目前汽車市場此起彼伏，千姿百態的車輛被廠商產出並推向市場。「商務標杆」大眾邁騰，在市場力壓群雄。「銷量冠軍」大眾寶來，同車型見之也要退讓三分。更新換代是汽車產品的主要特性，找準自身定位就成了汽車賴以生存的法寶。正如悅動和英朗。
提到別克英朗1和別克英朗2，我們得把車主趙先生的體驗說一說，他之前一直開的是現代悅動，前段時間，他又換了別克英朗，，目前他提車5個月，開了7500公裡，別克英朗到底是什麼樣的一款好車？和現代悅動比起來有競爭力嗎？一起來聽聽他的心聲吧！
先開悅動
顏值：外觀整體給人感覺還是挺大氣的，給人一種樸實的感覺。裡面有珠光，bulingbuling的，是所有女司機喜歡的色，流線性顏值相當喜歡，買的時候是剛上市，所以回頭率還是很高的，車漆有脆弱的地方，就是有的地方薄的地方，驗車要看看。
內飾方面做得比較不錯。裝潢材料很是一般，塑料感比較強，不過工藝還算精細，將就滿意，高配的儀錶盤更漂亮，以後有機會換了，而且有後加氣氛燈的潛力，那樣子就更帥了也就百十塊錢。
空間同還算比較大的空間還可以。前門儲物格可以斜放一瓶礦泉水和一些雜物，後門沒有置物格，空間夠大，178個子坐進去也不會覺得擠，車子車尾箱空間也還算不錯，挺能裝。
空間大，舒適度，完美。鋪裝路面很好，非鋪裝路面嘛，後面非獨立懸架麼還是很運動的，還好不知80以上什麼樣子，一樣不要太大噪音，承託正好，是頭枕感覺不好，怎麼調都不舒服。
就覺得動力來了，我自己私自在一條封閉道路上從零開到130，真的聽肉的。換擋很平順，幾乎感覺不到，動力一般，畢竟排量不大，高速上中後段加速也很充沛，行駛的很穩。
其實對於駕駛這一方面真的沒啥特別的感覺。電子助力，方向盤很輕，底盤的穩定性還行，不會出現發飄的現象，這款車是6檔AT的，操控方面還不錯。
再開英朗
外表：我買這個車首先看的就是外表。車燈設計滿分，led大燈，也比較亮，車尾相當不好看，車頭可以看著非常不錯，車尾太醜，外表還是很滿意的，就是沒有霧燈，不過在新疆，霧燈用處不大。
外觀內飾這些東西只能說在這個價位裡面還行。內飾用料馬馬虎虎，塑料部分有點多，不過工藝看起來還算細緻，中央控制臺設計的都還挺好的，內飾也還行，冬暖夏吸汗，新車有點氣味，不嚴重，可以接受。
空間不大，但是都用，就像經濟適用的戶型一樣。還可以比例放倒，搬家裝東西也能裝，老公身高177坐在裡面都還有富裕，更別說我這160的了，可以說十分寬裕，空間對於我170的身高來說蠻不錯的後尾箱空間也挺大。
舒適度中等的吧，一分錢一分貨，不能要求太高。勻速行駛的時候車內噪音雖然有，但是還是可以接受，懸掛還可以，在車裡總能聽見咚咚咚的懸架聲，座椅還不錯，長途開車也沒有很累的感覺。
對於我來說動力足夠使用。1.0t的動力，只能說夠用，上坡降檔不及時，動力顯得不足，起步太肉，特別是起步的時候加速有點慢。
也使用我的主要原因駕駛感受整體而言，十萬級沒有太多駕駛感受可言。空調的話是自動的，空調的還可以語音控制，方向盤沒有虛位，指向精準，轉彎精準，制動靈敏，變速箱感覺平順，是不知道通用6at耐不耐用。
結語:
現代悅動：外觀沒的說的，贊，操控的話，我也是新手，談不出來多大感受。別克英朗：自己開車當然是舒服的，在降低油耗的前提下這個動力下降點還是能接受的。我給現代悅動 86分，別克英朗 92分，我對別克英朗各方面的表現均較為滿意，我特別喜歡它的奢華感和外觀。縱使現代悅動也有很多強勢的地方，但我依舊放棄現代悅動而買了別克英朗。別克英朗已經火到成為大多數人飯後閒談之車，越來越多的人覺得別克英朗是好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，適合自己才是最重要的。用車至今，我想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，9萬預算，開完現代悅動又開別克英朗，車主：檔次誰高開完就懂了。不知各位有何不同的看法呢？