汽車行業各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，汽車廠商想盡辦法產出不錯的車才能維持生存。「城市獵人」本田飛度，消費者愛不釋手，幾乎無差評。「油耗王」獵豹CS10，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。隨著車型的不斷更新迭代，準確找到入手點是一個汽車品牌成功的基礎，正如英菲尼迪QX60。今天有幸請到老司機兩位駕車者，我想各位都好奇，最近我們看看兩位駕車者的說法。
車主一：什麼人會花50萬買英菲尼迪QX60？來聽聽車主的用車感受吧！
外表：總感覺顏值這東西見仁見智不好評價。外觀很虎實，尾巴看著就敦實有力。外表很銳利，人眼型大燈很漂亮。就是車漆比較薄，看起來就很沒有安全感，平時開車都要小心翼翼的。朋友們都誇它的內飾很高大上，豪華感十足。後一排有獨立的空調，在夏天就不用擔心剛開空調的時候，最後排涼的慢了。居家的內飾和優良的細節處理，是吸引我的第一要素。當前明顯不舒服的異響只有中控，提到多次了。
空間大，每個位置都夠用不擁擠。空間比較滿意，畢竟接近2米的寬度在那兒擺著呢。搭乘空間很好，7個年輕人都不擁擠，放倒最後一排可以拉很多東西，點個讚。尾箱還很大，我經常和家人自駕遊，兩三個行李箱也都放的下。不管是司機還是親戚，都很舒服。減震比較軟，很舒適，這點很適合這個牌子。引擎高轉速噪音大，深踩油門超車能聽到明顯得噪音，隔音我很苦惱。比如座椅加熱功效，冬天使用挺舒服的。
動力充足，隨踩隨有、。2.5加電動機，動力是絕對沒問題的，但是真要它速度與激情，那是不行的。比較平順，就是怕出現有些駕車者碰到的變速問題，希望不要碰到吧。高速上開動力比較平順，120碼上下特別的平穩。一直在用95號油，儘管可以使用92號油。
綜上：我覺得，英菲尼迪QX60之所以獲得如今的關注度，外觀是最滿意的，7座車來說這輛車的顏值應該可以排在第一。我其實感覺車子它的內飾還不錯，裡面的那個坐墊的質量很舒服。扶手箱的空間也非常的大，實用性槓槓滴。車子的舒適性真的沒話說啊。"跟謳歌RDX比較因此，英菲尼迪QX60的性價比是顯而易見的。
車主二：手握50萬，開過謳歌RDX又開英菲尼迪QX60，車主：檔次誰高一開就知道
先來看謳歌RDX的外觀，回頭率也是槓槓的，我感覺可以說是顏值擔當了。配上xt6的整車，結合的非常的完美，而且時尚感和運動感都很強。它的燈也很好看的呀，搞不懂為什麼有人說燈難看。第一個喜歡的就是這20寸的大輪圈，那不唬人嗎。
再看英菲尼迪QX60，沒地說，要不是因為顏值，最開始就不會看這個車。外觀識別度略高，前臉比較霸氣。顏值用的氙氣燈，我還是覺得LED要好用些，視覺效果也好些。前霧燈LED光源，霧燈周邊鍍鉻裝潢。
進入謳歌RDX車內，內飾採用的是雙縫紉技能，高端、耐看，整體設計還應當是和諧。多媒體控制臺很大，很寬敞，適合這種大車的氣場呀。材質足，每個細節都充斥著質感與細膩。畢竟許多品牌，後一排連個出風口都沒有。其實，該有的空間都有，不用多說，兩排放下來。175的身材，座包調好，頭頂於腿部都還有一拳位置。門上儲蓄格，手套箱，扶手儲物都有，不算很大吧。車尾箱的深度和高度也覺得夠用。
再看英菲尼迪QX60，內飾高端大氣上檔次。但是我也不喜歡那種純的大屏，也不方便。材料紮實，細節處置馬馬虎虎。就是偶爾車門會有雜音聲，這點我不是很滿意。必須是滿分，空間棒棒噠。第三排坐3個比較瘦的人都不成問題。最後排的座椅還可以放倒，當床也是沒問題的，不過我估計也沒什麼這機會，咳咳。是第三排的位置不大，還佔用了後尾箱的空間。
先開謳歌RDX，這是大車的通病，五米多的車身要想有多好的駕駛那是想多了。我老婆駕駛也能遊刃有餘，方向盤駕駛感受很輕巧。像自適應巡航等一系列的駕駛輔助功能也特別齊全，特別好用。全新的電子檔把很有質感，有一鍵P擋的功效很是便捷。調到一檔就很舒適了。舒適度還是不錯的，在城市道路行駛也不會有太大的顛簸。音響效果更不用說了，配置14個BOSE音箱，立體音效非常棒。最後一排座包偏短，腿部支持不夠，太胖的不適合坐最後一排。
再開英菲尼迪QX60，還可以，跟日產品牌的操控差不多，稍微重一些。方向盤不夠靈敏，操作比教費勁，男的沒事，女的吃力一些。路感反饋不錯，減震偏硬。超車毫無壓力，只是235輪胎太窄。不僅僅是家用的滿意，偶爾接個客戶，這車的舒服度讓客戶很滿意。過坑坎減速帶懸掛平穩，舒適度強。有靜謐感，車內聊天基本不會受到外部影響，相當舒適，安逸的很。這款車最滿意是就是舒適度了，座包做得舒適。
總之，我更滿意英菲尼迪QX60，有兩點原因，媳婦就是因為外觀看上這款車的，操控感覺還可以吧，就是車子比較大女性比較不好操作，開它到現在，我的感受是二個字：謝謝！那麼，大家如何看待呢？