電動車作為實用、價廉的代步工具，雖然舒適度不高，但是在擁堵的城市中，出行格外的方便，騎行隨意性大、停車隨意性大，再加上很多城市對摩託車的限制，電動車順利「稱霸」兩輪交通工具。
當然，電動車雖然方便，但是隨著新國標實施後，電動車需要限速25公裡/小時，整車質量小於55kg，蓄電池不能大於48V，電機功率小於400W，這樣的限速、限續航、限動力確實讓電動車的便利性大打折扣，這時候，有的車主和商家就動了歪腦筋，進行改裝，殊不知這種行為，如果導致交通事故發生，後果十分嚴重，所以，現在多地都在嚴厲打擊。
上海：查獲多輛改裝電動車
近日，上海徐匯警方在濱江地區查扣一批非法改裝上路的大功率電動自行車，當場截查了10輛改裝電動車，根據檢查，這些車輛的電機、輪胎、剎車都經過了改裝，尤其是蓄電池，高達72V，比新國標的48V高了不少。
這些改裝電動車時速最低是80公裡/小時，最高達到驚人的168公裡/小時，遠超新國標限速的25公裡/小時。車主表示，這些電動車通過改裝可以輕鬆實現「一周不充電」，相比新國標電動車每天都要充電，確實也方便不少。
但是因為屬於違規改裝，近10名車主被行政處罰，而且相關部門還會追根溯源提供改裝服務的商家。
南京：嚴查商家改裝行為
11月19日上午，南京市雨花臺區市場監管局執法人員來到一家電動車商家進行突擊檢查，在檢查中就發現電動自行車座椅被加長的現象比較普遍。
根據新國標規定，座椅必須小於35釐米，而商家所銷售的電動車，基本上都接近50釐米，商家表示，很多車主有載人的需求，加長座椅是為了讓電動車更好賣才進行改裝。
但是，改裝行為會對電動車造成安全隱患，所以，執法人員要求銷售人員立即進行整改，恢復電動車原樣，並對違規行為進行立案調查。
其實，不僅僅是上海，南京在打擊改裝行為，蘇州、杭州、合肥、鄭州、長沙等等全國主要城市都在進行嚴查改裝行為，改裝是自己的不負責任，也是對道路安全不負責任，所以，廣大車主和商家，這類行為碰不得。
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