三大運營商扛不住了，聯通董事長正式宣布：將智能關閉5G基站

2020-10-11 莎莎和薛薛

眾所周知，自從5G網絡被提出以後，就受到了各大運營商們的重視，隨著5G網絡建設的步伐不斷的加快，如今我國也開始快速的邁入到了5G網絡時代，在國家工信部提前一年頒發5G網絡牌照的刺激下，國內的三大運營商都在不斷的加大在5G網絡建設上的投入，這讓我國也成為了全球建設5G最快的國家，同時也是擁有5G基站以及5G用戶數量最多的國家！

根據相關數據統計顯示，目前中國已經建成了超過50萬個5G基站，並且還在以每周新增1.5萬個5G基站的數量在快速的發展著，在國內不少一線大城市都已經實現了5G網絡的全覆蓋，這也讓國內的不少消費者都可以率先享受5G網絡所帶來的便利；與此同時，也極大的帶動了國內5G產業的建設和發展！

讓人沒想到的是，就在國內5G網絡如火如荼建設的時候，三大運營商卻因為5G建設的成本，差點扛不住了；由於5G基站太過於耗電，所以三大運營商也在開始計劃著在半夜關閉5G基站；其中作為三大運營商裡日進鬥金的中國聯通董事長就突然宣布：「將在晚上9:00到第二天早上9:00這個時間段裡關閉5G基站，但這只是中國聯通智能化的關閉5G基站，並不會影響人們對5G網絡的使用，只有在沒有用戶接入5G基站的時候，中國聯通才會智能化的關閉5GAUU，以進一步的降低5G基站的耗電量！

從目前三大運營商的動作來看，5G基站的耗電量可能也確實是比較高，所以在中國聯通突然宣布智能化關閉5G基站以後，中國移動和中國電信也積極的做出了同樣的響應，畢竟對於三大運營商來說，不僅在建設5G基站的時候需要花費一大筆的資金投入，而且在5G基站的後期維護上，也同樣需要付出極高的成本，所以想要建設5G網絡其實也並不是那麼容易的！

在國內5G市場上，三大運營商還有華為提供質優價廉的5G基站設備，所以建設5G網絡的速度相對的較快一些，但根據相關估算，在國內市場上，想要全面覆蓋5G網絡，就需要建設近600萬座5G基站，以及近2000多萬個小型5G基站才行，而這其中的成本投入也將會是巨大的，對於三大運營商而言，就算是日進鬥金，這種投入和後期的維護消耗也是一種巨大的負擔！

隨著國內三大運營商所建設的5G基站數量越來越多，其對電能的消耗也就越來越大，三大運營商扛不住也是正常的；而在無人使用的深夜智能化的關閉5G基站，可以說也算是三大運營商的一個綠色節能之舉，不僅能節省不少的電費開支，而且也能節約很多的用電量，不過對於一些5G套餐深度用戶而言，可能會造成一定的影響；當我們半夜想要使用5G網絡的時候也還是會或多或少的產生一些影響，對此不少網友表示：「5G基站電費讓三大運營商都扛不住了，未來5G套餐的價格是不是也會不斷的上漲呢？對此不知道你是怎麼看，歡迎留言！

