犀利，尺在加長些特別好看。後期準備改運動包圍，改輪圈輪胎。
再看奧迪Q5L，顏值大氣穩重，漂亮。尤其是C柱的設計，讓整個車看上去比實質地要大許多。遠光一開能見度相當相當好，引起舒適。還有是新Q5L的那兩個假排氣，真的很無語。
進入寶馬X3車內，內飾真的是所有陸虎裡最low的了，稱之為極簡風格。說到儀表多媒體控制臺這裡，我還是有遺憾的。多媒體控制臺內飾簡單硬塑料太多，但做工不粗糙。發神的內飾不至於說粗糙，只能說比較單調乏味不上檔次。空間沒毛病，載成年男子四人無壓力。最後排凸起不是太高，遠途後一排乘坐湊合還行。置物空間比較多也比較實用，當前沒有什麼雜物I可以塞滿儲物空間。最後排倆行李箱，還有兩箱啤酒，玩具箱，還有很大空間。
再看奧迪Q5L，奧迪的內飾，就這樣，沒啥期待，反正看著也算舒服耐看吧。液晶屏幕科技感十足，中部的差點意思。簡潔明了大方，簡約而不簡單吧，旋鈕和按鍵的質感都很舒服。味道有點重，都40萬的車了。部空間都堪稱這個價位的王者，要不也不會這麼多年銷量一直這麼好。朋友186，坐在最後排還有接近兩拳。前面後一排門置物空間很大，中央扶手儲物箱空間太小了，這個很不滿意。後一排空間很大車尾箱一般般大。
先開寶馬X3，駕駛感受就比較一般了，畢竟是個suv。可以，指向精準，上個坡輕輕鬆鬆。底盤體系十分結實，和寶馬不相上下吧。剎車力度還是可以的，不軟不硬，反正我很適合。覺得舒適度還好，不如轎車。懸掛偏硬，可以接受。發動機低轉速時聲音特別小，高速上也還ok。坐乘還行，對於一個胖子來說前一排腰部支持真的是良心配置。
再開奧迪Q5L，比起馬自達馬自達阿特茲的駕駛還是不一樣。方向盤很靈敏，操作起來也很穩。低速有頓挫感，調到自動模式好像好些。總地說開起來很輕鬆不費力，本身城區通勤也就開的不費力就好了。比奔馳要舒服一些，沒那麼硬。懸掛感覺還是稍微有點硬，不過很平穩。空調也是奧迪的標準，感覺很舒服。舒適度一般，不如奔馳，座包有待改進。
總之，我更喜歡奧迪Q5L，原因有二，霸氣，當然最喜歡的就是外觀了，識別度高，操控需要慢慢熟悉，剛開始開覺得有點飄，開了一會就覺得還不錯，開完之後，我想表達十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，大家有何看法呢？