大眾DSG變速箱的優缺點,廠家可不會告訴你。

2021-01-05 輝煌說車

DSG(Direct Shift Gearbox)也就是大眾的雙離合變速器，一直以來飽受爭議，遭到消費者廣泛吐槽，那麼它的優缺點到底在哪裡，大眾為什麼還堅持在使用呢？在這裡和大家探討一下。

DSG是大眾汽車，對自家的雙離合技術的專用叫法。DSG最早源於賽車運動，80年代很多賽車都在使用，後來由於耐用度方面的問題，經過了十幾年的改進才應用在量產車型上。

DSG(Direct Shift Gearbox)中文直譯是直接換擋變速器，DSG變速器與一般的變速系統不同，它是基於手動變速箱有，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有 手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供更直接迅速的動力輸出，在燃油經濟性方面也有不錯的表現，還有由於DSG成本比傳統自動變速箱低，專利也在大眾自己手中，出於成本考慮，也是大眾一直大力發展和使用的原因吧。

任何變速器都有優缺點，DSG的缺點也非常明顯，由於是用電腦控制離合器進行換擋，低速頓挫感，異常聲響，脫檔，使用壽命，(一般在8--12萬公裡)等。希望大眾以後能解決這些問題，讓我們的消費者用著放心不要鬧心。

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    很多人抱怨大眾DSG不好，大眾為什麼還堅持使用DSG？看完就明白了大眾是率先強推雙離合變速箱的廠家，大眾的DSG剛剛推出的是，可謂是出盡了風頭，但是後續的問題爆發，也讓大眾吃盡了苦頭。雙離合確實有先天性的問題，但是為什麼大眾還繼續堅持使用雙離合變速箱，其真實原因是大眾一直受制於自動變速箱技術，並不是大眾造不出傳統的液力變矩器的AT變速箱，而是AT變速箱的專利基本上都被愛信採埃孚等知名廠商所掌握，大眾如果想使用AT變速箱要麼是交專利費要麼直接採購他們的變速箱，但是大眾是全球銷量數一數二的車企，在布局上不能因為變速箱受制於人
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