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全國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通|佳木斯|勃利縣|黑龍江|...
東北網11月30日訊(記者 葛金鑫)11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯路段勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。今年6月份，牡佳高鐵兩個鋪軌標段先後進入施工階段，由中國中鐵、鐵建所屬中鐵五局、中鐵十四局分別從牡丹江林口和佳木斯樺南兩端對向鋪軌，最終在勃利縣DK187+DK667處對接「合龍」。這標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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我國在建最東高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪通
我國在建最東高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪通 2020-11-30 18:15 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務
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牡佳高鐵順利軌通,是技術革新,使人民暖心
11月30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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牡佳高鐵為高寒地區帶來幸福滿滿
11月30日上午，我國高寒地區高鐵牡佳高鐵（牡丹江到佳木斯）全線鋪軌完成。牡佳高鐵位於黑龍江省，全長370餘公裡，設計時速250公裡，途經雙鴨山市、雞西市等地。牡佳高鐵通車後，兩地列車運行時長將由現在的7小時左右縮短至2小時以內。
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這個省明年將有8個地級市實現高鐵相通
11月30日10時30分 銀裝素裹的北疆傳來捷報 在牡丹江至佳木斯高速鐵路 勃利縣小五站鎮施工現場 隨著最後兩節鋼軌鋪設連接完畢 全國在建最東端高寒高鐵
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「看龍江」我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年 發送旅客9742...
【相關連結】【看龍江】松花江幹流哈爾濱江段封凍 封江水位116.39米【看龍江】黑龍江省冬季駐場演出拉開帷幕【看龍江】黑龍江「中國天然氧吧」創建地總數位居全國第七【看龍江】全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通【看龍江】漠河市、省農墾建三江管理局獲評第四批國家生態文明建設示範市縣
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牡佳高鐵即將開通,攜手共築交通強國
30日10時30分，在牡丹江至佳木斯高鐵勃利縣小五站鎮施工現場，牡佳高鐵第二、第六標段最後兩節鋼軌鋪設連接完畢。標誌著全國在建最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通，為明年全線進入聯調聯試奠定堅實基礎。
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牡佳高鐵已鋪軌100多公裡!今年年底前鋪軌貫通
牡佳客專線路全長372公裡，是我國《中長期鐵路網規劃》的主要建設項目和國家「十三五」規劃的鐵路工程項目，也是目前我省境內最長高鐵線。全線設牡丹江、樺林東、林口南、雞西西、七臺河西、樺南東、雙鴨山西、佳木斯等8座車站，預計2021年末投入運營。
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開疆擴土,看龍江第四條高鐵的誕生
開疆擴土，看龍江第四條高鐵的誕生時間：2020-12-20 23:20 來源：川北在線原創（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青 川北在線核心提示：11月30日上午，我國高寒地區高鐵牡佳高鐵(牡丹江到佳木斯)全線鋪軌完成。
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牡佳高鐵全線鋪軌提前貫通!七臺河進入哈爾濱「兩小時、三小時...
牡佳高鐵全線鋪軌提前貫通！
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我國首條高寒高鐵 哈大高鐵8歲了!
12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定，為推動新時代東北振興注入強勁動力。
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我國首條高寒高鐵哈大高鐵開通運營8周年 發送旅客9742萬人次
人民網哈爾濱12月2日電 12月1日，我國首條投入運營的高寒地區高速鐵路哈爾濱至大連高速鐵路迎來開通運營8周年的紀念日。截至目前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計開行哈大高鐵動車組列車超過25萬列，發送旅客9742萬人次，運輸安全持續穩定。
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中國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁完成
來源：經濟日報7月13日，在佳木斯市樺南縣七峰林場三號特大橋施工現場，隨著中鐵上海工程局工人操作架橋機，將最後一孔長32米的箱梁穩穩落在橋墩上，標誌著我國在建最北高寒高鐵牡佳客專佳木斯段架梁施工圓滿完成，為後續鋪軌作業打下堅實基礎。
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牡佳客運專線最東的暖心路_中國經濟網——國家經濟門戶
11月30日10:30分，我國最東端高寒高鐵牡佳高鐵全線鋪軌貫通。牡佳客運專線是我國在建的最北高寒鐵路，其中牡佳客運七星峰隧道出口全長5.1公裡，需鋪設無砟軌道板1796塊。無砟軌道採用「自密實」混凝土材質，對溫度敏感性較高，自10月末進入高寒施工期後，工作人員克服低溫和運輸帶來的不便，根據作業面採取分期進場方式，做好施工培訓和鋪軌設備組裝調試等多項準備工作，並通過優化施工方案，增加技術資源配置，全力推進後續施工進度。 山河秀美想出去走走，故園情濃常回家看看。高效迅捷的高鐵拉近了人們之間的距離，也密切了城市之間的聯繫。
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牡佳客專佳木斯至七臺河段開始鋪軌
7月20日8點整，牡佳客專樺南縣建設現場，隨著指揮長的一聲令下，中鐵十四局CPG500鋪軌機將首組500米長鋼軌鋪設到嶄新的有砟道床上，標誌著牡佳客專佳木斯至七臺河段正式開始鋪軌，我國在建最北高寒高鐵建設取得重大進展。
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我國高鐵網「最北一橫」哈牡高鐵開通運營2周年
央廣網哈爾濱12月25日消息（記者喬仁慧 通訊員周曉舟）12月25日，我國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高鐵網最北「一橫」的重要組成——哈爾濱至牡丹江高速鐵路迎來開通運營2周年紀念日，兩年來，哈牡高鐵累計發送旅客1070萬人次，運輸安全持續穩定，努力打造溫馨旅途，保障旅客順暢出行。
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哈牡高鐵開通運行2周年 成為龍江經濟熱能「助燃劑」
12月25日，我國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高鐵網最北「一橫」的重要組成——哈爾濱至牡丹江高速鐵路迎來開通運營2周年紀念日。哈牡高鐵是我國「八縱八橫」高鐵網最北「一橫」的重要組成部分。
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牡佳客專佳木斯段線下工程提前完成 我國最北端高寒高鐵建設取得...
來源：經濟日報8月2日上午，在中國最北端的高鐵站佳木斯站附近，中鐵二十二局集團工人完成佳木斯特大橋連接的路基碾壓，至此，牡（丹江）佳（木斯）客專佳木斯段線下工程提前完成，這條位於中國最北端高寒地區的高鐵建設取得重要進展。
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牡佳鐵路客運專線雞西段如火如荼建設中
7月21日，記者驅車行進在綠水青山間的牡佳鐵路客運專線雞西段建設工地，親歷那氣勢如虹的橋梁、隧道給人帶來的震撼—— 從麻山隧道到永興隧道，再到畜牧場特大橋、雞西西站，市高鐵辦主任陳尚清一路介紹工程建設進度：「截至目前，累計完成工程投資31.2億元。其中，總長度20.83公裡的10條隧道已全線貫通；主線工程17座橋梁和12.97公裡的路基段主體工程已完工；雞西西站站房主體結構已完成60%；電力、通信、信號、接觸網『四電』工程全面啟動……」