福建極兔供應鏈管理有限公司（以下簡稱「福建極兔」）與福建陸地港集團有限責任公司（以下簡稱「陸地港」）近日在晉江陸地港正式籤署戰略合作協議，雙方將共同建設極兔速遞福建營運中心。除了提升國內物流服務外，依託極兔在東南亞的優勢資源，該運營中心也將幫助晉江製造更好地掘金東南亞市場。
今年，陸地港正式啟動東南亞跨境電商貨運包機「超級幹線計劃」，開通包括晉江至菲律賓、馬來西亞等東南亞新興國家的定期航線，搭建跨境物流「高速路」，幫助晉江、泉州乃至福建製造掘金新興市場。
01 跨境電商井噴 物流需求受阻
今年初以來，新冠肺炎疫情影響下，傳統外貿受大宗採購商變動較大。與此相對應的，包括亞馬遜、Shopee等在內的跨境電商則迎來迅速發展。
跨境電商從業者小李告訴記者，今年電商不少品類呈現了爆發式增長。「沒有實現翻倍增長，在和同行交流的時候都不敢多說話。」
小李所說的情況在跨境電商服務商深圳薈網福建區負責人黃耀坤處得到印證。
「國內疫情一穩定，國內跨境電商馬上起飛。」黃耀坤說，以公司服務的泉州跨境電商賣家為例，今年業務實現翻番很普遍，有部分企業增長300%以上。「在未來較長的時間裡，還會有比較大的增長。疫情培養了國外消費者的電商網購習慣，特別是跨境電商板塊。」
據悉，今年疫情暴發同時改變了傳統貿易形勢，跨境電商飛速發展，尤其是以印尼、菲律賓、馬來西亞為代表的東南亞電商市場高速發展。2020年東南亞主要電商平臺的賣家數量和產品銷量同比增長3倍。
晉江陸地港的數據則更有說服力。
從今年6月份，重啟跨境快件業務後，在短短5個多月時間裡，該業務迅速突破600萬單，有望達到800萬單，預計為晉江製造帶來數億元效益。
據悉，這也成為該陸地港今年業務板塊中最大的增長點。而在泉州跨境電商政策的影響下與泉州製造跨境電商發展的大趨勢下，跨境電商業務也將成為晉江陸地港未來的重點方向。
02 超級幹線計劃 打通跨境物流
事實上，今年初以來，因為新冠肺炎疫情的蔓延，包括海運、航運等跨境物流普遍受到影響，相關跨境物流費用也水漲船高。然而，國外市場對中國製造的需求仍然高昂，也給國內跨境電商企業帶來機會。
高昂的需求與阻滯的跨境物流之間的矛盾一直在延續。作為多個製造業產業集群的晉江也面臨這樣的困境。
小李的公司今年也遇到了跨境物流的難題。「早些時候，有些貨物到港遲遲不能入境。現在即便物流費用增加了不少，但已能夠排得上貨櫃。這也是行業的普遍情況。」
暢通國際跨境電商物流成為不少電商企業的訴求。
在此情況下，福建陸地港上半年就攜手泉州晉江國際機場、廈門航空公司等合作夥伴開通了晉江至菲律賓、馬來西亞兩條貨運定期航線。「晉江—馬尼拉」航線成為泉州開通的第一條國際貨運定期航線，意味著泉州跨境電商出口貨運全新通道的開啟。
此外，在上個月，福建陸地港正式開通「廈門—列日（比利時）」全貨運定期航班。
列日在歐洲運輸交通網絡中具有重要節點作用。作為比利時第三大城市，列日地處歐洲的中心，位於倫敦—布魯塞爾—柏林TGV道路上的7條公路支線網的正中心，距荷蘭僅30公裡，距德國僅45公裡，是歐洲市場重要的「連結地帶」。
「我們的主要市場在歐洲，所以列日航線的開通，意義重大。」洪山文創園·跨境電商園入駐企業負責人張先生告訴記者，該航線開通將大大提高貨物出口速度。
「事實上，此次和極兔的合作，我們未來也是希望能夠藉助極兔在東南亞市場的物流服務能力，以幫助我們更好地服務於晉江、泉州乃至福建本地製造拓展東南亞市場。」福建陸地港集團總經理李子興表示。
03 緊握跨境趨勢 幫助掘金市場
除了超級幹線計劃，陸地港還著手國內國際寄遞供應鏈合作，資源互補，幫助晉江、泉州乃至福建省相關產業集群更好地拓展國內外市場。
在前端， 陸地港發揮平臺作用，率先引入LAZADA、SHOPEE等知名電商平臺到晉江陸地港落地通關業務，推動平臺與晉江優勢製造近距離連結。
而在物流服務端，除了列日航線，剛剛與福建極兔籤約的陸地港，計劃未來依託極兔在東南亞本地的優勢，幫助客戶打通東南亞物流服務的「最後一公裡」。
「我們現在有些貨物，從國內出口送到國外消費者手上，已經實現3天送達。」福建陸地港相關負責人說，未來，這樣的情況會更多，「隨著『超級幹線計劃』的推進，貨物通關效率，國外物流也將進一步提速。」
而隨著未來極兔的合作升級，在跨境物流全流程一站式暢通方面，晉江製造通過陸地港出口，將更有效率優勢。
據悉，極兔是東南亞首家以網際網路配送為核心業務的科技型快遞公司，業務涉及快遞、快運、倉儲及供應鏈等多元化領域，業務類型涵蓋同城、跨省及國際件，在全球目前擁有超過170個大型轉運中心、600組智能分揀設備、4000輛自有車輛，同時還運營超過10000個網點，員工數量近30萬人。
「我們在東南亞應該是較下沉的物流服務公司。」福建極兔總裁徐世才介紹，以印度尼西亞17000多個島嶼為例，極兔可以實現完全送達，而且採用直營模式，更好地送達消費者。
「東南亞是跨境電商新興市場，距離國內也較近，未來具有很大的發展空間。」徐世才表示，未來，依託極兔在東南亞的物流體系，也可以通過福建營運中心，將晉江、泉州、福建的製造產品推向東南亞市場，幫助本地產業掘金東南亞。
據悉，極兔福建運營中心將承接未來5到10年極兔在福建的業務量空間。「我們也將以高標準和最先進的技術來構建運營中心，為未來國內外物流供應鏈的需求，提前謀劃。」徐世才表示，「我們對未來有足夠的信心。」
（記者_柯國笠 董嚴軍 文圖）