廣汽埃安AION V還是特斯拉Model Y?新能源的矛盾之爭

2021-01-08 汽車帝說

純電動SUV市場上，要說筆者最關注的車型，那一定是新能源中的豪車品牌特斯拉Model Y和技術硬的國產新勢力廣汽埃安AION V，兩者之間的碰撞，也是新能源市場的一場矛盾之爭。AION V僅面世半年已連續4個月銷量超2000輛，持續領跑A+級智能SUV市場，無疑是國產品牌在新能源領域上厚積薄發的「盾」。Model Y則背靠特斯拉這個曾經的「天花板」品牌，距離正式上市還有些時日，就已備受關注，正是特斯拉勢頭正盛之時的「矛」。這場矛與盾之爭，誰能取得最終的勝利？

大空間不相上下 比拼舒適度 誰優誰劣？

眾所周知，Model Y與Model 3相比最大的亮點之一仍是空間，軸距2875mm，車長4750mm，有著60.8%的軸長比，被許多車評人稱為大號Model 3，這麼一看Model Y的空間確實算優越。再來看看AION V，擁有61.7%軸長比，從數據上看比例更大，意味著舒適度也更上一層樓。這位後起之秀之所以能達到如此數據，是基於廣汽 GEP 2.0 全鋁純電專屬平臺，帶來了更大的駕駛艙空間和更高的坐姿，讓車內實用面積佔比達到66%，後排腿部空間非常的充裕，整個乘坐體驗相比Model Y的整車尺寸而言，可以說是越級體驗。

開啟智能駕車時代 「未來物種」誰更高配？

兩款車型除了在空間方面經常被拉出來做對比，在智能配置方面也battle過。實際上，Model Y和AION V都屬於充滿科技感的「未來物種」，真正比拼的是誰更實用、更懂國內車主的用車需求。

Model Y的智能水平幾乎跟目前的Model 3一模一樣，搭載的是L2.5級自動駕駛，用大白話解釋它的特點就是激進且局限，只能用有限的硬體和算法來實現自動駕駛，而且其是在國外進行的公測，這對於國內的路況而言，可能會有點「水土不服」，極度令人放不下心。

相比之下，AION V採用的是L3級自動駕駛，擁有全球唯一的「高精地圖+高清雷達+智能攝像頭」三重感知技術，能夠做到0-120km/h範圍內的全路段全速域脫手自動駕駛。並且，相比特斯拉只能提前160米預測障礙物，AION V能提前1公裡提前預判前方路況，還能夠做到在自動變道時先觀察車輛後方的車況，在過彎時減速平緩通過，在識車、駕車方面都接近於人的操作，更安全，也更讓人安心。

經過一番對比後，特斯拉確實具備一定的實力，但在筆者看來，AION V優秀的空間表現、足夠扎眼的高配置，無疑是一款性能均衡、超值且實用的新能源車型。那麼問題來了，你會考慮特斯拉Model Y，還是廣汽埃安AION V？

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