導讀：為什麼老司機踩油門總喜歡踩踩松松？這可是駕校學不到的技巧
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實際上，有些人會不時釋放加速器，然後在駕駛時踩踏加速器。實際上，這不是出於娛樂目的，而是出於實際目的。在這三種情況下，此操作可以節省燃料。讓我們與您分享實際經驗。
1.預先判斷，使用油門控制速度
例如，在正常駕駛過程中，發現前面的汽車掉頭了，因此鬆開油門，汽車開始逐漸減速。駛近時，前面的汽車剛剛掉頭並屈服於車道，因此踩下油門繼續行駛。釋放加速器後，發動機將停止燃油噴射，並且驅動輪會反向拖動發動機使其旋轉。發動機的阻力使車速而不是制動器緩慢降低。當前汽車駛入行駛車道後，輕擊加速器並繼續行駛。如果在此過程中對距離進行了很好的控制，則根本無需踩剎車，這樣可以節省燃油。具有低平均油耗的資深駕駛員的技能是必不可少的。
2.減輕發動機負荷
例如，當上坡行駛時，一些人會在動力不足時更多地踩加速器以增加動力。此時，發動機燃油噴射將增加並且功率將增加。爬上山後，您不需要那麼強大的力量，而需要釋放油門。此時，您可以選擇鬆開油門以降低功率輸出並減少燃油噴射，但是多少鬆散才合適呢？我們很難掌握這一範圍。發動機的實際輸出功率可能仍大於當前正常駕駛所需的功率，並且機油仍然噴灑過多。最好的方法是完全釋放油門，然後少踩一些油門。這樣，當加速踏板完全釋放時，發動機將停止燃油噴射。當再次踩下油門踏板時，ECU將重新計算燃油噴射量，從而使功率更加精確，並且發動機無需緩慢調節燃油噴射量。稍低一點。
但是對於攀爬的情況，我寧願降低檔位並提高速度以滿足動力需求，因為保持檔位和節氣門也能滿足需求，但是此時發動機轉速很低，並且節氣門重了一步。 ，燃料噴射可能會富集，燃燒條件不好，並且更加耗油。降檔後，發動機負載減小，速度增加，這將有助於汽油完全燃燒，但燃油效率更高。爬上斜坡後，您可以繼續通過升檔繼續直接行駛，整個過程一口氣完成。
3.控制自動變速器升檔
對於自動變速箱，油門踏板會響應駕駛員的加速需求。踩下加速踏板的次數越多，加速需求就越大。此時，變速箱將推遲升檔，從而允許在升檔之前提高發動機轉速。例如，如果踩油門的10％，則可能會在2000 rpm時升檔，如果踩油門的30％，則可能會升檔至4000 rpm。
在日常駕駛中，當我們需要超車時，我們將踩上加速器。此時，變速箱將降檔並提高速度。當我們完成超車時，我們不需要那麼多動力。如果您仍然踩油門，汽車將繼續加速，直到無法再添加為止。因此，此時放開油門，變速箱將知道您此時不需要那麼多動力，它將升檔並進入高速檔進行低速巡航，從而節省了燃油。
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