疫情給京東與攜程的機會

2020-08-20 DoNews

「7天時間敲定合作框架，30內完成了戰略合作籤約，預計在8個月內會實現攜程產品在京東平臺上線。」這是京東與攜程合作的時間表。

8月17日，京東發布二季度財報，從披露的數據上，我們可以看出，這是自2018年劉強東事件以來，京東最好的財報，各項指標都獲得了快速的上漲，而就是在前一天京東宣布與攜程合作。重合的邊界擴張和財報消息顯示出京東欲在OTA領域再次大施拳腳。

最慘的攜程

8月初，有消息稱攜程正在和阿里談論合作事宜，但最終落地的是與京東的合作。作為全球最大在線旅遊行業服務商，攜程在此次疫情中受到的打擊是最直接且最嚴重的，從疫情剛開始的退票潮到二三季度的收入減少，根據攜程預計今年二季度預計營收還將同必下滑超過50%。現在雖然經濟的各項指標和政策都在復甦，同時跨省遊在7月份也逐步放開，但是旅遊最為消費者需求柔韌度最大、消費信心最強的產業，它的恢復速度可以說在所有產業之後，因此現在的邏輯是，誰的規模更大，誰的損失就更大。攜程自然就當仁不讓的成為了在線旅遊行業受衝擊最大的那一個。

自疫情逐步恢復以來，梁建章創新性的通過自身的流量和影響在為攜程帶貨直播的時候，攜程自救的目標已經顯露無疑。因此此時找到一個擁有強大流量的網際網路企業對攜程來說是至關重要的，這就是為何早期有阿里與攜程結盟的傳言。

京東在流量規模上不及阿里多，但更高的客單價代表京東人群有更高的消費能力，這與攜程高星酒店的戰略是相一致的，同時也和梁建章直播帶貨導流的目標也基本一致，或許京東就是攜程當下最好的選擇。

京東不甘失敗於OTA

京東旅行雖沒有像阿里的飛豬在在線旅遊領域佔據不小的市場，但出發的並不晚，2014年末京東旅行以5000萬美金入股當時處於風口之上的途牛，途牛後來登陸納斯達克，京東再次加注3.5億美金，在最高時期，京東佔據了途牛27%的股份，兩者在產品與流量上是深度合作。

但從途牛的現狀來看，曾經的京東押錯了注，連年的虧損，讓途牛的市值僅有1億美金左右，同時股價也是在退市邊緣的1美元。這筆失敗的投資讓京東的損失粗略的計算在20億人民幣左右。更大的影響是投資失敗所帶來的時間差，京東旅行單就自己而言已經沒有了在OTA領域分一杯羹的機會，傳統玩家攜程，無邊界的玩家美團，還有已經站穩根基的阿里飛豬，究其任何一個對手對於京東而言恐怕都是力不從心。

疫情給兩者結盟最好的機會

文章最開始的合作時間表已經遠遠超出了正常戰略合作所需要的時間，快的原因在於這是一場肉眼可見的雙贏合作。京東可以借道攜程實現自己在OTA領域的布局，補全自己的空缺，讓京東整體的業務覆蓋範圍更廣，攜程可以依靠京東的4億用戶，在國際遊還不知預期的情況下，最大程度上開發國內的旅遊市場，以抵禦美團和飛豬對市場的侵蝕，保住自己行業老大的地位。

當然兩者的合作也是各有各的私心，根據合作規劃，攜程將向京東開放產品和服務的實時庫存，京東則全面放開自己的4億流量。以京東為例，它更加看中的是攜程系中哪些高端用戶的變現能力，一直以來，自己平臺擁有消費能力較強的高端用戶，但是價值變現的鏈條較短，如果此次和攜程的合作能夠延長這些用戶的變現價值鏈，對京東而言帶來的不僅是實實在在的利潤，更是一種模式上的成功。

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    8月16日，京東與攜程正式籤署戰略合作協議，按照協議約定，攜程核心產品供應鏈將接入京東平臺，雙方將在用戶流量、渠道資源、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位的合作。由此，京東正式結束了與攜程在OTA行業的激烈爭奪，二者瞬間轉變為親密的戰友，同時，京東與攜程的強強聯合，將會讓雙方更加強大。儘管京東與攜程雙方的合作內容包括方方面面，令人眼花繚亂，但對於攜程而言，最迫切的一點或許是用戶流量。
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  • 京東與攜程達成戰略合作 攜程核心產品接入京東
    8月16日，京東集團與攜程集團正式籤署戰略合作協議。按照協議約定，攜程核心產品供應鏈將接入京東平臺，雙方將在用戶流量、渠道資源、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位的合作。根據此次京東與攜程籤署的戰略合作協議，攜程將為京東提供實時產品庫存，以及極具市場競爭力的產品價格，京東將接入攜程的核心產品供應鏈，並將京東平臺的用戶流量開放給攜程，在日常運營及精準營銷方面為攜程旅行產品供應鏈提供全方位的支持。
  • 京東攜程聯手挑戰美團，勝算有多大？
    不僅如此，攜程核心產品供應鏈將接入京東平臺，有助於京東持續推動業務的多樣性，強化其在生活旅行板塊上的布局。對於京東來說，真是「攜程在手，旅遊業務不用愁」。而且京東本身是國內最大的零售平臺，京東旅行目前已經全面運營交通出行、酒店住宿、旅遊度假、景區樂園、本地玩樂、商旅服務六大業務板塊。京東豐富優質的業務資源及4億用戶量的巨大優勢將為攜程帶來廣闊的市場。
  • 易觀分析帶你一文看懂攜程牽手京東背後的邏輯
    2020年8月16日，京東集團與攜程集團正式籤署戰略合作協議，根據協議約定，攜程核心產品供應鏈將接入京東平臺，雙方將從用戶流量、資源渠道、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位的合作。攜程24-30歲用戶佔比41.9%，31-35歲用戶佔比31.6%，京東24-30歲用戶佔比45.3%，31-35歲用戶佔比22.6%，整體來看24-35歲用戶均是攜程與京東的應用的主力軍。
  • 攜程牽手京東，誰抱誰的大腿？
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  • 攜程與京東達成戰略合作，打通旅行產品供應鏈
    疫情正在加速全球旅遊市場的變革，其中的一大表現就是巨頭之間的跨界合作。8月16日，攜程集團與京東集團在京籤署戰略合作協議，京東集團將接入攜程核心產品供應鏈，雙方將在用戶流量、渠道資源、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位的合作。
  • 攜程牽手京東，將旅行產品供應連結入
    疫情正在加速全球旅遊市場的變革，其中的一大表現就是巨頭之間的跨界合作。8月16日，攜程集團與京東集團在京籤署戰略合作協議，京東集團將接入攜程核心產品供應鏈，雙方將在用戶流量、渠道資源、跨界營銷、商旅拓展、電商合作等方面開展全方位的合作。
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    來源：中國經營網原標題：攜程與京東火速合作 面向美團守中高端酒店市場？本報記者 李甜 北京報導8月16日，攜程集團與京東集團在京籤署戰略合作協議，京東將接入攜程的核心產品供應鏈，把京東平臺的用戶流量開放給攜程，在日常運營及精準營銷方面為攜程旅行產品供應鏈提供支持。攜程則將為京東集團提供實時產品庫存和相對低價。
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    疫情正在加速全球旅遊市場的變革，其中的一大表現就是巨頭之間「摒棄嫌隙」開始跨界合作。01、京東接入攜程旅行核心供應鏈，攜程獲京東平臺全流量支持根據攜程與京東籤署的戰略合作協議，攜程將為京東集團提供實時產品庫存