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歷時8個月收購完成!博格華納221億元吞下德爾福科技,加速轉向電氣化!
此次完成收購後，原博格華納股東將佔合併後集團股權的84%，而德爾福科技現有股東將擁有約16%的股份。 「近年來尤其是今年以來，在市場及疫情影響下，全球汽車企業及零部件供應商的壓力進一步增大，除了加快轉型的因素，汽車零部件企業通過收購也可以實現抱團取暖。」
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C Talk丨獨家專訪談躍生:博格華納收購德爾福科技背後棋局
不過今年1月，博格華納收購德爾福科技的消息爆出後依然掀起較大漣漪，這是行業內又一起強強整合的大宗收購案件。10月2日，這樁歷經一波三折的併購項目終於落地，博格華納以非現金股權兌價交易完成對德爾福科技的收購，價值約33億美元。
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33億美元:博格華納正式收購德爾福科技
來源：快科技隨著汽車電氣化趨勢加劇，汽車動力零部件公司也在通過兼併重組的方式拓展業務，以在變革中鞏固自己的市場地位。近日據路透社報導，美國汽車零部件巨頭博格華納宣布，以33億美元（約合人民幣229億元）全資收購德爾福科技，雙方已經達成了最終的交易協議。
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2020年第一大收購案,博格華納以33億美元收購德爾福科技
進入2020年，汽車行業整合的消息頻頻爆出，為了在汽車驅動系統領域保持領先地位，美國汽車零部件企業博格華納宣布，以33億美元（約合人民幣229億元）全資收購德爾福科技，雙方已經達成了最終的交易協議。博格華納公司是一家美國零部件製造商，整合英國汽車零部件製造商德爾福科技是該公司迄今為止最大的一筆收購，雙方在業務上可形成互補，成為全球領先的動力系統公司，為輕型和商用車輛製造商以及售後市場提供服務。同時，雙方也旨在向持續增長的電動車與混動車市場拓展業務。博格華納表示，交易將給公司帶來諸多優勢，以補充博格華納的混合動力和電動汽車動力系統產品。
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博格華納龔熙:博格華納是未來驅動系統的全方位合作夥伴 - 新聞...
今年的10月份博格華納完成了對德爾福科技的收購，我們現在所說的博格華納其實是代表了以前的博格華納和以前的德爾福科技合併之後的一家新的博格華納公司。也藉此機會和大家分享一下我們最近的一些動態，用一個標題來總結：博格華納是未來驅動系統的全方位合作夥伴。 先簡單介紹一下收購德爾福科技的一些背景。
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一代零部件巨頭德爾福，被正式收購!
博格華納(NYSE:BWA)近日宣布，已完成對汽車系統供應商德爾福科技的收購。這意味著未來曾經的汽車零部件巨頭德爾福這個名字將消失在歷史長河中。此次收購將增強博格華納在電子和功率電子產品方面的技術實力和業務規模，鞏固其在電驅動系統領域的地位。 對德爾福科技的收購，符合博格華納一貫的戰略路線。一方面，博格華納試圖擺脫對傳統內燃機技術的依賴，轉向電動化；另一方面，博格華納也認為電動化轉型並非一日之功，短期內並不放棄對內燃機相關產品價值和潛力的挖掘。
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LG電子、博格華納動作頻出搶佔技術高地
全球第三大汽車零部件供應商麥格納是一間汽車業務範圍非常廣，擅長整合的企業，他們認為：「LG將幫助麥格納加快電動化部件的上市時間和製造規模，而軟體和系統集成則是麥格納為此次合資公司帶來的強大競爭力。」麥格納在電動動力系統和世界級汽車製造領域的優勢，而LG在電機和逆變器開發方面有專長。
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LG電子、博格華納動作頻出搶佔技術高地
全球第三大汽車零部件供應商麥格納是一間汽車業務範圍非常廣，擅長整合的企業，他們認為：「LG將幫助麥格納加快電動化部件的上市時間和製造規模，而軟體和系統集成則是麥格納為此次合資公司帶來的強大競爭力。」 麥格納在電動動力系統和世界級汽車製造領域的優勢，而LG在電機和逆變器開發方面有專長。
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深度解讀:博格華納集成式電驅動模塊iDM
博格華納緊湊、輕質、高效的iDM產品幫助電動汽車降低能耗，以同樣的電池行駛更長的距離。這種先進的多合一電驅動系統解決方案也具有優異的NVH性能，能夠滿足前沿的電動汽車和混合動力汽車傳動要求，幫助OEM設計強勁、清潔、高效的汽車。
