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WiTricity助力中國電動汽車無線充電標準
【太平洋汽車網 行業頻道】近日,中國電力企業聯合會(CEC)發布中國電動汽車無線充電國家標準(簡稱 「國標」 或 GB 標準),其中WiTricity 的專利技術在其中發揮奠基作用。近四年來,WiTricity 與中國電力企業聯合會、中國電力科學研究院以及中國汽車技術研究中心展開合作,協助中國電動汽車無線充電標準化。WiTricity 擁有全球 1400 多項已頒發和申請中的專利,其中的 20 項中國專利是國標系統的核心專利。
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WiTricity科技助力中國電動汽車無線充電標準,可以實現即停即充
中國電力企業聯合會(CEC)發布中國電動汽車無線充電國家標準(簡稱 「國標」 或 GB 標準),無線充電科技領導者 WiTricity 的專利技術在其中發揮奠基作用。標準化對中國乃至世界範圍內的電動汽車無線充電的大規模部署至關重要,統一標準使得任何廠家的電動汽車可以使用任何品牌的無線充電器。近四年來,WiTricity 與中國電力企業聯合會、中國電力科學研究院以及中國汽車技術研究中心展開合作,積極協助中國電動汽車無線充電標準化。WiTricity 擁有全球 1400 多項已頒發和申請中的專利,其中的 20 項中國專利是國標系統的核心專利。
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GB/T 38775-2020電動汽車無線充電標準出臺,電動汽車無線充電即將...
其中奧迪的無線充電技術方案主要是針對傳輸過程中效率流失的問題,該方案通過一種可升降的無線充電系統,使得電纜端的發射線圈更靠近電動汽車底部的接收線圈,從而提高電力傳輸效率 。寶馬與奔馳合作研發的無線充電技術已經經過了測試,並應用到了寶馬i8車繫上。至於沃爾沃則已經完成了電動汽車車載無線充電系統測試,據說整個充電過程用時3個小時都不到。
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國內外電動汽車無線充電的相關標準制定情況
電動汽車(EV)以其清潔節能、低噪聲、起步平穩等特點受到了廣泛關注,而無線充電技術具有安全、便捷等優點,是電動汽車供電技術未來發展的趨勢之一。標準的制定對於電動汽車無線充電技術的實際應用和商業化具有至關重要的作用。
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無線充電概念股有哪些?電動汽車無線充電股票一覽
綜投網(www.zt5.com)5月12日訊 據報導,日前,中國電力企業聯合會(CEC)批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標準。該標準基於美國WiTricity公司開發並獲得專利的磁共振無線充電技術。這種磁共振充電比其他無線充電技術效率更高,因為能量在空氣中移動時的流失很少,僅為7%到10%左右,為當前無線充電效率最高的技術。 當前在電動汽車推廣普及方面,充電不便是一個不小的限制因素。但如果無線充電技術能夠快速落地並進一步發展,那麼電動汽車日常使用中的充電就能夠更加便捷,甚至實現邊行駛邊充電的功能。
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電動汽車無線充電
根據我國對新能源汽車發展的目標,到2020年,我國純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力將達到200萬輛、累計產銷量超過500萬輛,中國已成為全球最大的電動汽車市場。若充電設施與電動汽車按1:2的比例建設,無線充電技術滲透率為50%,按安裝一套無線充電裝置一萬元計算,預計2020年僅我國無線充電的市場規模將達到百億規模。
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無線充電技術是電動汽車推廣的一大法寶
06Eednc一種給配備有適當裝置的電動車輛充電的替代方法是採用無線充電。對電動汽車進行無線充電的概念並沒有什麼新奇,但是由於一些不真實的神話傳播導致市場認為這種技術對於電動汽車不切實際,因此市場的採納速度一直很慢。其中包括缺乏電動汽車無線充電的行業標準,較低的功率傳輸效率和較長的充電時間等等。
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效率當前最高 中國電企聯合會發布電動汽車無線充電國標
來源:證券時報網日前,中國電力企業聯合會(CEC)批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標準。該標準基於美國WiTricity公司開發並獲得專利的磁共振無線充電技術。這種磁共振充電比其他無線充電技術效率更高,因為能量在空氣中移動時的流失很少,僅為7%到10%左右,為當前無線充電效率最高的技術。華創證券指出,當前在電動汽車推廣普及方面,充電不便是一個不小的限制因素。但如果無線充電技術能夠快速落地並進一步發展,那麼電動汽車日常使用中的充電就能夠更加便捷,甚至實現邊行駛邊充電的功能。
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全新電動汽車無線充電國標發布,相關個股或收益
中國電力企業聯合會發布當前效率最高,全新電動汽車無線充電國標■消息:據報導,中國電力企業聯合會(CEC)批准並發布了一套電動汽車無線充電國家標準。該標準基於美國WiTricity公司開發並獲得專利的磁共振無線充電技術。這種磁共振充電比其他無線充電技術效率更高,因為能量在空氣中移動時的流失很少,僅為7%到10%左右,為當前無線充電效率最高的技術。●點評:當前在電動汽車推廣普及方面,充電不便是一個不小的限制因素。
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電動汽車無線充電要來了
