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四川交投集團與百度公司聯合發布基於車路協同的高速公路全天候...
11月9日,在世界交通運輸大會成都論壇召開之際,四川省交通投資集團有限責任公司(以下簡稱「四川交投集團」)與百度公司達成戰略合作,聯合發布基於車路協同的高速公路全天候通行聯合解決方案。此次合作,雙方將針對車路協同系統如何匹配高速公路建設標準、管理權責、場景特色進行探索與實踐。
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5G賦能自動駕駛!西南地區首個智慧高速基建科研基地落戶都江堰!
由四川交投集團投資打造的龍池「車路協同」測試場,高速基建科研基地落戶儀式在此舉行,這是西南地區首個5G智能網聯及L4級自動駕駛高速封閉測試場,也是國內首例研究西南山區5G智能網聯自動駕駛關鍵技術的測試場,以及全國最先進的V2X車路協同測試區域之一。
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「自動駕駛周報」地平線發布高等級自動駕駛晶片
Mobileye攜手吉利推出領先駕駛輔助功能9月24日,吉利與Mobileye宣布合作,領克ZERO Concept將搭載Mobileye SuperVision可擴展ADAS系統,計劃於2021年秋開始向用戶交付。
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百度Apollo攜手德州儀器加速量產下一代自動駕駛產品
百度Apollo宣布與Texas Instruments德州儀器(以下簡稱「TI」)合作,將TI的車規級處理器納入Apollo軟硬一體的自動駕駛產品設計中,為行業提供領先一代的汽車智能化產品。12月8日,Apollo2020生態大會上,百度剛剛發布了可量產的高階智能駕駛產品ANP,同時也對外展示了支持高階智能駕駛ANP和自主泊車AVP功能的計算平臺ACU「四喜」。TI是為Apollo ACU提供車規級晶片的主要半導體供應商。
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百度研究院推動澳門自動駕駛落地 智能交通圖景再下一城
自動駕駛研究與測試不僅在中國如火如荼地進行,也開始駛入粵港澳地區。近日,澳門大學舉辦自動駕駛研究項目的測試平臺啟動儀式,項目主要聚焦於「如何將自動駕駛巴士作為大眾運輸應用在澳門複雜擁堵的交通場景」這一難題,這也是澳門特區首次測試自動駕駛項目。
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自動駕駛:百度向左,谷歌向右
如今,自動駕駛技術作為「人工智慧」最快落地的領域和場景之一,相信沒有人再去質疑它的可能性。畢竟在今天,哪家新車上市不宣稱一句「自帶L2級自動駕駛系統」似乎都羞赧於跟同行打招呼似的。10月11日晚間,百度在官方微博上宣布:即日起,百度自動駕駛計程車服務將在北京境內全面開放。
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數據是自動駕駛「燃料」百度開放全球自動駕駛數據集ApolloScape
今年3月,百度大規模自動駕駛數據集ApolloScape應需開放,致力於為全世界自動駕駛技術研究者提供更為實用的數據資源及評估標準。ApolloScape是百度Apollo自動駕駛開放平臺的專題項目之一,是目前行業內環境最複雜、標註最精準、數據量最大的三維自動駕駛數據集。
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再投200億,威馬明年上市L4自動駕駛新車型
從IdeaL4戰略來看,未來威馬將聯手高通、百度、紫光、芯鑫等合作夥伴,圍繞5G技術以及L4等級智能輔助駕駛系統落地等方面發力,形成「人-車-環境」 相互融合的智能科技生態圈。 在推動車載晶片在智能化汽車的落地過程中,威馬汽車還搭建了業內首個全新自研的數位化架構,不僅能夠同時鋪設5G通訊和百兆級車內乙太網,更採用革新性的中央處理器讓自動駕駛處理器可以和智慧座艙處理器達到高效協同,為整車提供更強勁的算力、冗餘支持。
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百度自動駕駛車重回北京
10月11日晚,百度官方微博宣布,即日起,百度自動駕駛計程車服務在北京全面開放。10月12日,紅星資本局記者現場體驗了北京的百度自動駕駛計程車服務。其實,在過去一年左右的時間裡,美團、京東和拼多多等網際網路公司的市值紛紛超過百度。沒有守住曾經第一梯隊「BAT」裡的位置,百度甚至跌出了國內網際網路公司的前五名。
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百度投資再落一子,智能駕駛越來越穩
10月26日,汽車智能化科技公司億咖通科技(ECARX)宣布完成13億元A輪融資,百度領投,海納亞洲創投(SIG)跟投,投後估值過百億人民幣。拿到A輪融資標誌著億咖通科技獨立性進一步增強,獲得更多投資方資源的同時,服務車企範圍將不止于吉利生態品牌,據悉,億咖通科技本輪融資將用於汽車晶片、高精度地圖、自動駕駛技術等領域,推進公司國際化進程,預計2020年底將成立歐洲研發中心,面向歐美市場提供技術及平臺服務能力;在汽車晶片方面,億咖通科技已圍繞智能座艙、自動駕駛、微控制器等領域
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百度助力清華大學車輛學院首創自動駕駛課程雲端實驗,推動自動駕駛...