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    」的消息報導；其中更是有媒體直接指出：「三大運營商中的聯通，更是因為交不起電費，而不得不在半夜偷偷將自家的5G基站關閉；」或許不少網友看到這裡也會感覺到非常震驚，紛紛表示：「這些都是一些媒體「瞎扯」，日入鬥金的三大運營，尤其是中國聯通，僅在2019年的營收就高達2644億元，平均每天營收高達7.2億元，怎麼可能會交不起5G基站電費呢？」
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    因此，根據三大運營商公布的數據，一個5g基站的功耗為3.7KW。一個標準的4G基站耗電量不到1kW，這是一個明顯的對比。5g到底有用與否，一直有網友爭議。就在網民還在為5g的有用性和無用性爭論不休的時候，三大運營商的舉動卻讓很多網友無法理解。而這一舉措是三家運營商突然宣布，為了更好地推動5g的普及和發展，減少不必要的消費，5g基站將在一定程度之上智能關閉。
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    日前，在中國聯通年中財報發布會上，王曉初針對近期三大運營商集體宣布智能化關閉5G基站作了回復，認為「不用大驚小怪」。
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    5G網絡的建設，將為國內網友帶來高速和低延遲的網絡體驗，在2020年5G規劃中，全國5G基站總數將超過30W個，但是最近網上流傳的聯通因為5G基站功耗太高，為了節省電費而選擇關閉基站的服務引起網友的熱議。
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    別看國內三大運營商都是財大氣粗的形象，光是5G基地的耗電量就已經讓他們吃不消了。三大運營商中的聯通已經官宣：將在晚上九點開始到第二天的上午九點這十二個小時期間關閉5G基地。5G用戶造成的影響，其實關閉5G基地對5G手機用戶是不會有影響的，實際上關閉的5G基地是在沒有5G用戶接入基地信號的情況下關閉對用戶沒有影響的5GAUU，這樣的聯通是能省則省，不然連電費都交不起了。
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    通過三大運營商以及設備廠商的努力，目前5G也正式進入了商用階段。5G不僅可以給我們帶來更加高效的網速，也可以便利我們的生活，按理來說這是一件值得高興的事，但是三大運營商最近的一個決策卻讓不少用戶大跌眼鏡。
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  • 5G項目入不敷出！三大運營商欲哭無淚，被迫宣布智能化關閉5G基站
    確實，今年作為5G爆發年，經過各大運營商以及設備廠商的努力，目前5G也已經正式進入到商用階段，基本上市級城市都已經開始覆蓋5G信號，甚至一些縣級城市也已經有5G信號，也讓一些用戶能夠搶先體驗到5G的速度。
  • 聯通回應「5G基站電費撐不住，夜間關閉只為省電」
    8月29日消息，針對「5G基站電費撐不住，夜間關閉只為省電」的說法，中國聯通董事長王曉初表示這事不用大驚小怪中國聯通董事長王曉初表示，對於5G基站夜間關閉這事不用大驚小怪，5G基站是智能基站，晚上沒有人或者人少的時候會自動關停或者減少容量，以便降低能耗，有用戶進入則會自動打開。
  • 聯通半夜悄悄關閉5G基站？三大運營商官宣：交不起電費
    但是大家有刷到過這樣一個話題，那就是通信運營商在晚上的時候為了省電費悄悄關閉5G信號基站，很多朋友都在下方評論說這是謠言。那麼聯通半夜是否真的悄悄關閉5G基建？三大運營商官宣：交不起電費！但是這次還真不是謠言，聯通董事長發言聲明卻是交不起電費了快。而其實這樣晚上偷偷關閉5G基站的原因也是為了更好的控制5G基站所帶來的巨大能耗問題。
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    導 讀三大運營商近日集體宣布「智能化關閉5G基站」，即以在「尖峰時間開啟，在低谷時間關閉休眠」的形式來運行，以達到省電的效果。本月初，一則「洛陽聯通通過AAU深度休眠降低5G基站能耗」的消息就曾引發熱議，隨後另外兩家運營商也相繼宣布「智能化關閉5G基站」，並投入到其他城市試點中。雖然5G網絡運營成本高已是行業內心照不宣的共識，但直到此次相關話題將5G網絡運營電費成本高問題帶入大眾視野，才使得外界真正認識到5G網絡運營商們面臨著多大的壓力，而技術創新對其是何等重要。
  • 5G基站每天關閉12個小時?聯通:是的,節省電費的無奈之舉
    然而近日，有網友爆料稱聯通竟然在晚上9點到第二天9點默認關閉5G基站，對此聯通董事長進行了回應，其稱這是為了省電的無奈之舉。如果說5G時代，中國移動還能扛住，能維持微薄利潤，那中國聯通與中國電信根本扛不住，是要巨額虧損的。2018年中國聯通淨利潤是102億元，中國電信淨利潤212億元，這點利潤根本無法彌補4G到5G之間相差10倍的電量消耗。
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    既然5G網絡的發展速度如此之快，但是三大運營商卻先後宣布將會開啟智能化關閉5G基站，也就是說在某些時間段5G基站關閉以後，就算5G網絡布局完成的一線城市也沒法使用5G網，這到底是為什麼呢？根據專業的測算數據來看，國內要全面覆蓋5G網絡至少需要建立600w5G基站，而一個5G基站的日耗電量就將達到63度，如果一年按照365天來計算的話，那麼一個5G基站一年的耗電量就將達到22995度。
  • 聯通回應5G基站電費撐不住夜間關閉只為省電對消費者沒有影響
    8月29日消息，針對「5G基站電費撐不住，夜間關閉只為省電」的說法，中國聯通董事長王曉初表示這事不用大驚小怪中國聯通董事長王曉初表示，對於5G基站夜間關閉這事不用大驚小怪，5G基站是智能基站，晚上沒有人或者人少的時候會自動關停或者減少容量，以便降低能耗，有用戶進入則會自動打開。
  • 三大運營商正式官宣！晚間將智能關閉5G基站省電：不影響使用
    ，根據最新數據顯示，三大運營商已經累計建成了50多萬個5G基站，並且目前依舊還在以每周新增1.5萬個5G基站速度在建設著，預計到今年年底，可以全面建成啟用近80萬座5G基站；，一個4G基站一年需要消耗1.5-2萬左右電費，這也意味著目前的5G基站一年就需要消耗5-6萬電費，所以在5G還未正式商用時，大部分5G基站都處於關機狀態。