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豪爵鈴木三款250，自重各是多少？應該如何選？
現在的摩託車又沒到按斤賣的地步，題主為什麼會如此關心它們的自重呢？其實選擇這三款車型，最應該關心的是它們的差異和後期的主要使用方向，而並不是車輛的自重問題，當然如果難以選擇，非要以重量論成敗的話，也無可厚非。
這三款車型搭載同一款動力總成，只不過因為車型的需求不同，對動力的調校會略有不同，但就實際的性能表現來看，差異雖然有但不會太大，所以動力表現上的區別基本可以忽略。
按照它們的車型結構和輕量化控制來看，跑車GSX250R整備質量最輕，保持在了178kg，其次是跨騎車GW250，最重的就是休旅車DL250，它裝三箱的狀態下整備質量達到了206kg，如果以重量輕就好的標準選擇的話，這三款車型中肯定應該選擇跑車版的GSX250R。
但是事實上如此選擇已經脫離了摩託車最基本的選擇標準，因為我們選擇車型時主要還是應該以後期的使用需求為主要參考標準，雖然說跑車版的GSX250R各方面表現也不錯，不過這款車並不實用，它只適合常規狀態下的代步騎行，如果有負重載物，長途摩旅的騎行需求，顯然它是不適合的，反而另兩款車型會更有優勢，所以車型的整備質量只是一個參考標準，這三款車型的選擇還要看後期的主要需求。
如果後期的使用需求就是單純的摩旅，那麼選擇DL250無疑是最適合的，雖然它有點重但重也有重的好，比如高速巡航狀態下整車就會比較穩定，並且原車自帶的三箱既能滿足隨車載物的需求，又可以避免後期的加裝，所以這種狀態下它絕對是首選。
而後期如果使用的需求會比較多樣性，既會平時代步，又要偶爾摩旅顯然GW250會更適合這種多用途騎行需求，因為這就是這款車的優勢，作為一款多用途跨騎車，這種狀態下如果不選它，它一定會傷心流淚，而我們也會和它失之交臂。
當然只是一味的想耍酷帶著妹子去兜風，顯然GSX250R會更符合這種要求，因為作為一款偏實用的跑車，它所帶來的無非就是外觀上的刺激感，和騎行坐姿上的滿足感，如果這種使用需求下，選擇另外兩款車型根本就達不到想要的效果。
綜上所述，對於豪爵鈴木的三款250車型，不能以重量為選擇的唯一標準，而應該以車型的優勢和使用方向為選擇標準，只有這樣它們所具備的先天優勢才能發揮出來，而後期的使用中也會更容易得到駕駛樂趣。