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博格華納全系列先進技術亮相2016年北京車展
博格華納—全球領先的汽車零部件供應商也將在順義新館W3-W01開設展位。本屆車展，博格華納除了展示傳統內燃機動力與傳動系統的最新產品外，還在新能源領域有所拓展，以應對國內如火如荼的新能源汽車市場。（新近收購的Remy International品牌）電機配合使用。
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當汽車行業幕後巨人體驗如何?博格華納告訴你
在2020北京車展上，博格華納帶來了電驅動模塊、整車熱管理、電子渦輪、48V P2技術、混動車EGR、尾氣後處理、VFT系統等實物展品，工程師亦現場為大家詳細展示產品的技術亮點
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多款電氣化產品集中亮相，博格華納已經為新能源汽車做了這些準備
作為內燃機、混合動力和電動汽車清潔高效驅動系統解決方案的全球技術領導者，博格華納很早就預測到了全球驅動系統市場需求結構將會發生重大變化，並且已經適時推出了多款新能源與電氣化產品。在今年的北京車展上，博格華納多款電氣化產品集中亮相，展示了其在新能源汽車領域所做的儲備。
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博格華納發布eBooster®電驅動壓縮機 油耗提升5%-10%
蓋世汽車訊 據外媒報導，作為內燃機、混合動力和電動汽車清潔高效驅動系統解決方案的全球技術領導者，博格華納於2017年4月28日完成了旗下48V eBooster®電驅動壓縮機的首秀，該款產品被應用於戴姆勒旗下最新款3.0 L汽油發動機。
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電驅動開外掛 博格華納eBooster電子增壓
現在大家很多買到的車型都採用了各種增壓技術，什麼雙渦管、雙渦輪、渦輪加機械，不過作為零部件巨頭的博格華納，這次玩了個與眾不同的，這就是eBooster電子增壓器。 網易汽車5月7日報導 現在大家很多買到的車型都採用了各種增壓技術，什麼雙渦管、雙渦輪、渦輪加機械，不過作為零部件巨頭的博格華納，這次玩了個與眾不同的，這就是eBooster電子增壓器。
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博格華納在瑞典測試eRDM等新驅動技術
蓋世汽車訊 據博格華納官網報導，公司於今年2月-3月期間在瑞典阿傑洛格（Arjeplog）進行極地駕駛冬季測試（rctic Drive Winter Test）。博格華納將在封凍的湖面和積雪路面上測試其最新款推進技術。
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博格華納為福特澳大利亞的全新TERRITORY SUV越野車提供Torque-On...
Torque-On-Demand®(TOD®)技術為車型量身打造出優異的全輪驅動性能，充分利用博格華納(BorgWarner)在電子、控制和汽車集成方面的專業知識，從而改善牽引力，提供穩定舒適的乘車環境。
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博格華納給出了答案
本屆北京車展上，博格華納帶來了十場技術交流會，全方位的展示了其在汽車零部件領域的技術積累，其中，關於未來汽車內燃機應該搭載怎樣的渦輪增壓器這個問題，博格華納在技術交流會上也給出了答案。
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被罰95萬美元 博格華納石棉債務調查結案
蓋世汽車訊 據外媒報導，美國聯邦監管機構表示，博格華納（BorgWarner Inc.）在石棉訴訟的未來債務問題上誤導了投資者，現已支付95萬美元的罰款結束調查。圖片來源：博格華納美國證券交易委員會（U.S.
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瑞瑪工業:公司成為博格華納「SAIC280雙離合器變速箱項目」核心零...
【瑞瑪工業：公司成為博格華納
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博格華納推出適於載重車和非公路車的DUROSPEED™雙速風扇離合器
博格華納的DuroSpeed雙速風扇離合器的開/關模式能夠為越野載重應用提供卓越的耐用性和燃油效率，同時顯著降低風扇的使用率，從而在嚴苛的維護應用環境中實現更高的可靠性和更低的噪聲。其模塊化設計使博格華納的任何一款Kysor®開/關風扇離合器都能夠很容易地轉換為DuroSpeed風扇離合器。博格華納的此款產品將於2015年5月面市。