圖1 楊殿閣教授、黃晉副教授授課期間與百度Apollo支持人員合影《自動駕駛》是清華大學車輛學院第一門系統化講解智能汽車自動駕駛理論及其關鍵技術的本科生專業課程,課程面向清華大學大三、大四年級本科生,課程由清華大學車輛學院楊殿閣教授團隊開發
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百度ACU量產下線,實現自動駕駛最後一公裡自由
現場,百度自動駕駛技術部總經理王雲鵬表示,"百度一直以來在自動駕駛領域不斷深耕、厚積薄發, ACU量產下線預示著我們在車規級功能安全、自動駕駛產品商業化以及軟硬體供應鏈管理方面能力的顯著增強。在此次合作中,偉創力與百度分享各自的優勢資源,通過資源、技術互補,形成有效的技術聯盟,實現了智能化與工業化的高度融合。"
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選址日報:華為走進自動駕駛;百度建百畝雲計算中心
百度在順德建2個100畝雲計算中心百度將分別在順德高新區和順德區均安鎮暢興工業園三期各選址100畝地塊投資建設兩個雲計算中心,總投資100億元,伺服器裝機規模達20萬臺。(via 經濟日報) 復星集團200億南沙投建生命健康園南沙區在2020中國廣州國際投資年會籤約動工項目共125個,涉及總投資2365億元,達產營收/產值3727億元。其中包括復星集團計劃在南沙投資200億元,打造生命健康產業園。
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開放Apollo生態,百度自動駕駛「放大招」
在智能交通領域,百度Apollo在廣州黃埔正式啟動了全球最大的自動駕駛MaaS平臺,同時啟動運行黃埔區的AI路側感知體系和雲端引擎,為普通車用戶提供高精度實時道路信息等網聯化服務。百度方面介紹,自2017年發布Apollo計劃至今,被百度成為自動駕駛「安卓」的平臺上已經匯聚了500家生態夥伴。
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百度搶跑自動駕駛,女版巴菲特重倉50萬股
對此,百度回應稱,對市場傳聞不作評論;而廣汽方面則表示,公司與百度有戰略合作夥伴關係,但任何進一步的合作都僅在討論之中。搭上了今年最熱風口——新能源汽車,百度也越發受到資本市場關注,股票8個交易日累計上漲超32%。
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李彥宏帶隊籤約:百度自動駕駛計程車、公交車或將跑上廣州街頭
百度董事長兼執行長李彥宏透露,接下來,在已有合作的基礎上,百度將繼續和廣州市、廣州開發區攜手,在自動駕駛、智能車聯、智能交通等領域加強合作。「我們將提供最具創新性的技術,與廣州共同打造人工智慧應用的新高地、智能交通發展的新標杆、智能經濟發展的新樣板」,李彥宏稱。
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優達學城 x 百度:Apollo 自動駕駛入門課程正式面向全球免費開放
(2018 年 7 月 4 日,北京)今日,2018 百度 AI 開發者大會在北京召開。百度 Apollo 平臺研發負責人王京傲在大會上宣布,由矽谷前沿科技教育平臺優達學城 (Udacity) 與百度團隊攜手打造的「Apollo 自動駕駛入門」課程已正式上線,面向全球免費開放。
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優達學城x 百度:Apollo 自動駕駛入門課程正式面向全球免費開放
(2018年7月4日,北京)今日,2018百度AI開發者大會在北京召開。百度 Apollo 平臺研發負責人王京傲在大會上宣布,由矽谷前沿科技教育平臺優達學城(Udacity)與百度團隊攜手打造的 「Apollo 自動駕駛入門」 課程已正式上線,面向全球免費開放。
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百度造車,重倉自動駕駛沒有退路
百度的自動駕駛及人工智慧技術積累多年,吉利的浩瀚架構恰好補齊了造車的最後一塊拼圖。此外,吉利和百度的合作也早有淵源。早在2019年7月的百度AI開發者大會主論壇期間,吉利控股集團董事長李書福與百度創始人、董事長兼執行長李彥宏共同宣布,吉利控股與百度就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務領域達成戰略合作。
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打造人們可以信賴的自動駕駛汽車
仿真使對自動駕駛汽車的大規模測試切實可行。如今,百度Apollo系統的每次迭代都在一個虛擬環境中進行了數百萬英裡的測試,該虛擬環境現在可以容納超過一千萬個模擬方案。百度研究人員還介紹了一種通過模擬交通流量來增強真實圖片的方法,以創建逼真的模擬場景。