無線充電技術(英文:Wireless charging technology;Wireless charge technology )源於無線電能傳輸技術,可分為小功率無線充電和大功率無線充電兩種方式。
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無線充電國標發布 引領新能源汽車充電新時代
這4項國家標準是中國電力企業聯合會和中國汽車技術研究中心組織,由中國電力科學研究院有限公司等企業共同參與的成果,將成為電動汽車無線充電標準體系中重要的基礎通用標準。電動汽車無線充電國標的發布在業界引起巨大反響。
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電動汽車無線充電系統系列國家標準發布
4月28日,國家標準化管理委員會公告發布電動汽車無線充電系統4項國家標準,分別是:GB/T 38775.1《電動汽車無線充電系統 第1部分:通用要求》、GB/T 38775.2《電動汽車無線充電系統 第2部分:車載充電機與充電設備之間的通信協議》、GB/T 38775.3《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》、GB/T 38775.4
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寶馬推電動汽車無線充電板 就像給手機無線充電一樣
【智車派新聞】據外媒報導,預計汽車製造商最快將在今年發布基於通用標準的電動汽車無線充電板。充電器的工作方式或多或少與無線智慧型手機充電器的工作方式相同:將車輛停放到充電板上,然後充電自行開始,無需任何插入動作。
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「專利解密」近場耦合無線充電,高通協作WiTricity布局電動汽車市場
【嘉德點評】高通公司提供的基於電磁感應式的電動汽車近場無線充電系統,底座充電系統可以放置於購物中心、工作場所等停車區,停車的同時順便滿足了充電需求,大大改進了用戶的方便度,另外,電動汽車測還可作為分布式存儲裝置以穩定電網系統,推動車聯網與萬物互聯的發展。
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WiTricity籌集了3400萬美元來擴大電動汽車無線充電業務
WiTricity是從事無線充電技術的主要參與者之一,宣布完成了3400萬美元的投資。本輪由第1階段風險投資公司牽頭,由風口浪尖的無線電力未公開參與,但我們的注意力被一抓「戰略投資」由三菱公司通過其美國子公司,三菱商事株式會社(美洲)。
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電動汽車無線充電:噱頭還是未來?
來源:中國能源報點擊藍字關注我們核心閱讀儘管電動汽車無線充電被視為前沿技術,但仍面臨人才短缺、成本過高、前景不被看好等多重問題,業內人士建議分階段、分步驟、分場景逐步推進其產業化。「電動汽車無線充電真正落地還需要一點時間,也需要大量的金錢投入,現在我們碰到的最大問題是人才短缺。」在日前召開的「第六屆中國國際電動汽車充換電產業大會」上,安潔無線科技(蘇州)有限公司總經理陳衛東發出上述感嘆。
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無線充電,對電動汽車來說有用麼?
特別聲明:本文為新華網客戶端新媒體平臺「新華號」帳號作者上傳並發布,僅代表作者觀點,不代表新華號的立場及觀點。新華號僅提供信息發布平臺。前一陣,國家發布了關於「電動汽車無線充電」的一系列國家標準。國家標準化管理委員在公告中發布:《電動汽車無線充電系統 第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1)、《電動汽車無線充電系統 第2部分:車載充電機與充電設備之間的通信協議》(GB/T 38775.2)、《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》(GB/T 38775.3)、
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電動汽車無線充電來了!國標委發布4項國家標準
日前,國家標準化管理委員會發布了電動汽車無線充電4項國家標準,引發業內廣泛關注。此次發布的4項國家標準,包括《電動汽車無線充電系統第1部分:通用要求》(GB/T 38775.1)、《電動汽車無線充電系統第2部分:車載充電機與充電設備之間的通信協議》(GB/T 38775.2)、《電動汽車無線充電系統第3部分:特殊要求》(GB/T 38775.3)、《電動汽車無線充電系統第4部分:電磁環境限值與測試方法》(GB/T 38775.4)。
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DAIHEN利用WiTricity無線充電技術在日本進行太陽能移動演示
WiTricity 是一種用於遠距離無線功率傳輸的技術,它是由日本電力傳輸的全球領導者 DAIHEN Corporation 領導的在日本大阪舉行的下一代電動交通演示的核心。自 2016 年成為合作夥伴以來,DAIHEN 授權 WiTricity 的技術在工廠和工業環境中將電動汽車(EV)和自動導引車(AGV)的無線充電站商業化。DAIHEN 一直在使用 WiTricity 的 DRIVE 11 無線充電系統作為其自己的電池電動和混合電動車輛符合標準的無線充電器產品線的參考設計。
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國內外電動汽車靜態無線充電技術研究成果及產業現狀
目前,國內外高校、科研機構對於電動汽車靜態無線充電系統的研發大多處於工程樣機階段,而各大企業側重在提供解決方案上,電動汽車無線充電技術在產業化、商業化的過程中仍有不少問題尚待解決。電動汽車無線充電產品的研發應依託最新的科研成果,加強產學研的有機結合,充分利用各大高校、科研機構掌握的前沿核心技術,並發揮企業創新主體的作用,促進科研成果轉化,這將有助於電動汽車靜態無線充電技術商業化進程。