車主快看，手動擋車換擋時需要回到空擋嗎？看完你就明白了！
手動擋車型換擋期間是不需要先切換空擋，然後再切換其他檔位的，這個換擋過程非常迅速，只是中間必須經過空擋而已，但是絕對不會在空擋位置停留。
不過有一些情況我們可以先切換空擋，滑行一段距離後再完成最後換擋操作。比如需要降檔減速時，我們踩剎車減速，切換空擋，滑行一段距離後速度降下來了，再踩離合切換低檔位即可。這個過程是可以利用空擋進行短時間過渡的。其實，只要是減速減檔，我們都可以利用空擋過渡到更低速度，當速度滿足低檔位轉速需求時再換擋。
如果是不斷的升檔操作，由於高檔位對應更高速度值，就要求我們必須儘快完成換擋動作，油門也必須跟上力度，才可以確保檔位與速度的完美銜接，這個換擋過程就要迅速經過空擋，一氣呵成。
綜上所述，手動擋車型換擋是否需要回空擋，要看具體情況而定，希望我的回答對您駕車有所幫助。
作為一個老司機，因為手動變速箱的操作問題已經好多人問過，正確方法究竟是什麼，再次談實際操作總結的方法（自波不同哈）：開車前檢查不說，平路起步掛檔時，離合器踩到底，塞進一檔，慢松離合器，同時慢加油（協同性自己逐漸感受），待車速提起後，踩離合器，拉檔杆至空檔位，松油門，再踩離合器，塞二檔，松離合，依次換檔。中間行駛，嚴禁腳不離開離合器！！坡道（重載）起步，一檔發動機轉速一定要稍高幹平路，感覺轉速與車速匹配了再換檔，而且要快速，準確！降檔：平路普通降（一般是重載車，控制車速，減少剎車），踩離合，回空檔，同時稍加油一下，提高發動機轉速，踩離合，塞低檔，松離合器。上坡路降，發動機轉速已經低下，需要以低檔提高扭矩，踩離合，摘檔，稍加油，提轉速，踩離合，塞低檔，慢松離合。衝坡道換檔，用一檔起步，深踩油門，直推換二檔！速松離合器！一氣呵成！至於乘用車，二十年了，手動波轎車還是這樣開，不傷車，也不玩瀟灑！
理由如下：
1.回到空擋，特別你從新手開始養這個習慣，並且經常換車開，就會發現這個習慣特別容易讓您養成肌肉記憶。
好處是換擋特別快，一檔左上，三檔下啦，六檔右下，不對，有的車沒有6檔，6的位置是倒檔！這時候，您記住的是下一個需要換的檔位，而不是肌肉記憶的12 23 34 45 54....，從而避免換車雞肉記憶直接幹了倒檔。
2.回到空擋，有利於同步器同步，更容易進檔。尤其之前哪位換了國產車沒法順利的，您直接一檔往下換2，同步器沒啟用，自然會進不去了。
3.檔位並不是都是連續的12345654321，很多時候是根據車速來的，比如一腳剎車後，6變成了3，比如下坡，一腳油門1變成了3，回到空擋更容易根據車速選擇新的檔位。總之，回到空擋再進入需要的檔位，看似多餘的動作，其實都是好處！