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鈴木Intruder（入侵者）是鈴木旗下一款著名的美式巡航車，國內車迷比較熟知的是Intruder 1500，如圖。
不過今天講的並不是這款車，而是Intruder 150，如圖。
2020年，鈴木Intruder 150在印度正式上市，開啟了開掛的「車生」。
從外觀上來看，鈴木Intruder 150腔調十足，猶如輕型坦克，儘管只有155cc的排量，但是氣場十足，美式巡航機車的風範盡顯。
發動機採用一顆單缸風冷兩氣門發動機，與鈴木極客颯155NK是同款，最大功率為10.8KW/8000轉，最大扭矩為14NM/6000轉，整備質量為152KG。
儘管是前後碟剎，但是只有前輪搭載了單通道ABS，搭配前雙活塞卡鉗。
配置上沒有特別的亮點，這款摩託車在印度市場也僅僅只是售價1.1萬人民幣。
據悉，這款車即將在今年九月由濟南鈴木國產，看對了眼的車迷朋友，等等唄。
驃騎府的看法先說說，其實我倒不是擔心這車的品控以及騎乘感受什麼的，畢竟鈴木的標掛在上面，再怎麼爛都不會太離譜。我也不擔心這個外觀設計，鈴木極客颯155 GIXXER這麼彆扭的造型都有不少人買單，我完全無須操心這款車會賣不動。
這款車如果國產化，只有兩個直接競爭對手，那就是豪爵的兩款150cc排量的巡航車——即悅酷GZ150和TR150。
悅酷GZ150實際上是鈴木技術國產化，這款車成名已久，市場保有量極大，口碑上佳，即使是掛了豪爵標以後同樣如此，售價在1.2萬左右，品質可靠保值率高，並且還能享受免稅。
TR150是豪爵自己研發的一款車型，發動機是豪爵自己的TSR150老機型，動力數據表現一般，靠的是可靠的質量和嚴謹的做工，加上相對便宜一點的售價來佔領市場。
如果鈴木Intruder 150國產化，豪爵的這兩款車型無疑是最大的競爭對手，品控上豪爵無疑要佔據優勢，但是這兩款車面臨最大的問題是——車型老化嚴重，上市時間已久，一直沒有改款，原因就是國內還沒有同等量級的對手促使這兩款車升級改款。
而當鈴木Intruder 150國產化之後，憑藉鈴木的LOGO，更大的動力和更新的外觀，將會搶佔不少豪爵這兩款雙子星的市場份額。