隨著眾多廠商的逐鹿中原，車主買車有了更多選擇，25.29萬的車哪個好？冒險家和雷克薩斯UX固然比較知名，許多朋友也不會分析，本文將和大家分享《冒險家和雷克薩斯UX孰優孰劣？老司機：差距一目了然》。
先看冒險家的外觀，外觀上是一大優點，感覺年輕時髦，買冒險家外觀也是佔了一定因素的。不好評價，反正我選擇了個性前臉。龍眼大燈，很醒目與獨到，在人群之中你就是最亮眼的仔。外觀非常個性，輪胎策劃的相當好看。再看雷克薩斯UX，外觀是我最滿足的，看起來有靈氣很高大上，很另類。外觀是最喜歡的，雷克薩斯的家族策劃一直都很喜愛。反光效果好，個人感覺秒殺某些豪華車。前霧燈加轉向輔助照明很人性化設計，前後轉向燈亮度到位、明晰，很喜歡。
進入冒險家車內，這個內飾個人感覺比智跑高大上。中控那塊是鋼琴烤漆，用手一摸一個印子，儲物格能用。沒有那種花裡胡哨的設計，內飾的質感和舒適性都是好的。內飾就是寬闊，配合著大天窗，真是太亮堂了。林肯冒險家這款車的空間是相當充足的，也是一臺SUV車型嘛。前後排的都算可以，放水之類的都沒問題，中央扶手裡還有空調出風口，還可以冰鎮飲料。儲物空間足夠，中控，前兩側門都有特別好的儲物空間，唯一後排兩側門無儲藏空間。尾箱高度可以開口也夠大的，放東西很利便。
再看雷克薩斯UX，內飾整體看上去還是不錯。儀表是自發光液晶顯示儀錶盤，看著比較舒服。座包是真皮的，後一排凸起也很小。有幾個策劃很喜愛，空調出風口。就是奔著空間不是太大去了，想大就買75了，足夠就行個人以為。十一出去玩的時候我媳婦和孩童左第二排，也沒認為特別顛簸。中央扶手下也是一個儲物箱，也蠻大的，放些雜七雜八的小物件正好。至於車尾箱，對於往常上下班來說，已然綽綽有餘了。
先開冒險家，我也不太懂操控，我就是以為這個車開起來不錯，開起來好開就可以。方向盤手感剛剛好，不重不輕，變向精確，反饋回來的感覺就是很靈敏。雖然是城市型SUV，但是要比大部分的轎車底盤還是要高的，通過性方面也還是挺讓人愜意的。高速躲避障礙的時候，展現特別好。這款車的舒適度頗高，有種高檔車的感覺。就是後懸架稍微有一點硬，讓我過大坑路的時候，心總是揪著等著那個咯噔聲。主動降噪值得誇獎一番，每次家人坐我車都要誇這車子真舒坦，往車裡一坐，幾乎與外界隔絕。一體式椅子，包圍性相當好，對背部的支撐也足夠。
再開雷克薩斯UX，雷克薩斯操控方面的造詣，在日系車中獨樹一幟。變向也很精確，幾乎沒有虛位。畢竟是輔助功能，還是沒有自己行駛安全放心。操作各方面很中意，指哪兒打哪兒，方向盤剎車換檔都適應得很快。我感覺雷克薩斯雷克薩斯UX的舒適度做的的確挺不錯的。過減速帶感覺也挺好的，沒有特別明顯的顛簸的感覺。我感覺提速的時候（也就是踩油門初期）的確很大聲，速度提起來後就感覺正常噪音了。但是就這輛車來說，舒適性還是不錯的，空間大，座椅也挺舒服。
總結來看，冒險家和雷克薩斯UX的優點都很明顯，但一樣也有瑕疵。冒險家外觀完全的帥，開在路上感覺一覽眾山小，嘻嘻，顏值太高了。內飾還是很好的，現有的配置在合資車之中要15w以上才有的。空間相當大，這麼大的整車擺在這裡，內裡也小不到哪裡去。這個是非常愜意的，而且長途也不暈車。特殊路況只走過長路段陡坡，要用標準模式，經濟模式會顯得動力不足。我認為操控還是挺好的，雖然尺寸比較大，這臺車輛開起來也特別輕鬆，沒有很難駕馭的感覺。
相比之下，雷克薩斯UX外觀大氣，內飾材料稍差，但營造出來的效果好在可以，有層次感。內飾整體還是順心的。這臺車的空間呈現讓我特別滿意，我在前面駕車，後頭坐著妻子和兒子，感覺異常不錯。她說很愜意，我也認為，駕車坐久了也不會感覺很累。開起來也是那麼順當。操控方面反正我覺得吧，沒跑偏。感謝聆聽本期《冒險家和雷克薩斯UX孰優孰劣？老司機：差距一目了然》。