攜號轉網的政策相信很多人都早有耳聞了,畢竟這個政策與我們自身有著息息相關的聯繫,這裡就不得不提到運營商。國內的運營商大家已然都非常的清楚,中國移動、中國電信、中國聯通。只此這三家,並無其他的競爭者,可以說這三家運營商有著得天獨厚的優勢。
運營商
為什麼這樣說,因為這個市場可是一塊大蛋糕的,要按照其他行業,那競爭壓力開始可以說非常的慘烈,弱肉強食的世界本就如此。三大運營商可能已經習慣了這種穩定的模式,開始有點懈怠了。於是所存在的詬病也開始逐漸顯現出來了。那麼作為「受害者」,也就是用戶開始紛紛吐槽了。
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對於三大運營商的所存在的問題,越發的不滿了。然而又沒有辦法拒絕,在網際網路的時代下,網絡的重要性可想而知。不過運營商也是有直管部門進行監管,那就是工信部,工信部開始坐不住了。從源頭上抓,於是推出了攜號轉網的政策,這對用戶來說增加了自主權,增加了變動性,極大的提升了三大運營商的積極性。
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用戶對於三家運營商的槽點一般都是,收費高、網絡信號差、亂扣費、服務差等等。可以說每一個運營商都存在問題,但是其中中國移動的槽點是更多的。那麼這次攜號轉網政策已經下發了,那麼用戶會做出何種選擇呢?
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在去年的時候,攜號轉網的政策已經開始普及到各個地區,算算也過去了挺長的一段時間。根據一組數據的比對,我們發現了問題。工信部發布了2020年三大運營商4月用戶數據,中國移動作為三家之首,用戶量高達9.46億,排名第二就是中國電信3.38億,中國聯通的用戶量達到3.09億。
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這是三家運營商的目前的用戶量情況,同比以往的數據,可以說明繼攜號轉網政策之後,三大運營商的用戶淨增數據浮動也是比較明顯的,其中中國移動的用戶量遞增43.2萬戶,中國電信趕超中國移動幾倍的數值達到197萬戶,而中國聯通就有點慘澹了,成為了負數,為負172.4萬戶。
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結果表明了,雖然在總的用戶量上,中國移動佔據了上風,但是從遞增的指數上看,中國電信才是大贏家。而用戶對於中國移動的吐槽是最多的,結果用戶量也是不降反增,攜號轉網都已經推出了大半年了,其實原因很現實。
1、其實三家運營商都存在問題,用戶不管選擇哪個都會面對一些困擾。如果沒有太大的影響,就索性不辦理了,更加的省事。
2、攜號轉網的政策是下來了,但是想要辦理的話,還是會受到一些的限制,這相當於要選擇一個新的地方,那麼就要把之前未處理的事情處理,或多或少也會存在一些待辦的事項,於是受到這些束縛,很多用戶就沒有去辦理。
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3、攜號轉網不同於尋常的業務,在網上直接辦理,或者打打人工客服的電話就能辦理的,需要去營業廳,那麼目前所使用的運營商也沒有給自身帶來過多的困擾,於是也就不了了之了。
用戶經常會吐槽中國移動「摳門」,收費過高,亂收費的問題等,這說明用戶的權益受到了影響。而對中國聯通更多的是網絡信號差,在很多的地區都會出現斷網的情況下,那是因為中國聯通的網絡覆蓋率是比較不到位的,要知道在當代斷網將給我們帶來麻煩。
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因此中國聯通的用戶流失量反而是最高的,即便在收費上,中國聯通真的是良心多了,國內總共也就這三家運營商,那麼用戶流失自然就流向其他兩家。而中國電信的苗頭更加旺一些。