大家好，本文將和大家分享《21萬怎麼選車？邁銳寶XL和斯柯達速派誰檔次高？老司機說了實在話》。
今天請到的車主是王先生，他之前一直借同事的邁銳寶XL來開，前段時間又買了斯柯達速派，他表示：兩車一對比，差別很清晰。邁銳寶XL與斯柯達速派誰更受車主青睞？下面就把時間交給車主。
先聊聊邁銳寶XL
外觀：外觀非常的運動時尚。車身側面溜背式的線條也非常酷，更像四門掀背轎跑而不是三廂轎車。尤其是大燈，我本身視力不太行，LED亮堂很佳，晚上開車都沒什麼大問題了。以及兩瓣開的尾燈，車流中的靚仔。
內飾：內飾在B級車裡面基本達到了主流水平。車機互聯繫統實用也很流暢，顯示屏也很清晰，觸摸也靈敏。車子內飾部分，硬塑料稍微有點，不過整體看看，還是很時尚的。有異味，新車或多或少都有點異味，我也能接受。
空間：出乎意料的大，本來自己上下班通勤的車沒啥空間需求的，算是意外的加分項吧。後排座椅空間也算合格，平時載著三五朋友出去浪，都誇我的車來著，說明還是不錯的。就是小儲物空間不夠多，少了些，放眼睛的鑰匙的卡啊什麼的小東西，不太方便，只能都放在扶手箱裡一桶亂翻。後備箱空間也很大，這樣箱子能放五六個，滿足了我平時出差帶點東西。
舒適性：邁銳寶XL的舒適度總的來說還是不錯的。過彎懸架給駕駛員信心強，側傾小，這個還是比較好。所以舒適性還是不錯，就是輪胎的噪音有點大了，其它噪音還是很安靜的。值得說的還有座椅的包裹性很不錯，不會有松垮垮的感覺。
動力：不需要那種特別大動力的車輛。這車有發動機故障燈報警的問題，希望不要中招。動力不用說了，2.0T發動機9AT變速箱，不過感覺換擋有點慢，提速槓槓的。上高速180一點不飄，正真在高速上他的動力體現的淋漓精緻。
操控：我覺得開這個車操控真的是沒有什麼任何問題的。方向盤比較輕柔，日常駕駛單手操作很輕鬆。懸架地支撐性也非常不錯，側傾很小。245的馬牌輪胎加通風碟剎設計，剎車表現非常給力，也可以提供更多的側向支撐。
再談談速派
外觀：這個給滿分很喜歡，相對大眾邁騰大眾帕薩特，斯柯達速派外觀要年輕許多，更適合年輕人吧。造型沒得講，好看。沒有日間行車燈，日間行車燈才是這輛車的精髓吧。新斯柯達速派外觀沒得說，尾燈雙c型設計，運動兼具沉穩，配上18寸輪轂，簡直帥呆了。
內飾：內飾我喜歡，沒有誇張的造型，簡簡單單看著順眼。中控臺設計不錯，條理分明，整潔大方。內飾中規中矩，典型的斯柯達風格，不過全車都是軟皮，看起來還行。新車味道還是有的，但不是刺鼻那種，不過頭疼。
空間：整體空間真的不錯，相比原來的起亞K2空間簡直是一居室換的三室兩廳。本人170偏瘦型，駕駛位空間很充沛，頭部空間也很大，新手抓住方向盤看左側車頭位置的時候，沒有感覺要碰頭的心理壓力。儲物也很實在，雙十一.我媳婦大大小小13個包裹還就佔這麼點地，平常家用買菜裝了就跟沒裝似的，出門旅行。自駕路上特別有感觸，我們一路玩一路買，準備回來之後給同事朋友的手信，真的感覺這個後備箱怎麼買也裝不滿。
舒適性：開車挺舒服沒啥不適應，寬鬆，自在。懸架偏硬，過減速帶的時候最明顯，不過這樣過彎的側傾就沒那麼嚴重了，有利有弊吧。隔音一般，自己準備做全車隔音。後排USB接口，可以坐後排邊充電邊玩手機。
動力：動力只要肯踩，絕對有。動力真的沒啥擔心的，雖然說不是什麼大排量的車子，但是日常出行肯定是沒問題的啊。速度上來之後再踩油門，動力就變得充裕起來。高速動力跑過160，很輕鬆。
操控：這個太專業，感覺就是典型德系車的操控，開起來很有信心，我這個新手開起來也很輕鬆。帶有助力的方向盤用起來非常省力，回位也好。倒車也有輔助配置，車子上手很快。掛擋順暢，車輪的抓地感很強，高速變道超車一氣成。
結語：通過細緻分析，邁銳寶XL和斯柯達速派都是這一價位的佼佼者。邁銳寶XL：選擇邁銳寶XL主要還是因為它的外形吧，算是顏值比較高的了，整體來說，操控還可以，還是比較簡單的。斯柯達速派：很舒服，坐在裡面很享受，動力很實在，給力的。那麼，21萬怎麼選車？邁銳寶XL和斯柯達速派誰檔次高？老司機說了實在話。不知各位有何不同的見解呢？