特斯拉電池被拆開,車主當時看懵了,難道幾十萬買了堆5號電池?

特斯拉電池被拆開，車主當時看懵了，難道幾十萬買了堆5號電池？

對於當下的中國汽車市場來說，很多人表示不太滿意，因為進入到2019年之後，中國的汽車市場出現了非常明顯的下滑，很多汽車的銷量出現了前所未有的下降情況，對於這樣的一種情況很多人表示不太理解。其實對於這樣的情況，對於懂車的人早就已經料到了，因為中國對於汽車進行了非常嚴格的調控，導致中國的汽車市場當中的燃油車受到了非常大的限制，包括中國對海南省實施燃油車禁售，再加上今年的7月1號實施的國六排放標準，這些對於燃油車來說都會形成非常大的衝擊，因此對於這樣的一種情況，很多人都感覺燃油車的末路即將到來。

當然對於新能源汽車來說，現在依舊是有些人不太滿意，因為現在的新能源汽車主要以電動汽車為主，而對於電動汽車來說，在充電速度、續航裡程以及使用壽命等方面存在著很多的問題，所以現在很多的新能源車主表示不太滿意。當然說起了新能源汽車，很多人可能會想到特斯拉汽車這款能源汽車，在中國的銷量非常出色，而且價格賣得非常高，對此還是有不少的人願意選擇特斯拉汽車的。來自浙江的周先生就是在前兩年選擇了特斯拉汽車，只不過現在自己的特斯拉汽車遇到了一些問題，交到了特斯拉的售後部門，但是當特斯拉被拆開電池之後，周先生被眼前的景象看懵了。

原來自己的特斯拉電池竟然是密密麻麻排布的，而且他們都是大小如5號電池一樣的，並且據維修人員透露這些電池共有7000多節，對於這樣的一種情況周先生感到非常的不滿意，因為自己花幾十萬購買了一款特斯拉汽車，主要就是看中了特斯拉的電池，沒想到特斯拉的電池竟然是由7000多節5號電池構成的，因此周先生當即表示：難道我花了幾十萬就買了堆5號電池嗎？對於周先生這樣的一種說法，只能說周先生對於汽車還有些不太明白。

首先對於特斯拉汽車的電池來說表現還是非常優秀的，因為這些電池並不是我們日常用到的普通的5號電池，而是日本松下的電池，對於這樣的電池的使用相信很多人在生活當中就會感受到，松下的電池在充放電方面表現還是非常優秀的。而且對於特斯拉汽車來說選用的是全球性採購，很多的零配件都來自全球最出色的供應商，所以特斯拉汽車才會有如此好的質量。當然對於這樣的7000多節5號電池特斯拉也進行了非常規劃的管理，如果一個電池損壞了之後並不會損壞其他的電池，所以我們聽到過比亞迪更換電池，但是很少聽到特斯拉更換電池，原因就在這裡。

當然說到了比亞迪，我們可以看到比亞迪所使用的汽車電池和特斯拉並不一樣，而是選用的一塊大電池串聯起來，這樣也能夠實現車輛動力的保障，但是當一塊電池損壞的時候會損傷其他的電池，而且更換的費用也相對比較貴。有網友就公布了自己更換電池的報價，總費用大約在3萬到5萬之間，所以由此來看特斯拉選用的這7000多節5號電池還是有著一定的想法的，確實能夠解決一些電池使用的問題。但是特斯拉在管理電池的時候仍然也是存在著一些弊端，就比如特斯拉汽車自燃的情況就比較嚴重，而且已經發生過好幾起了，所以對於汽車電池的管理來說特斯拉還有很多需要進步的空間。當然對於這樣的幾千節五號電池和比亞迪的幾大塊電池你認為哪種電池更好呢？歡迎在評論區留言。