車場就如戰場，競爭非常猛烈，造就了一輛輛「神車」。「國產銷量王」哈弗H6，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。「日系常青樹」本田雅閣，得到了廣大車主的一致認可。汽車技能突飛猛進的今天，汽車取得成功的核心在於找準定位。正如科沃茲和英朗。
今天我們有請到別克英朗的駕車者覃先生，他之前一直借同事的雪佛蘭科沃茲來開，不久之前剛剛換到別克英朗，到現在2個月就已然開了2600公裡，那麼別克英朗都有哪些長處吸引他？能比得過非凡的雪佛蘭科沃茲嗎？下面就把時間交給駕車者。
先開科沃茲
顏值：外觀很中意，你品，細細品，外觀對得起這個價位，還是很喜歡這個車。雖然光源有點兒小遺憾以外，其他還是挑不出任何毛病的，漂亮的流線，給人的感覺就是舒服，適合女生開，後面略有遺憾的是隱藏式的排氣管，太小氣了。
對於這款車的內飾的話，個人覺得是比較不錯的了。門有點響，駕駛位置這個門，一、車載系統設備相當好看，功能齊全，儀表中控臺操作也很簡單，內飾也比較適合我的口味，簡單沒有太多複雜的東西。
都說合資車空間小，配置低。後一排座位不能放倒一定程度影響了儲容量，空間上頭還是可以，能拉很多人，最起碼坐個人不急得慌，後尾箱中規中矩，還可以，也夠用。
坐在車裡面會覺得相當的舒適。想自己做隔音的小夥伴，可以一起討論一下，舒適性頗高，即使路況不太好，也沒有太大的顛簸感，座位坐著舒服，屁股坐得那一塊是布的，還軟點。
動力有點不足，提速超車不足，都說油耗和動力不能兼得。踩油門不走，剎車剎不住，可能是渦輪增壓引擎的關係，馬力比較足，跑高速省油，速度也不慢，120邁，咱也不超速。
這個車的操控性也不能說好也不能說不好。過減速帶是濾震感覺有點硬，在車內能明顯感覺生硬得減震噔噔聲，方向盤沒有虛位，低速較輕，還有小沃在高速上表現也是不錯視線，穩定性相當的好。
再開英朗
顏值：顏值不戰鬥，屬於耐看型。外觀方面沒什麼太多可挑剔的，看著挺大氣，車燈的設計感也挺好，個人覺得很漂亮啊，不顯老氣，反正越看越喜歡，輪胎選擇也是大牌，講究不將就。
還是比較不錯的內飾風格。觸感不是很好，看上去不是特別上檔次，多媒體控制臺設計的都還挺好的，內飾也還行，冬暖夏吸汗，打開大燈後，內飾的燈亮了後還事蠻漂亮的。
空間木得問題，一家三口用這臺車，空間絕對是綽綽有餘的。門把手這裡也有置物空間平時放個小東西之類的，挺實用的，空間比較大，適合五口家坐乘不看起來擁擠，大家可以看一下尾箱，也不是什麼拉太多東西，挺大的哦。
在這裡吐槽一下這個後備箱地開啟方式，用車舒適性減一星。而且的話跑高速，噪音比較小，後多連杆的懸掛，四輪都是獨立懸架，這個價位非常良心了，個人感覺座椅有點硬，也不知道是填充物有點薄。
而且動力特別的有順。1.3t的動力，上下班路上是綽綽有餘，轉速達到2000轉以上之後，動力特別充沛，起步平穩，提速的時候。
駕駛感受感在我駕駛起來感覺挺好。底盤的懸掛也比較的給力的，而且車輛的穩定系統不錯，方向盤的觸感還不錯，但是方向盤偏重，不過美系車大多是這樣，制動功效很好，個人認為能買四輪盤剎就不要考慮鼓剎了。
結語:
雪佛蘭科沃茲：外觀沒得說，合我的品味，我媽也不排斥，都覺得還可以，奈何這價位的車我是不可能給滿分的，客觀上操控是不如好車的。別克英朗：舒適性很不錯，一輛家用車空間好，平時自己通勤代步感覺動力還是夠用的。我給雪佛蘭科沃茲 88分，別克英朗 96分，別克英朗的優點和我的購車需求不謀而合，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。我承認，雪佛蘭科沃茲也非常給力，但除了別克英朗其它車都不能讓我感到滿意。現在大多數牛人、企業家都喜歡開它，我相信群眾的眼光不會有問題，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受是四個字：都是好車！那麼，開了雪佛蘭科沃茲，再開別克英朗，誰檔次高，車主：都挺好。大家持何種態度呢？